Сделать город удобным для жизни

– Жаксылык Мукашевич, как на программы развития и благоустройства города повлияли сложности, вызванные коронавирусом?

– Год непростой, были введены карантинные ограничения, поэтому госпрограммы получили антикризисное содержание. Они позволили создать тысячи рабочих мест и поддержать малый бизнес. И конечно, решили многие задачи в сфере городской среды.

Что нужно человеку? Удобное жилье, здоровье, возможность получить образование, комфорт­ная внешняя среда. В этом году жилье выделили рекордному числу очередников. Из 627 человек 555 уже справили новоселье, остальные получат ключи в текущем месяце.

Причем среди новоселов 282 многодетные семьи и 124 выпускника детских домов. Вообще темпы жилищного строи­тельства выросли. Например, в прошлом году ключи получили 105 очередников. Для сравнения: за предыдущие 10 лет было выделено 834 квартиры.

Кроме того, достаточно успешно реализуются программы льготного жилищного кредитования. По программе «Бақытты отбасы» квартиры приобрели 87 семей, еще 47 получили при содействии акимата жилищные сертификаты. Для участия в новой программе жилищного кредитования «Шанырак» подали заявки и подтвердили платежеспособность 134 очередника.

– В Усть-Каменогорске многие школы и детские сады представлены зданиями еще советской постройки. Что сделано для их обновления?

– Сейчас учебный год проходит дистанционно, но когда опасность ковидной инфекции спадет, дети вернутся за парты. Чтобы у них были комфортные условия, в городе отремонтировали 37 школ, 24 детских сада и 2 учреждения дошкольного образования.

В рамках Дорожной карты занятости в 2 детских садах обновили крышу и фасад, полностью заменили систему отоп­ления. В 6 школах продолжена модернизация столовых.

В этом году открылись новая школа на 1 000 мест в пригородном селе Ахмирово и 10 детских садов на 1 400 мест на окраинах и в новостройках.

Коренным образом обновилась городская станция юных техников. Здесь заменили санфаянс, отремонтировали кабинеты, актовый, спортивный и выставочный залы, отреставрировали фасад. Мастерские оснастили новой техникой, в частности станками с числовым программным управлением и лучшими компьютерами, чтобы дети мог­ли осваивать новые технологии в области программирования и 3D-моделирования.

Здание СЮТ, а также 7 школ, Дом детского творчества и музыкальную школу адаптировали для занятий детей с ограниченными возможностями. Здесь появились пандусы, подъемники для колясочников и приспособ­ленные санузлы. На сегодня 22% школ реконструировано под инклюзивное обучение, в следующем году их будет 50%.

– У горожан были вопросы по бывшему комплексу БСМП. Как решили судьбу этих зданий послевоенной постройки?

– Они пустовали, но в этом году в рамках ДКЗ им вернули вторую жизнь. После ремонта здесь открыли офис городского отдела занятости и социальных программ. Для посетителей, а это в первую очередь многодетные мамы, малообеспеченные семьи и те, что воспитывают детей-инвалидов, созданы комфортные условия. Специалис­ты работают в формате open space, граждане могут получить 17 видов госус­луг, в том числе содействие в трудоустройстве, обучении, наз­начении адресной социальной помощи.

Есть просторные залы для ожидания, внедрена электронная система очереди, установлены цифровые экраны. Если мама пришла с детьми, малышей можно отвести в игровую зону. Имеется даже комната для пеленания и кормления грудничков.

Предусмотрены все условия для людей с особыми потребнос­тями. Они могут спокойно припарковаться, воспользоваться пандусами. Везде есть информационные таблички, санузлы имеют специальное оборудование.

Второе рождение получил также стадион «Алтай» – соору­жение 1959 года. Люди сразу обращают внимание на новые ворота и ограждение, на футбольном поле появились свежий газон и современное освещение. У легкоатлетов теперь есть тартановые дорожки для тренировок и соревнований.

Капитальный ремонт с заменой всех коммуникаций прошел в спортзале в старой части города. Реконструкции подверглось все – от системы вентиляции до кабинетов, залов и прилегающей территории.

Большой ремонт проведен в центральной городской библио­теке имени Оралхана Бокея и в трех ее филиалах. Посетители уже оценили новые окна и интерьеры с энергоэффективным освещением. Современный дизайн получили читальные залы, лингвистический центр, зона IT.

Дорогу осилит идущий

– Не секрет, что во многом город оценивают по состоя­нию его улиц и дорог. Что сделано в этом плане?

– В этом году устькаменогорцы увидели, как исполняются пунк­ты генерального плана города. Яркий пример – реконструкция проспекта Шакарима.

На одном участке здесь провели средний ремонт, а на отрезке от улицы Белинского до проспекта Абая осуществили реконструкцию. Это масштабный проект. Во-первых, улица получила двустороннее движение на всем протяжении, тем самым частично удалось разгрузить центральный проспект Нурсултана Назарбаева. Во-вторых, мы изменили концепцию озеленения. Вместо старых деревьев, которые давали пух и были опасными для пешеходов и машин, специализированная организация посадила аллею из молодых пирамидальных тополей.

