Международный договор о судоходстве в ЕАЭС представят до конца 2015 года
1663
Айнур Курамысова
Международный договор о судоходстве в Евразийском экономическом союзе (ЕЭК) будет подготовлен до конца 2015 года. Об этом заявил директор департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Ержан Нурахметов в Москве на Международном экономическом форуме "Интеграция – новые возможности и пути выхода из кризиса", передает Кazpravda.kz со ссылкой на БЕЛТА.
"Одним из ключевых направлений деятельности ЕАЭС является формирование общего рынка транспортных услуг и единого транспортного пространства. Под формированием общего рынка транспортных услуг понимается, прежде всего, либерализация доступа к этому рынку услуг, установление единых подходов к развитию конкуренции, формирование унифицированной тарифной политики, устранение нефизических барьеров. До конца 2016 года будет принят документ об основных направлениях и этапах реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики", – сказал Нурахметов.
В области автомобильного транспорта главы государств – членов союза к 1 июля 2015 года примут программу поэтапной либерализации выполнения перевозчиками каботажных автомобильных перевозок грузов на период с 2016 по 2025 год, с определением степени и условий либерализации. Проект программы 10 марта одобрен Коллегией ЕЭК и будет внесен на очередное заседание Совета комиссии.
"Целенаправленная и последовательная реализация транспортной политики позволит сократить сроки доставки грузов, снизить транспортную составляющую в конечной цене товаров, увеличить мобильность населения и транспортную доступность, устранить узкие места транспортной инфраструктуры, сделать экономически привлекательным евразийское транспортное пространство для транзитных перевозок", – подчеркнул представитель ЕЭК.
Он отметил, что задачи, решаемые государствами – членами союза на национальном уровне в области развития транспорта и инфраструктуры, в значительной степени будут совпадать с основными направлениями скоординированной транспортной политики ЕАЭС.
"Строительство и эксплуатация скоростных и высокоскоростных магистралей будет способствовать росту занятости населения, развитию регионов, появлению новых производственных отраслей, поставляющих необходимые материалы для всех этапов жизненного цикла дорог, внедрению современных технологий, инвестиционной привлекательности стран союза. Новые транспортные магистрали изменят образ жизни населения, станут коридорами развития экономики", – заключил Нурахметов.
"Одним из ключевых направлений деятельности ЕАЭС является формирование общего рынка транспортных услуг и единого транспортного пространства. Под формированием общего рынка транспортных услуг понимается, прежде всего, либерализация доступа к этому рынку услуг, установление единых подходов к развитию конкуренции, формирование унифицированной тарифной политики, устранение нефизических барьеров. До конца 2016 года будет принят документ об основных направлениях и этапах реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики", – сказал Нурахметов.
В области автомобильного транспорта главы государств – членов союза к 1 июля 2015 года примут программу поэтапной либерализации выполнения перевозчиками каботажных автомобильных перевозок грузов на период с 2016 по 2025 год, с определением степени и условий либерализации. Проект программы 10 марта одобрен Коллегией ЕЭК и будет внесен на очередное заседание Совета комиссии.
"Целенаправленная и последовательная реализация транспортной политики позволит сократить сроки доставки грузов, снизить транспортную составляющую в конечной цене товаров, увеличить мобильность населения и транспортную доступность, устранить узкие места транспортной инфраструктуры, сделать экономически привлекательным евразийское транспортное пространство для транзитных перевозок", – подчеркнул представитель ЕЭК.
Он отметил, что задачи, решаемые государствами – членами союза на национальном уровне в области развития транспорта и инфраструктуры, в значительной степени будут совпадать с основными направлениями скоординированной транспортной политики ЕАЭС.
"Строительство и эксплуатация скоростных и высокоскоростных магистралей будет способствовать росту занятости населения, развитию регионов, появлению новых производственных отраслей, поставляющих необходимые материалы для всех этапов жизненного цикла дорог, внедрению современных технологий, инвестиционной привлекательности стран союза. Новые транспортные магистрали изменят образ жизни населения, станут коридорами развития экономики", – заключил Нурахметов.
