​Между Европой и Азией

Будет и спрос. Ежегодно в облас­ти растет количество компаний с иностранным участием. Как рассказал главный специалист отдела развития туризма в областном управлении предпринимательства и индустриально-инновационного развития Ерлан Казбеков, Атырауская область сотрудничает с тысячей компаний более чем из 50 стран мира. А это, по его мнению, влечет за собой развитие делового и других видов активного отдыха. Об этом говорят и цифры.

– Только за I квартал нынешнего года нашу область посетили более 40 тысяч туристов, – уточнил Ерлан Казбеков.

В летнее время стабильно развивается внутренний туризм. Например, у жителей и гостей региона большой популярностью пользуются открывшиеся за последнее годы различные базы отдыха, расположенные вдоль побережья реки Урал. Отдыхающим предоставляются развлекательные услуги в виде веревочных парков, скалодромов, катания на лошадях и такой экзотический для многих гостей вид, как катание на верблюдах.

В самом Атырау разработаны и функционируют программы обзорных экскурсий. С прошлого года открыт водный туристский маршрут по реке Урал. Прогулочные экскурсионные теплоходы, которые курсируют из центра города как вверх по реке, так и к самому устью, оказывают услуги практически ежедневно. При спонсорской поддержке одной из крупных в Казахстане нефтегазовых компаний идет строительство ретропарка, где запланировано строительство «Колеса обозрения». Другая иностранная компания изучает возможность инвестирования своих средств в недостроенный концертный зал, расположенный в черте города. Рассматривается проект строительства аквапарка. В настоящее время проводится техническая и финансовая оценка объекта.

В Махамбетском районе находится один из самых перспективных туристских объектов – это место раскопок древнего городища Сарайшык. Для сохранения городища от весенних паводковых вод реки Урал началось строительство защитно-береговой дамбы, которое планируется завершить весной следующего года.

– Для развития туризма разработан проект «Средневековый Сарайшык». Подготовлены научно обоснованный эскизный проект и макет. Разрабатывается проектно-сметная документация, – сообщил Ерлан Казбеков.

По замыслу авторов проекта, планируется не просто построить древний городок с мас­терскими, гостиным двором, мечетью, но сделать его еще и функционирующим. Причем строения в городке будут реальных размеров и выполнены в средневековом стиле, чтобы в дальнейшем на улицах современного Сарайшыка можно было устраивать театрализованные представления или снимать фильмы. Но это пока планы.

Особым почитанием пользуется некрополь «Акмечеть», который находится в Жылыойском районе, в 64 км от райцентра Кулсары. Здесь родился аулие Бекет-ата. Сейчас тут началось строительство 30 км дороги от райцентра.

В приграничном с Российской Федерацией Курмангазинском районе на базах отдыха налажена охота и рыбалка на реке Кигач. Как сообщили в областном акимате, ежегодно увеличивается количество любителей активного отдыха из России. Но есть уже и постоянные туристы из Европы, которые целенаправленно едут на пограничную реку ловить рыбу. Например, из Франции. Гостей привлекает не только богатая рыбалка, но и красивая природа, чистый воздух.

– Думаю, что побережье реки Кигач имеет большой потенциал для развития экологического туризма, – считает Ерлан Казбеков.

– А еще, – подчеркнул он, – степные просторы регио­на удобны для развития экстремального туризма. Четко работает маршрут авто- и велопробегов по территории области. Эти пробеги совершаются в основном экспедициями из таких стран, как Франция, Италия, Германия, Китай. В дальнейшем планируются популяризация и международная пропаганда марш­рута, развитие нового перспективного сегмента – автотуризма, «караванинга». ­

Преображается и дорожная инфраструктура. Подготовлена проектно-сметная документация на строительство 237 км автомобильной дороги Атырау – Астрахань, граница РФ, (участок 616–893) общей протяженностью 277 км. На оставшиеся 40 км дороги проектно-сметная документация будет готова в августе. Уже начались конкурсные процедуры по определению подрядной организации на дорожно-строительные работы. Завершить проект планируется в 2020 году.