Научные подходы к дорожной отрасли

Дело тут как в недостаточном финансировании, так и в качестве проектов, отсутствии надлежащего контроля за ходом работ, использовании некондиционных инертных материалов, нехватке квалифицированных кадров.

Кардинально изменить положение дел в дорожной отрасли руководство области рассчитывает, используя научные подходы. Важным шагом в этом направлении стало состоявшееся на прошлой неделе подписание меморандума о сотрудничестве между акиматом ЗКО и Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом (КаздорНИИ).

С этим соглашением в области сегодня связывают возможность серьезных улучшений в отрасли дорожного строительства и обслуживания местных дорог благодаря внедрению передовых научных достижений и привлечению высококвалифицированных специалистов.

По словам директора депар­тамента дорожно-строительных материалов и новых технологий АО «КаздорНИИ» Мейрамгуль Кабдыгалиевой, учеными института накоплен богатый опыт на основе многолетних исследований. Им по силам произвести расчеты на всех этапах строительства дороги с учетом свойств местного грунта, применяемых материалов, а также климатических условий. Ведь именно невнимание к этим важным аспектам при подготовке проектов и приводит к снижению качества дорожной инфраструктуры.

На совещании в областном ­акимате, предшествовавшем подписанию меморандума, специалисты КаздорНИИ презентовали новейшую разработку – цифровую платформу RCMbase. Интернет-площадка содержит сведения об имеющихся в области и респуб­лике дорожно-строительных материа­лах, новых технологиях, инструмен­тах дорожного строительства.

Достаточно сказать, что с прошлого года учеными ведется обследование всех карьеров страны. Эта работа уже осуществлена в восьми регионах и в этом году должна завершиться. Также в базе есть актуальная информация по лабораторным исследованиям и апробации материалов.

Не остался в стороне и один из болевых вопросов автодорожной сферы – дефицит квалифицированных специалистов. В рамках подписанного меморандума будут разработаны и осуществлены специализированные программы, подготовлены учебные пособия, организованы семинары.

Это позволит существенно поднять уровень профессиональной подготовки местных дорожных строителей. В настоящее время на базе КаздорНИИ проводятся более 30 курсов повышения квалификации. Преподаватели адаптируют материал и проводят обучение комплексно с учетом потребностей заказчика.

Современные методы строительства дорог уже внедряются в регионе. С прошлого года местная компания «ДСК Приоритет» в сотрудничестве с КаздорНИИ строит 108–144 км автотрассы Подстепное – Федоровка – граница РФ. Участок апробационный – здесь применен новый состав асфальта. Технология уже протестирована на пилотных проектах в других регионах рес­публики и показала хорошие результаты по ряду параметров. Участок автострады планируется сдать в эксплуатацию в нынешнем году.

Нынче в регионе запланированы строительство и ремонт порядка 570 км дорог на общую сумму 116 млрд тенге. Данные работы позволят довести показатель дорог местного значения в нормативном состоянии до 58%.