Много слов и мало дел

Алматы – крупный центр торговли, строительства, сферы услуг, туризма и логистики. А все эти направления деятельности связаны с использованием автотранспорта, который ежедневно въезжает в город. Кроме того, значительная часть населения, проживающего в пригородах, занимается в мегаполисе частным извозом.

Чтобы оценить ситуацию с техническим состоянием частного автотранспорта и транспорт­ных средств юридических лиц, специа­лизированная природоохранная прокуратура Алматы, городской департамент полиции и ОЮЛ «Национальная палата профессиональных экологических аудиторов» на 5 экологических постах мегаполиса провели разовую акцию по замеру токсичности и дымности выхлопных газов въезжающих автомобилей.

Итоги замеров, проведенных в период с 19 по 25 июня текущего года в первой половине дня на Кульджинском тракте, пос­тах «Алтын орда» (Каскелен), «Капчагай», «Магнум» (Талгар), «Радар» (ГРЭС), показали, что из 521 единицы автотранспортных средств, включая грузовики и автобусы, 153 машины оказались с повышенной токсичностью выхлопных газов.

– Проверка позволила установить, что в большинстве случаев загрязнителями воздушного бассейна оказались обильно дымящие грузовики и пассажирские автобусы областного сообщения, а также старые легковые автомобили, владельцы которых ежедневно приезжают в Алматы на заработки.

– Выхлопные газы автотранс­порта – один из основных источников загрязнения атмосферного воздуха Алматы, – считает президент ОЮЛ «Национальная палата профессиональных экологических аудиторов» Мирас Байсеитов. – Каждый день в город въезжает в среднем 200 тысяч автомобилей, значительная часть которых не соответствует требованиям по нормам токсичности выхлопов. В связи с этим возникает необходимость принятия мер по ограничению въезда подобного иногороднего транс­порта, а также ведения систематического контроля качества используемого автомоторного топлива на АЗС с привлечением независимых аккредитованных испытательных лабораторий.

Эколог отметил, что борьба с автотранспортными источниками воздушного загрязнения требует консолидированных усилий со стороны властей на местном, региональном и республиканском уровнях. Необходимо принимать меры по ограничению или запрету въезда в город автомашин с превышением норм токсичности и дымности выхлопных газов, то есть применять к лицам, имеющим неоднократные нарушения, санкции в виде штрафов согласно ч. 1 п. 3 ст. 797 КОАП РК.

Также необходимо разработать программу по строительству парковок, прилегающих к экологическим постам, для частного автотранспорта, въезд в город которому запрещен ввиду систематических нарушений по нормам токсичности выхлопных газов.

Стоить отметить, что о создании таких парковок говорили еще лет 10 назад, но воз и ныне там. Мирас Байсеитов предлагает влас­тям города закупить для экипажей дорожно-патрульной службы мобильные приборы измерения токсичности и дымности.

– Мы убедились, что на экологических постах многие приборы находятся в неисправном состоя­нии, не хватает компетентных специалистов, которые способны правильно сделать замер. Оборудование громоздкое, требую­щее дорогих комплектующих и технического обслуживания. Мобильный же прибор работает от аккумуляторной батареи и замеряет показатели СО и СН, позволяющие каждому дорожному полицейскому остановить дымящий транспорт, произвести замеры, составить протокол и наложить штраф, – сообщил эколог.

Он также убежден, что к решению проблемы нужно привлекать и население, создав специальные паблик-страницы, которые объединили бы всех неравнодушных жителей Алматы. Каждый из них сможет направлять сюда свои видео-, фотоматериалы, свидетельствующие о нарушениях норм токсичности и дымности, а уполномоченные органы должны оперативно на них реагировать и принимать меры в отношении нарушителей.