Бесплатно, но… за деньги

У меня, признаться, сложились непростые отношения с парковками. Вернее, очень для меня невыгодные: минувшей осенью, еще не осознав, что центр столицы «обложен» платными парковочными зонами, я поплатилась солидной долей своих кровно заработанных за… уклонение от платы за стоянку.

Получилось все до безобразия просто и обидно: бывая в будние дни в центре, я оставляла машину поблизости от Байтерека или Национальной библиотеки. И каждый раз удивлялась: надо же, такое мес­то проходное, а парковочные места почти все свободные!

Но еще больше пришлось удивиться, когда мне стали приходить штрафы: первый, второй, пятый, седьмой... И все – за неоплаченную парковку. А мне-то было невдомек, где это я могла так дорого «настоять»? Потом, конечно, дошло: ох, нес­проста на столбах были эти цветастые таблички! Ну что ж, поделом, впредь буду осмотрительнее, стану читать, что там на объявлениях написано.

С тех пор, и правда, к любому дорожному «карману» стала подъезжать осторожно – а не платный ли ты, дружок? И, оставляя машину, не ленилась пройтись до перекрестка – не проморгала ли знак «Внимание, вы въезжаете в зону платной парковки».

Другой занимательный сюжет на парковочную тему приключился со мной чуть позже, в декабре. К тому моменту парковочные таблички появились еще на нескольких улицах.

Как-то поставив машину возле ЖК «Нурсая-2», я, как законопослушная гражданка, через мобильное приложение внесла оплату. Деньги с карточки моментом снялись, но вот парковочный счетчик так и не запустился. Пришлось пов­торить попытку, сделав новое перечисление, и только тогда парковка активировалась.

Будучи не только законопос­лушной, но и любопытной, все-таки решила выяснить, «где деньги, Зин?» Позвонила в call-центр, пожаловалась, мол, деньги с карточки списались, но «аттракцион» почему-то с первого раза не запустился.

И услышала: парковочная зона работает в тестовом режиме, можно не платить. Как же, говорю, в тестовом? А деньги почему сняли, да еще дважды?

На том конце провода терпеливо продолжили: про «дваж­ды» ничего пояснить не можем, но вообще оплату лучше приос­тановить: оставшаяся сумма сохранится на сайте сервиса в личном кабинете и будет дос­тупна для оплаты следующего парковочного сеанса.

Скажу честно: я восприняла эту информацию с опаской (вернее, не поверила) и позволила деньгам с моего парковочного счета медленно утекать в оплату за, в общем-то, дармовое стояние…

Так бесплатно или нет?

В минувшем месяце сразу же после отмены режима ЧП в СМИ известили: парковочное пространство столицы радо принять на свои расчерченные участки дорогих клиентов. Не бесплатно, конечно, – за «спасибо» было до 11 мая, а теперь – исключительно согласно тарифу. Но компания любезно предупредила: некоторые парковочные зоны на левом берегу столицы все еще работают в тестовом режиме, то есть администрирование, а, следовательно, плата за услугу паркинга не взимается.

И вот буквально на днях рабочие нужды направили меня в Дом министерств – район средоточия платных парковочных мест. Дабы ежеминутно не переживать, на законном ли основании я поставила автомобиль, пристроилась на территории парковочной зоны вдоль улицы Кунаева. Уже ученая, изучила табличку на ближайшем столбе – номер зоны 1128. В голове всплыло: «Если зона, на которой вы припарковали автомобиль, начинается с нумерации «11..», «2..», значит, платная парковка работает в тес­товом режиме. На этих участках оплата не взимается…»

И тут снова верх взяло любопытство... Перекинув с карты 200 тенге, убедилась: приложение уведомило о начале парковочной сессии. Через 10 минут проверила баланс: деньги списывались согласно тарифу. Но за что, спрашивается? Ведь черным по белому – «плата не взимается, администрирование не ведется».

Так мне было сказано в декабре по номеру горячей линии и так совсем недавно заяв­ляли представители самой компании.

