Бензин: комментарии специалиста
957
Досжан НУРГАЛИЕВ
Говоря о ключевых факторах, обусловивших такое решение, Бакытжан Сагинтаев отметил, что в настоящее время в связи с переходом на валютное таргетирование ситуация на рынке топлива склонна к обострению. Как известно, производственные мощности действующих нефтеперерабатывающих заводов Казахстана не покрывают в полном объеме потребности отечественного рынка. Поэтому недостающие объемы нефтепродуктов мы завозим в основном из Российской Федерации, где также происходят значительные денежно-валютные изменения.
– При прежнем курсе тенге в сфере импорта топлива из России не было никаких проблем, мы спокойно закупали бензин по цене 97 тенге за литр. На внутреннем рынке, с учетом торговых надбавок, продавали его нашим потребителям по 108 тенге. Но сегодня, в новых условиях, закуп ведется уже по 120 тенге за литр. При этом текущая фиксированная цена – 108 тенге за литр – становится камнем преткновения на пути импорта нефтепродукции. Разумеется, в убыток себе никто завозить не будет. Поэтому мы оказались перед дилеммой: либо отпустить цены, либо держать, рискуя в ближайшее время столкнуться с огромным дефицитом бензина, – пояснил ситуацию Бакытжан Сагинтаев.
Напомним, что ранее, комментируя ситуацию на рынке ГСМ, вице-министр энергетики Узакбай Карабалин отмечал, что цены на горюче-смазочные материалы в Казахстане зависят от ситуации на мировых рынках, а также от стоимости топлива в соседней России, которая обеспечивает до 30% наших потребностей в ГСМ.
На тот момент перебоев в работе российских нефтеперерабатывающих заводов не было и проблем с поставками горючего в Казахстан – тоже. Между тем, как подчеркивал вице-министр, проводимая модернизация действующих казахстанских НПЗ позволит к 2017 году полностью покрыть потребности внутреннего рынка в нефтепродуктах.
В комментариях относительно дальнейшей перспективы развития рынка ГСМ Узакбай Карабалин заявил, что в целом, находясь в Евразийском экономическом союзе и имея открытые границы, необходимо гармонизировать и ценовую политику в сфере нефтепродуктов, чтобы в будущем каких-либо накладок по взаимопоставкам нефтепродуктов между странами-партнерами не возникало.
Принимаются меры
Вчера же из пресс-службы Комитета по регулированию естественных монополий и защите конкуренции Министерства национальной экономики поступило сообщение о том, что решением данного ведомства за злоупотребление доминирующим положением, ценовой сговор и недобросовестную конкуренцию владельцев АЗС будут привлекать к ответственности.
Не допустить необоснованного роста цен на бензин марок АИ-92/93 в регионах и создания "искусственного" дефицита (сокращения объемов реализации при имеющейся возможности) в ходе селекторного совещания территориальным подразделениям поручил председатель Комитета по регулированию естественных монополий и защите конкуренции МНЭ Серик Жумангарин.
– Учитывая предоставленную предпринимателям возможность самостоятельно определять цены на бензин марок АИ-92/93, региональным подразделениям антимонопольного ведомства следует держать на жестком контроле соблюдение антимонопольного законодательства. Речь идет прежде всего о злоупотреблении владельцами автозаправок своим доминирующим положением на рынке розничной реализации бензина, – подчеркнул глава ведомства.
Территориальным подразделениям КРЕМиЗК МНЭ РК поручено усилить меры антимонопольного регулирования в части контроля за недопущением злоупотреблений доминирующим положением, ценового сговора и недобросовестной конкуренции.
По итогам совещания территориальными подразделениями будет проведена работа разъяснительно-предупреждающего характера с представителями основных автозаправок в части существующих рисков для предпринимателей.
Так, в случаях признаков установления монопольно высокой цены сотрудники КРЕМиЗК будут анализировать структуру цены на бензин (затраты АЗС, которые и стали основанием для установления/;поднятия цены). В случае если цена не будет соответствовать понесенным затратам, есть все основания для отнесения данных действий к запрещенным Законом РК "О конкуренции".
