Капшагайская «бетонка» представляет опасность. Чуть ли не каждый день здесь бьются машины

Сильные морозы парализовали движение на транспортных артериях региона. Последние несколько дней областной департамент по ЧС информирует о закрытии движения для всех видов транспорта на маршрутах Алматы – Хоргос, Кокпек – Кеген – Тюп и других участках дорог. Причины тому – ухудшение погоды, нулевая видимость, метель и буран. Спасатели просят граждан воздержаться от поездок, а также не игнорировать SMS-сообщения, передаваемые службой 112.

На днях в дежурную часть ДЧС поступил тревожный сигнал: в Талгарском районе, близ горнолыжного курорта «Акбулак», на обочину дороги скатился автобус с детьми. На трассе образовалась наледь. Благо машина, в которой находилось 79 школьников, не перевернулась, а лишь застряла в снегу. Водитель справился с рулевым управлением.

На место происшествия сразу направились спасатели и работники местного коммунального предприятия. Организаторы поездки предоставили юным туристам другой автобус, а застрявшую машину эвакуировали при помощи спецтехники. Как сообщили в ДЧС, жертв и пострадавших нет.

Самые сложные дни сейчас у дорожно-эксплуатационных служб, из-за непогоды переведенных на усиленный режим работы. Как сообщает алматинский областной филиал нацкомпании «Каз­АвтоЖол», ведется очистка от снега и льда дорог Карасайского, Талгарского, Илийского и других районов. Спецтехника подсыпает на дорожных участках песок и противогололедные материалы, особое внимание уделяется трассе Алматы – Конаев, которая считается одной из самых опасных в масштабах республики.

Каждую зиму здесь из-за обильного снегопада, гололеда и тумана происходят крупные аварии, нередко с летальным исходом. Не справившись с управлением, водители, протаранив разделительное ограждение, выезжают на «встречку», машины выбрасывает в кювет. Нулевая видимость приводит к массовому столкновению автомобилей, образуются даже заторы из покореженной техники.

Как считают бывалые водители, всему виной скользкое цемент­но-бетонное покрытие дороги. Мол, капшагайская «бетонка» представляет опасность и в теп­лое время года. К примеру, когда льет дождь.

Однако специалисты-дорожники не согласны с этим мнением. По их оценкам, бетонное полотно обладает высокой прочностью и жесткостью. По своим техническим характеристикам оно как раз подходит для скоростных магистралей, каковым является автобан Алматы – Конаев с максимально разрешенной скоростью 140 км в час.

Между тем и нынешней зимой капшагайская трасса остается небезопасной: малейшая невнимательность водителя может привести к плачевным последст­виям. Как рассказывают жители близлежащих сел, чуть ли не каждый день здесь случаются аварии. Если бы дорогу очищали своевременно и качественно, можно было бы избежать ДТП.

Больше всего ситуация беспокоит автовладельцев. По их словам, прошло уже несколько лет, как проезд по трассе стал платным. Причем участок Алматы – Конаев считается самым загруженным хайвэем по стране – суточный трафик превышает 25 тыс. автомобилей.

По данным специалистов-дорожников, ежегодно в казну государства только с капшагайских платных терминалов поступает свыше 1 млрд тенге. Львиная доля этих средств должна идти на содержание дороги в надлежащем состоянии. За такие немалые деньги можно же навести порядок?

В нацкомпании «КазАвтоЖол» заверяют, что очистка трассы от снега и обработка ее специальными реагентами ведется на регулярной основе. Задействованы 15 единиц спецтехники. Как поясняют дорожники, после недавнего дождя со снегом произошел резкий перепад температуры, который и повлиял негативно на состояние дорожного покрытия «капшагайки».

К слову, проблема зимнего содержания автотрасс в Алматинской области обостряется уже не первый год. Неоднократно акимы, прокуроры и представители уполномоченных ведомств подвергали резкой критике работу дорожно-эксплуатационных служб и снегоочистительных бригад. По итогам проведенных проверок полиция ежегодно направляет сотни предписаний об устранении недочетов в адрес подрядных организаций, отвечающих за должное содержание дорог.

Но, как рассказывают местные жители, есть еще ряд участков рес­публиканских дорог, где зимой редко встретишь снегоуборочную технику. Поэтому спасатели и пат­рульные советуют водителям: прежде чем отправиться в дальний путь, дождитесь улучшения погодных условий, не подвергайте риску себя и близких.