Кроме того, удалось пол­ностью заменить контактную сеть трамвайного сообщения. Прежде провода крепились к стенам домов, провисали, их могли повредить ветки или габаритный транспорт. Теперь установлено 109 опор, провода прикреплены на должной высоте и безопасном расстоянии.

Устькаменогорцы вообще дорожат тем, что у них есть трамвайное движение. Но сос­тояние переездов многие годы вызывало критику. Минувшим летом 70% всех трамвайных перекрестков привели в надлежащий вид. Часть заасфальтировали, а восемь на проспекте Шакарима замостили металлическими плитами – они прекрасно себя зарекомендовали в других городах Казахстана.

На проспектах Нурсултана Назарбаева, Шакарима, а также на улице Казахстан полностью заменили железнодорожное полотно.

– В исторической части города на правом берегу Иртыша проблемными стали проезды к промышленной площадке. Как решается этот вопрос?

– Очень много нареканий горожан вызывали в прошлом эти улицы. Прежде всего, конечно, улица Бажова, по которой к индуст­риальным площадкам в основном движутся больше­грузные автомобили. Кроме того, здесь большой трафик общественного транспорта и легковых автомобилей. На 5-километровом участке мы полностью заменили дорожное покрытие. Плюс положили асфальт на мосту, соединяющем город с железнодорожным вок­залом и жилым районом.

Отремонтировали объездную дорогу, по которой транспорт нап­равляется в обход территории Ульбинского металлургического завода. Этот проблемный участок восстановили по многочисленным просьбам заводчан. Еще две улицы реконструированы по обращениям работников «Казцинка» в рамках Дорожной карты занятости. Здесь расширили проезжую часть, по максимуму сохранив зеленые насаждения.

Работы по благоустройству еще будут продолжаться, но проезд по обновленным дорогам уже открыт.

– А как развивается дорожная инфраструктура в новых районах на левом берегу Иртыша?

– В текущем году завершился один из масштабных проектов в рамках реализации генплана – строительство Южной объездной магистрали, по которой тяжелый грузовой транспорт может следовать в обход городских кварталов. По сути, в нынешнем сезоне замкнулись дороги, составляющие этот путь.

Ранее были расширены и отремонтированы проспект Сатпаева, улица Жибек Жолы, часть трассы, ведущей в Семей. Завершилась реконструкция улицы Тоғас. Вес­ной-летом расширен ряд улиц в пригороде – селе Меновное. Другими словами, на пути между двумя мостами через Иртыш транспортная проходимость значительно повысилась. Кроме того, грузовики теперь могут следовать по реконструированному участку в обход Меновного. Этот проект не находится в ведении города, но является частью Южной объездной магистрали. В 2020 году его расширили до четырех полос. Работы здесь еще продолжаются, движение по обновленной дороге уже разрешено.

Следующий масштабный проект – строительство дороги, соединяющей 19-й жилой район с Алматинским шоссе. Часть трассы уже завершена, в следующем году ее планируют вывести также на улицу Жибек Жолы. Таким образом, как и предполагает генплан Усть-Каменогорска, в единый транзитный путь замкнулись Семейская, Алматинская и Самарская трассы.

– Вы поддерживаете активную обратную связь с устькаменогорцами. На что обращают внимание жители?

– В этом году было много комментариев по поводу реконструкции площади Ушанова в правобережной части города. Для водителей расширили проезжую часть и выезды на прилегающие улицы. Заменили освещение, перенесли остановки.

Много споров вызвало планируемое сужение «зеленого кольца» на площади, но в итоге, по признанию автомобилистов, проходимость этого участка заметно повысилась. Позитивный резонанс вызвали ремонты улиц Виноградова, Амурской, Кашау­баева, Утепова, Чехова, Пограничной, проспекта Нурсултана
Назарбаева. Горожане отметили улучшения на улице Мызы, где помимо среднего ремонта еще оборудовали ливневую канализацию.

Настоящим подарком горожане назвали благоустройство 23-го района. Это поселок с индивидуальной застройкой, где впервые за все время появились три асфальтированные улицы. Наконец, удалось продлить марш­рут городского общественного транс­порта, сюда теперь без проблем ходит маршрутка.

Если приводить общие цифры, то в целом ямочным ремонтом было охвачено больше 54 тысяч квадратных метров городских дорог. Это вдвое больше прошлогодних объемов.

Следует помнить, что все проекты по улучшению городской среды не только служат повышению комфорта горожан, но также дают импульс развитию малого бизнеса, который строит, выпускает материалы, возит, кормит, одевает, обслуживает. Поэтому мы и впредь будем уделять особое внимание городским программам развития и благо­устройства.