Измерительные автосистемы, установленные на дорогах РК, не используются – АПК
Айдана Демесинова
Автоматизированные измерительные системы "САИЗ", которые начали устанавливать с 2010 года в Казахстане, не используются. Об этом сообщила руководитель Департамента превенции Агентства по противодействию коррупции Анар Жарова в ходе совещания в Нур-Султане, передает корреспондент Kazpravda.kz.
"Для исключения коррупционных рисков с 2010 года началось внедрение специальных автоматизированных измерительных систем "САИЗ". Предполагалось, что они будут в автоматическом режиме без участия инспекторов транспортного контроля выявлять нарушения весовых габаритных параметров движущегося автотранспорта. Однако ввиду технических недоработок установленные системы до настоящего времени не используются. Насколько нам известно, за это никто не понес ответственности", – сказала Жарова.
Она отметила важность автоматизации процессов.
"Вместо развития автоматизированных систем основной упор делается на передвижные пункты контроля, которые продолжают находиться в зоне коррупционных рисков. Наша уголовно-следственная практика прямо подтверждает это. В этой связи уполномоченному органу в сфере транспортного контроля мы рекомендуем продолжить работу по устранению причин и условий возникновения коррупции с максимальной автоматизацией всех процессов и исключением прямых контактов", – добавила она.
Спикер напомнила, что совместно с общественностью и представителями местных исполнительных органов проводятся выездные обследования участков дорог, прошедших ремонт.
"В рамках реализуемых мер своевременным решением видится дальнейшая цифровизация дорожной отрасли. В этом аспекте интересно предложение проектного офиса "Сапалы жол. Адалдық алаңы", открытого при поддержке агентства на базе Национального центра качества дорожных активов. Проектной командой инициирован вопрос создания информационной системы, позволяющей автоматизировать процессы экспертизы качества дорог, проводимой передвижными лабораториями. Данные, собранные в информационной системе, будут доступны для общественности", – продолжила Жарова.
По ее словам, это позволит каждому гражданину владеть полной информацией о состоянии дорог в том или ином регионе.
"Вместе с тем, не совсем понятна позиция руководства Центра качества дорожных активов, затягивающего вопрос внедрения такой информационной системы. В этой связи агентством рекомендуется вернуться к рассмотрению данного вопроса, поскольку наряду со снижением коррупционных рисков это позволит значительно повысить качество дорог. Важной составляющей в этом вопросе является эффективность системы транспортного контроля", – заключила она.
"Для исключения коррупционных рисков с 2010 года началось внедрение специальных автоматизированных измерительных систем "САИЗ". Предполагалось, что они будут в автоматическом режиме без участия инспекторов транспортного контроля выявлять нарушения весовых габаритных параметров движущегося автотранспорта. Однако ввиду технических недоработок установленные системы до настоящего времени не используются. Насколько нам известно, за это никто не понес ответственности", – сказала Жарова.
Она отметила важность автоматизации процессов.
"Вместо развития автоматизированных систем основной упор делается на передвижные пункты контроля, которые продолжают находиться в зоне коррупционных рисков. Наша уголовно-следственная практика прямо подтверждает это. В этой связи уполномоченному органу в сфере транспортного контроля мы рекомендуем продолжить работу по устранению причин и условий возникновения коррупции с максимальной автоматизацией всех процессов и исключением прямых контактов", – добавила она.
Спикер напомнила, что совместно с общественностью и представителями местных исполнительных органов проводятся выездные обследования участков дорог, прошедших ремонт.
"В рамках реализуемых мер своевременным решением видится дальнейшая цифровизация дорожной отрасли. В этом аспекте интересно предложение проектного офиса "Сапалы жол. Адалдық алаңы", открытого при поддержке агентства на базе Национального центра качества дорожных активов. Проектной командой инициирован вопрос создания информационной системы, позволяющей автоматизировать процессы экспертизы качества дорог, проводимой передвижными лабораториями. Данные, собранные в информационной системе, будут доступны для общественности", – продолжила Жарова.
По ее словам, это позволит каждому гражданину владеть полной информацией о состоянии дорог в том или ином регионе.
"Вместе с тем, не совсем понятна позиция руководства Центра качества дорожных активов, затягивающего вопрос внедрения такой информационной системы. В этой связи агентством рекомендуется вернуться к рассмотрению данного вопроса, поскольку наряду со снижением коррупционных рисков это позволит значительно повысить качество дорог. Важной составляющей в этом вопросе является эффективность системы транспортного контроля", – заключила она.