В соответствии с Законом РК "О конкуренции" субъектов рынка ожидают высокие штрафные санкции, говорится в сообщении пресс-службы Комитета по регулированию естественных монополий и защите конкуренции МНЭ.
– При прежнем курсе тенге в сфере импорта топлива из России не было никаких проблем, мы спокойно закупали бензин по цене 97 тенге за литр. На внутреннем рынке, с учетом торговых надбавок, продавали его нашим потребителям по 108 тенге. Но сегодня, в новых условиях, закуп ведется уже по 120 тенге за литр. При этом текущая фиксированная цена – 108 тенге за литр – становится камнем преткновения на пути импорта нефтепродукции. Разумеется, в убыток себе никто завозить не будет. Поэтому мы оказались перед дилеммой: либо отпустить цены, либо держать, рискуя в ближайшее время столкнуться с огромным дефицитом бензина, – пояснил ситуацию Бакытжан Сагинтаев.
Напомним, что ранее, комментируя ситуацию на рынке ГСМ, вице-министр энергетики Узакбай Карабалин отмечал, что цены на горюче-смазочные материалы в Казахстане зависят от ситуации на мировых рынках, а также от стоимости топлива в соседней России, которая обеспечивает до 30% наших потребностей в ГСМ.
На тот момент перебоев в работе российских нефтеперерабатывающих заводов не было и проблем с поставками горючего в Казахстан – тоже. Между тем, как подчеркивал вице-министр, проводимая модернизация действующих казахстанских НПЗ позволит к 2017 году полностью покрыть потребности внутреннего рынка в нефтепродуктах.
В комментариях относительно дальнейшей перспективы развития рынка ГСМ Узакбай Карабалин заявил, что в целом, находясь в Евразийском экономическом союзе и имея открытые границы, необходимо гармонизировать и ценовую политику в сфере нефтепродуктов, чтобы в будущем каких-либо накладок по взаимопоставкам нефтепродуктов между странами-партнерами не возникало.
Принимаются меры
Вчера же из пресс-службы Комитета по регулированию естественных монополий и защите конкуренции Министерства национальной экономики поступило сообщение о том, что решением данного ведомства за злоупотребление доминирующим положением, ценовой сговор и недобросовестную конкуренцию владельцев АЗС будут привлекать к ответственности.
Не допустить необоснованного роста цен на бензин марок АИ-92/93 в регионах и создания "искусственного" дефицита (сокращения объемов реализации при имеющейся возможности) в ходе селекторного совещания территориальным подразделениям поручил председатель Комитета по регулированию естественных монополий и защите конкуренции МНЭ Серик Жумангарин.
– Учитывая предоставленную предпринимателям возможность самостоятельно определять цены на бензин марок АИ-92/93, региональным подразделениям антимонопольного ведомства следует держать на жестком контроле соблюдение антимонопольного законодательства. Речь идет прежде всего о злоупотреблении владельцами автозаправок своим доминирующим положением на рынке розничной реализации бензина, – подчеркнул глава ведомства.
Территориальным подразделениям КРЕМиЗК МНЭ РК поручено усилить меры антимонопольного регулирования в части контроля за недопущением злоупотреблений доминирующим положением, ценового сговора и недобросовестной конкуренции.
По итогам совещания территориальными подразделениями будет проведена работа разъяснительно-предупреждающего характера с представителями основных автозаправок в части существующих рисков для предпринимателей.
Так, в случаях признаков установления монопольно высокой цены сотрудники КРЕМиЗК будут анализировать структуру цены на бензин (затраты АЗС, которые и стали основанием для установления/;поднятия цены). В случае если цена не будет соответствовать понесенным затратам, есть все основания для отнесения данных действий к запрещенным Законом РК "О конкуренции".
В соответствии с Законом РК "О конкуренции" субъектов рынка ожидают высокие штрафные санкции, говорится в сообщении пресс-службы Комитета по регулированию естественных монополий и защите конкуренции МНЭ.
