Два в одном

На специально организованном брифинге заместитель акима Шымкента Максут Исаков сообщил представителям СМИ, что, помимо стандартных карт, для основной массы пассажиров выпус­тят также студенческие, школьные и для проезда льготников. Таких в городе насчитали около 14 тыс. человек – это участники и инвалиды Великой Отечественной войны, труженики тыла, награж­денные медалью «Ерен еңбегі үшін» («За доблестный труд»).

Льготная карта на проезд в общественном транспорте положена также инвалидам I группы по зрению, многодетным матерям, имеющим нагрудные знаки «Мать-героиня», «Алтын алқа», «Күміс алқа». Всем, кто имеет право на бесплатный проезд, необходимо обратиться в ЦОН.

Стоимость электронной транс­портной карты установлена в размере 500 тенге. По информации директора ТОО «Қаз смарт транс» Сержана Акылбаева, пополнить баланс карты можно посредством SMS, киви-кошелька, QR-кода, смартфона (NFC) – для пользователей смартфонов разработано специальное мобильное приложение.

– Система Tolem будет доступна в мобильном приложении Open Shymkent, – пояснил Сержан Акылбаев. – К нему необходимо «привязать» банковскую карту. Также можно использовать QR-код, который будет доступен в приложении. Там внизу укажут порядковый номер автобуса. К нему необходимо прикрепить номер сотового оператора, отправить сообщение на 2222, и оплата пройдет.

Электронная система оплаты Tolem вводится по инициативе частного инвестора QazSmartTrans. Проект обошелся в 1,2 млрд тенге. В компании говорят, что это долгосрочные инвестиции, срок их окупаемос­ти составляет не менее 5–6 лет.

В октябре пассажиры будут платить за одну поездку 70 тенге, независимо от формы оплаты. А вот с ноября все изменится. Те, кто успеет перейти на элект­ронную систему оплаты, смогут сэкономить на общественном транспорте.

При оплате картой проезд окажется на 30 тенге дешевле. Стоимость одной поездки для таких граждан будет рассчитываться по-прежнему тарифу, а если они сделают пересадку в течение часа на другой автобус, то второй раз платить и вовсе не придется. А вот тем, кто будет действовать по старинке, оплачивая наличными, придется раскошелиться на 100 тенге за каждую поездку.

Не поздоровится и любителям кататься зайцами. На маршрутах возобновят работу контролеры, и таких пассажиров ждет штраф в размере 2 МРП.

В акимате города надеются с помощью системы электронного билетирования решить многочис­ленные проблемы общественного транспорта, копившиеся десятилетиями. В числе несомненных плюсов специалисты называют полный учет пассажиропотока, прозрачность работы перевозчиков, возможность определить наиболее вост­ребованные марш­руты и сделать их удобнее для пассажиров.

Стресса для пассажиров добавит тот факт, что переход на электронную систему оплаты в Шымкенте решили совмес­тить с внедрением принципиально новой схемы движения, включаю­щей формирование транспортных хабов для пересадок пассажиров на другие марш­руты. При этом 60 автобусных маршрутов в городе будут оптимизированы, появятся 14 новых.

Переход на новую схему движения обещали сделать еще летом, чтобы жители города, многие из которых летом находились в отпусках, смогли ознакомиться и привыкнуть к новым маршрутам, изучив, куда и на каком автобусе можно доехать, где удобнее сделать пересадку. Но ни в июле, ни в августе, на который передвинули сроки внедрения новой схемы движения общественного транспорта, осуществить перестройку в системе пассажирских перевозок не успели.

В акимате заверяют, что беспокоиться людям не стоит. Маршрутами общественного транспорта будут охвачены все районы Шымкента, включая проблемные окраины.

Маршрутная сеть увеличивается на 85 км, или на 23%. Это означает, что возрастает охват пассажирскими перевозками. Из любой точки города станет возможным добраться в центр, не прибегая к услугам такси или частных извозчиков.