Мой запрос пресс-службу «Парковочного пространства Астаны» не смутил: да, все верно, зоны пока еще тестируются, плата не взимается. Чем же вы недовольны? И на мои попытки доказать очевидную нелогичность происходящего еще раз повторили: вы не обязаны платить за тестовые зоны, период тестового режима нужен для того, чтобы была возможность их протестировать. Но если уж вы заплатили, то можете в любой момент остановить списание средств: тарификация проис­ходит поминутно, и, если вы завершаете парковку досрочно, деньги за неиспользованное время сохраняются на парковочном счете и могут быть использованы для оплаты последующих парковочных периодов.

Опять двадцать пять! Попыталась зайти с другой стороны: ну хорошо, допустим, я, пусть по незнанию даже, оплатила определенный срок пребывания в тестовой зоне. И банк, следуя моему желанию, перевел деньги моей карты на счет компании. Так почему же тогда реципиент, во-первых, принимает платеж, а во-вторых, запускает списание средств? Ведь если услуги как таковой нет, если заявлено, что «плата не взимается», куда же тогда уходят деньги?

Ответ я получила тут же: «Тестовый режим означает, что парковочная система тестирует разные виды оплат, загруженность парковочных зон, систем фотовидеофиксации и т. д. Тес­товый режим невозможен без взимания платы. Как правило, пользователи за один раз уже понимают принципы работы паркомата и процесс оплаты безналичным способом».

Это дословная цитата на заданный выше вопрос. Вам ведь тоже кажется, что есть в этом ответе противоречие. Настолько явное, что я прекратила задавать компании вопросы. Но они у меня остались.

Почему, к примеру, проверяя корректную работу парковочной зоны и даже следуя фразе «тестовый режим невозможен без взимания платы», нельзя перенять принцип проверки служб такси, когда, скачивая приложение и прикрепляя карту, сервис списывает с карты какую-то малозначительную сумму и тут же отменяет операцию, убедившись, что да, есть контакт. А учитывая, что деньги поступают на счет компании (парковочная квитанция выдается от имени ТОО «Парковочное пространство Астаны»), сделать это автоматически было бы не так сложно.

И почему все-таки с меня взяли деньги за использование услуги, которая, по сути, еще не введена в действие, так ведь получается? За 21 минуту списалось 35 тенге. Да, мелочь, но… я же не одна в столице имею автомобиль и езжу на нем ежедневно. С каждого капота хотя бы по 35 тенге да ежедневно, это не такие уж маленькие деньги. Сот­нями тысяч попахивает.

И куда же отправляются деньги за эту «неучтенную» услугу? Ведь часть из них должна попадать в госбюджет. Как следует из слов официального представителя компании, «перевод в платную эксплуатацию тестовых зон определяет акимат города».

И почему, в конце концов, ни на одном в прямом смысле столбе не указано, что парковка работает в тестовом режиме? То есть получается, если я читаю газеты, то я в курсе, что какие-то парковки пока бесплатны, а если нет – изволь платить?

Честно? Нет!

Если на то пошло, в чем сложность установить в мобильном приложении или при оплате через паркомат оповещение, что парковочное место, за которое вы сейчас собираетесь внести плату, работает в тестовом режиме, и оплата вовсе не обязательна? Или даже просто в том же приложении при высвечивании парковки на карте пос­тавить флажок – «тес­тируем». Ну вот представьте, приехал человек, например, из Караганды на неделю и всю неделю ставит машину на платных парковках. И каждый день платит в среднем по 500–700 тенге.

К слову, узнать, находится ли зона в платной эксплуатации или все еще тестируется, можно в call-центре, но при условии, что вы позвоните и прямо спросите.

В заключение добавлю: я не против платных парковок, думаю, как и большинство горожан. Это нужно, это в духе времени и в интересах мегаполиса. Но, получая услуги, я все-таки хочу знать, за что, куда и кому я плачу.