Городской апгрейд

За прошедшее время прог­рамма не финансировалась и, по признанию властей областного цент­ра, функционировала не в полной мере. К примеру, сегодня в ней должны быть зарегистрированы те, кто находится на домашнем карантине, но, по признаниям самих пользователей, есть некоторые сложности, в том числе с геолокацией.

В нынешнем году в городском бюджете все же изыскали 20 млн тенге на дальнейшее совершенствование приложения. В конечном итоге должна повыситься его популярность у населения. Пока же, по данным Google Play, программу скачали и установили лишь более 5 тыс. пользователей.

Власти Костаная продолжают расширять возможности цифровизации, организуя с помощью
IT-технологий работу сис­темы «умного» освещения, светофоров, ЖКХ. К примеру, деятельность тех же коммунальных служб теперь контролируется с помощью GPS-трекеров, установленных на 400 автомашинах, обслуживающих город.

Причем затраты на содержание электроники несут сами компании, задействованные в работах по санитарной очистке Костаная. Руководители предприятий в свою очередь отмечают, что возможность отслеживания передвижения техники позволила снизить расходы и повысить эффективность работ за счет снижения, к примеру, процента простоев.

Но если в сфере управления коммунальным транс­портом работа отлажена и цифровизация уже доказала свою эффективность, то по другим направлениям процесс еще далек от завершения. В текущем году на управление уличным освещением ассигновано более 500 млн тенге. Это больше половины всех средств, выделенных на цифровизацию различных сфер жизни в Костанае.

– Данная система позволит вести годовой график включения и отключения освещения с ежедневной поправкой на долготу дня, время восхода и заката с точностью до минуты в автоматическом режиме, – отметил аким Костаная Кайрат Ахметов. – Мы сможем дистанционно снимать показания электросчетчиков, отслеживать случаи несанкционированного подключения, оперативно реагировать на неисправности.

Повысят в городе и безо­пасность дворовых территорий. В этом году зап­ланирована установка дополнительных камер видео­наблюдения для контроля над ситуацией возле подъездов, контейнерных мусорных площадок. «Картинка» с видеокамер, по информации акимата города, будет выводиться на пульты оперативного реагирования ближайших опорных пунктов полиции.

Доступ к этой информации при необходимости получат и сами жители. Как отмечают власти, безо­пасными дворы они будут делать совместно с АО «Казахтелеком», которое выделит 35 млн тенге на приоб­ретение оборудования. А вот обслуживать технику намечено за счет городского бюджета, который также направляет 100 млн тенге на установку камер видеонаблюдения в трех крупных скверах и парках города: на Бульваре молодежи в районе бывшего камвольно-суконного комбината, на новой набережной по улице Гашека, а также в Парке Победы.

Наиболее интересующий население вопрос в сфере цифровизации касается общественного транспорта. Уже несколько лет власти пытаются отладить систему электронного билетирования по примеру столицы и Алматы. Электронная оплата за проезд позволит не только понять, насколько реально загружены городские маршруты, но и оценить рентабельность ныне действующего тарифа на перевозки – 80 тенге.

Однако все далеко не проз­рачные намеки влас­тей на необходимость цифровизации этой сферы сталкиваются с проблемой финансирования проектов. Попытки надавить на автоперевозчиков, включить в договоры на обслуживание маршрутов соответствующие требования разбиваются о финансовую сторону проблемы.

Тем не менее процесс идет. Сегодня в акимате заявляют, что заключили трехсторонний меморандум между городом, ТОО «Alempay» и Ассоциацией перевозчиков Костанайской области. На стадии подготовки аналогичный документ, который, помимо акимата и компании-разработчика системы электронного билетирования, должны подписать перевозчики, обслуживающие городские и пригородные маршруты.

Задача одна – оснастить автобусы современными валидаторами за счет средств оператора. Пока речь идет о том, что договор подпишут в августе, а работать новая система начнет к концу года. С ее введением, как ожидается, дифференцируют и тариф на проезд в городских автобусах: за наличные ездить окажется дороже.