Частным такси Астаны разрешат выезжать на Bus Lane
1523
В Астане водителям частных такси разрешат выезжать на Bus Lane и бесплатно пользоваться парковками на территории столичного аэропорта, если они будут работать под брендом Astana taxi, сообщает Кazpravda.kz со ссылкой на медиацентр акимата столицы.
Теперь работать под брендом Astana taxi смогут не только таксомоторные компании, но и водители-частники.
"В настоящее время стать водителем единой службы такси несложно. Надо обратиться в Ассоциацию таксомоторных компаний Астаны, в которой есть основные условия к автомобилю: он должен быть белого цвета и не старше 7 лет. Требования компании к самому водителю тоже имеются: он должен быть ответственным, воспитанным, а также иметь соответствующий внешний вид", – сказал председатель ассоциации Медет Курманов.
Кроме возможности получать заказы через call-центр Astana taxi, двигаться по линиям Bus Lane, легальные таксисты получат право пользования специализированными парковками на территории столичного аэропорта, двух железнодорожных вокзалов и другими городскими стоянками, которые создаются в рамках инфраструктуры для столичного такси.
Глава АТК отметил, что принимаемые Astana taxi меры позволили легализовать частных перевозчиков, увеличить выплату в бюджет, установить единый тариф за проезд, создать единый call-центр и повысить качество обслуживания пассажиров такси.
Также Медет Курманов предупредил, что водители, не аккредитованные в Astana taxi и выезжающие на полосы Bus Lane, будут наказаны.
"Мы сейчас наблюдаем такую ситуацию, что нелегальные таксисты выезжают на выделенные полосы и считают, что останутся безнаказанными. Хотел бы напомнить, что в сентябре была запущена система фото- и видеофиксации "Сергек", с помощью которой фиксируются факты нарушений ПДД, в том числе выезд водителей-частников на линии Bus Lane", – сообщил Курманов.
По его словам, система "Сергек" позволяет считывать госномера автомобилей. Номера официальных такси, которые зарегистрировались в управлении пассажирского транспорта, уже внесены в базу данных. Соответственно, владельцы нелегальных такси, выезжающих на линии Bus Lane, будут привлекаться к административной ответственности.
Теперь работать под брендом Astana taxi смогут не только таксомоторные компании, но и водители-частники.
"В настоящее время стать водителем единой службы такси несложно. Надо обратиться в Ассоциацию таксомоторных компаний Астаны, в которой есть основные условия к автомобилю: он должен быть белого цвета и не старше 7 лет. Требования компании к самому водителю тоже имеются: он должен быть ответственным, воспитанным, а также иметь соответствующий внешний вид", – сказал председатель ассоциации Медет Курманов.
Кроме возможности получать заказы через call-центр Astana taxi, двигаться по линиям Bus Lane, легальные таксисты получат право пользования специализированными парковками на территории столичного аэропорта, двух железнодорожных вокзалов и другими городскими стоянками, которые создаются в рамках инфраструктуры для столичного такси.
Глава АТК отметил, что принимаемые Astana taxi меры позволили легализовать частных перевозчиков, увеличить выплату в бюджет, установить единый тариф за проезд, создать единый call-центр и повысить качество обслуживания пассажиров такси.
Также Медет Курманов предупредил, что водители, не аккредитованные в Astana taxi и выезжающие на полосы Bus Lane, будут наказаны.
"Мы сейчас наблюдаем такую ситуацию, что нелегальные таксисты выезжают на выделенные полосы и считают, что останутся безнаказанными. Хотел бы напомнить, что в сентябре была запущена система фото- и видеофиксации "Сергек", с помощью которой фиксируются факты нарушений ПДД, в том числе выезд водителей-частников на линии Bus Lane", – сообщил Курманов.
По его словам, система "Сергек" позволяет считывать госномера автомобилей. Номера официальных такси, которые зарегистрировались в управлении пассажирского транспорта, уже внесены в базу данных. Соответственно, владельцы нелегальных такси, выезжающих на линии Bus Lane, будут привлекаться к административной ответственности.
