​На своей тяге

Сегодня локализация железнодорожных предприятий АО «НК «КТЖ» составляет 23%. Лучший результат по этому показателю у АО «Локомотив құрастыру зауыты» – 32%. За пять лет здесь произведено 296 тепловозов. С учетом же освоения производства дизельных и тяговых электро­двигателей планируется довести локализацию до 53%. Казахстанские тепловозы поставляются в Таджикистан, Кыргызстан, Украину, Туркменистан, Азербайджан.

Хорошим экспортным потенциалом обладает и ТОО «Электровоз құрастыру зау­ыты». С момента ввода в эксплуатацию из цехов предприя­тия вышло 32 электро­воза в грузовом и пассажирском исполнении. Подписан контракт на поставку 50 локомотивов для Азербайджанской железной дороги.

Еще пример. За период работы ТОО «Тұлпар-Тальго» выпустило около 400 вагонов. Интерес к этой продукции недавно проявили железные дороги Ирана. Потенциальные заказчики уже провели серийные испытания. Сейчас ведутся переговоры о поставке в эту страну 200 пассажирских вагонов. К слову, завод осуществил их модификацию. Ширина кузова теперь составит 3 200 мм, что на 30 мм больше, чем у предыдущей серии. Поставка для железной дороги вагонов повышенной комфортности начнется в наступившем году.

Говоря об успехах машино­строителей, следует также напомнить, что в декабре минувшего года Глава государства дал старт запуску в Астане завода по производству, капитальному ремонту и сервисному обслуживанию дизельных двигателей GEVO.