С 1 мая в столичных автобусах отключается сервис безналичной оплаты за проезд посредством отправки SMS с кодом транспорта. Решение принято из-за неоднократных обращений перевозчиков Нур-Султана в связи с частыми сбоями в работе системы, передает Kazpravda.kz со ссылкой на официальный сайт столичного акимата.
SMS-оплата на короткий номер 2505 является одним из видов альтернативной оплаты проезда. Основной способ – это валидация транспортной картой и наличные средства. Оплата проезда наличными средствами в настоящее время не действует в связи с карантинными мерами.
На сегодняшний день оплата проезда доступна транспортной картой, а также посредством QR-кода. Для этого существуют следующие мобильные приложения: Transcard, Kaspi.kz, SMSBUS, Homebank, My Activ, My Beeline, Senim, Рахмет, Astra Bus, Plus24 (Касса24), Qiwi и OYBY.
"Помимо сбоев связи, это создает неудобства самим пассажирам. К примеру, возникают случаи, когда оплата посредством SMS проходит с задержкой либо снимается несколько раз. Также есть много случаев уклонения от оплаты проезда пассажирами общественного транспорта. Так, некоторые граждане оплачивают за проезд через SMS только перед проверкой контролерами. Сотрудники департамента транспортного контроля посредством приложения "SMSBUS контролер" при входе в автобус единовременно фиксируют свыше 30 фактов оплаты проезда посредством SMS-сообщений на одной остановке. С учетом фактически выполняемых оборотов всех маршрутов убытки от неуплаты составляют порядка семи миллионов тенге в сутки. Это порядка 216 миллионов тенге в месяц и 2,5 миллиарда тенге в год", – сказал председатель правления ТОО "City Transportation Systems" Бекмырза Игенбердинов.
Сервис оплаты проезда в общественном транспорте г. Нур-Султан посредством отправки SMS внедрен в 2018 году. К сервису подключены все мобильные операторы (Activ/Kcell, Beeline, Altel, Tele2) и оплата с помощью QR-кода. С 2018 по 2021 годы оплата в общественном транспорте посредством SMS и QR-кода в разрезе от общего пассажиропотока столицы составила:
– в 2018 году – доля QR 0,6%, доля SMS – 0,4%;
– в 2019 году – доля QR 3,2%, доля SMS – 5,8%;
– в 2020 году – доля QR 15,6%, доля SMS – 12,4%;
– в 2021 году – доля QR 29%, доля SMS – лишь 12%.
"В коллективных обращениях от операторов сотовой связи касательно сохранения SMS-оплаты приводятся аргументы о том, что среди пользователей общественного транспорта столицы лишь незначительная часть пользуются сотовыми телефонами без возможности выхода в интернет и оплаты через QR-код. Однако, как показывает практика, в большинстве случаев такими пользователями являются люди пожилого возраста, с ограниченными возможностями и реже – учащиеся младших классов. Для данных категорий граждан предусмотрен бесплатный проезд посредством использования льготных и школьных транспортных карт. Учитывая данные факты, можно отметить, что наибольшая часть пользователей общественного транспорта столицы, использующая оплату посредством SMS-сообщений, – это экономически активное население, имеющее смартфоны. То есть в случае отключения данного вида оплаты они всегда смогут оплачивать за проезд через мобильные приложения посредством сканирования QR-кода", – говорит руководитель управления цифровизации и государственных услуг г. Нур-Султан Ботагоз Касабек.
В соответствии с решением маслихата № 167/21-VI социальная помощь в виде освобождения от уплаты проезда в общественном транспорте предоставляется следующим категориям граждан: участники и инвалиды Великой Отечественной войны и лица, приравненные к ним; пенсионеры по возрасту и выслуге лет, а также получатели государственных социальных пособий по возрасту и по случаю потери кормильца, достигшие пенсионного возраста; многодетные матери; многодетные семьи; инвалиды; дети-инвалиды до восемнадцати лет, в том числе один из родителей (законных представителей).
Кроме того, по поручению акима столицы Алтая Кульгинова предоставлен бесплатный проезд учащимся учебных заведений столицы и обслуживаемых пригородных зон с 7 до 18 лет при условии валидации персональной школьной транспортной картой.
Общий пассажиропоток с начала 2021 года составил 42 396 276 человек. В день в среднем он составляет 403 600 человек.
SMS-оплата на короткий номер 2505 является одним из видов альтернативной оплаты проезда. Основной способ – это валидация транспортной картой и наличные средства. Оплата проезда наличными средствами в настоящее время не действует в связи с карантинными мерами.
На сегодняшний день оплата проезда доступна транспортной картой, а также посредством QR-кода. Для этого существуют следующие мобильные приложения: Transcard, Kaspi.kz, SMSBUS, Homebank, My Activ, My Beeline, Senim, Рахмет, Astra Bus, Plus24 (Касса24), Qiwi и OYBY.
"Помимо сбоев связи, это создает неудобства самим пассажирам. К примеру, возникают случаи, когда оплата посредством SMS проходит с задержкой либо снимается несколько раз. Также есть много случаев уклонения от оплаты проезда пассажирами общественного транспорта. Так, некоторые граждане оплачивают за проезд через SMS только перед проверкой контролерами. Сотрудники департамента транспортного контроля посредством приложения "SMSBUS контролер" при входе в автобус единовременно фиксируют свыше 30 фактов оплаты проезда посредством SMS-сообщений на одной остановке. С учетом фактически выполняемых оборотов всех маршрутов убытки от неуплаты составляют порядка семи миллионов тенге в сутки. Это порядка 216 миллионов тенге в месяц и 2,5 миллиарда тенге в год", – сказал председатель правления ТОО "City Transportation Systems" Бекмырза Игенбердинов.
Сервис оплаты проезда в общественном транспорте г. Нур-Султан посредством отправки SMS внедрен в 2018 году. К сервису подключены все мобильные операторы (Activ/Kcell, Beeline, Altel, Tele2) и оплата с помощью QR-кода. С 2018 по 2021 годы оплата в общественном транспорте посредством SMS и QR-кода в разрезе от общего пассажиропотока столицы составила:
– в 2018 году – доля QR 0,6%, доля SMS – 0,4%;
– в 2019 году – доля QR 3,2%, доля SMS – 5,8%;
– в 2020 году – доля QR 15,6%, доля SMS – 12,4%;
– в 2021 году – доля QR 29%, доля SMS – лишь 12%.
"В коллективных обращениях от операторов сотовой связи касательно сохранения SMS-оплаты приводятся аргументы о том, что среди пользователей общественного транспорта столицы лишь незначительная часть пользуются сотовыми телефонами без возможности выхода в интернет и оплаты через QR-код. Однако, как показывает практика, в большинстве случаев такими пользователями являются люди пожилого возраста, с ограниченными возможностями и реже – учащиеся младших классов. Для данных категорий граждан предусмотрен бесплатный проезд посредством использования льготных и школьных транспортных карт. Учитывая данные факты, можно отметить, что наибольшая часть пользователей общественного транспорта столицы, использующая оплату посредством SMS-сообщений, – это экономически активное население, имеющее смартфоны. То есть в случае отключения данного вида оплаты они всегда смогут оплачивать за проезд через мобильные приложения посредством сканирования QR-кода", – говорит руководитель управления цифровизации и государственных услуг г. Нур-Султан Ботагоз Касабек.
В соответствии с решением маслихата № 167/21-VI социальная помощь в виде освобождения от уплаты проезда в общественном транспорте предоставляется следующим категориям граждан: участники и инвалиды Великой Отечественной войны и лица, приравненные к ним; пенсионеры по возрасту и выслуге лет, а также получатели государственных социальных пособий по возрасту и по случаю потери кормильца, достигшие пенсионного возраста; многодетные матери; многодетные семьи; инвалиды; дети-инвалиды до восемнадцати лет, в том числе один из родителей (законных представителей).
Кроме того, по поручению акима столицы Алтая Кульгинова предоставлен бесплатный проезд учащимся учебных заведений столицы и обслуживаемых пригородных зон с 7 до 18 лет при условии валидации персональной школьной транспортной картой.
Общий пассажиропоток с начала 2021 года составил 42 396 276 человек. В день в среднем он составляет 403 600 человек.
