Северный морской порт Актау стал международным
1350
Статус международного приобрел северный морской порт Актау, сообщает региональный портал "Лада" со ссылкой на заместителя акима Мангистауской области Ракимбека Амиржанова.
Северный морской порт Актау был введен в эксплуатацию летом 2015 года. До недавнего времени он обслуживал только внутренние суда. А 10 сентября в северный порт вошло первое международное судно. Это событие, по словам Амиржанова, является значимым для развития транспортной логистики региона.
"Из-за отсутствия пограничного и таможенного досмотров северный порт имел возможность обслуживать только суда под казахстанским флагом. Сегодня в него зашло первое иранское судно. Это связано с тем, что теперь он приобрел статус международного и получил возможность обслуживать суда под любым флагом", – отметил замакима.
Основные грузы, которые сегодня идут в Иран через морской порт Актау, по словам заместителя акима Мангистауской области, это карагандинский металл, северо-казахстанское зерно и ячмень. Наличие второго морского порта, который оснащен еще более современными кранами и большими емкостями для хранения зерна, расширяет возможности его транспортировки на соседний рынок.
"Актауский порт имеет возможность принимать единовременно 30 тысяч тонн зерна, северный порт – 80 тысяч тонн. Это дает возможность для наших производителей зерна, металлов и других грузов расширять свои возможности и главное – выбирать. Началась реальная конкуренция между портами, что должно повлиять на конечную стоимость транспортировки товаров", – говорит Ракимбек Амиржанов.
В то же время, отметил чиновник, идет строительство большого порта в Курыке, который позволит полностью сформировать логистическую портовую инфраструктуру региона.
Отразится возможность принимать международные суда в северном порту Актау и на обратном грузопотоке. По словам Ракимбека Амиржанова, это даст возможность поставлять в регион еще больше грузов из Ирана.
"К нам завозят иранские сельхозпродукты, которые в силу наших климатических условий у нас не могут расти. И то, что теперь есть возможность принимать такие суда, будет способствовать снижению стоимости этих товаров на нашем рынке. Кроме того, Иран нам поставляет сейчас строительные материалы: стекло, травертин и так далее. И чем меньше транспортных расходов, тем меньше стоимость товара будет на нашем внутреннем рынке", – отметил Амиржанов.
В перспективе власти Мангистауской области планируют развивать через порты Актау направления в Азербайджан и Турцию.
Северный морской порт Актау был введен в эксплуатацию летом 2015 года. До недавнего времени он обслуживал только внутренние суда. А 10 сентября в северный порт вошло первое международное судно. Это событие, по словам Амиржанова, является значимым для развития транспортной логистики региона.
"Из-за отсутствия пограничного и таможенного досмотров северный порт имел возможность обслуживать только суда под казахстанским флагом. Сегодня в него зашло первое иранское судно. Это связано с тем, что теперь он приобрел статус международного и получил возможность обслуживать суда под любым флагом", – отметил замакима.
Основные грузы, которые сегодня идут в Иран через морской порт Актау, по словам заместителя акима Мангистауской области, это карагандинский металл, северо-казахстанское зерно и ячмень. Наличие второго морского порта, который оснащен еще более современными кранами и большими емкостями для хранения зерна, расширяет возможности его транспортировки на соседний рынок.
"Актауский порт имеет возможность принимать единовременно 30 тысяч тонн зерна, северный порт – 80 тысяч тонн. Это дает возможность для наших производителей зерна, металлов и других грузов расширять свои возможности и главное – выбирать. Началась реальная конкуренция между портами, что должно повлиять на конечную стоимость транспортировки товаров", – говорит Ракимбек Амиржанов.
В то же время, отметил чиновник, идет строительство большого порта в Курыке, который позволит полностью сформировать логистическую портовую инфраструктуру региона.
Отразится возможность принимать международные суда в северном порту Актау и на обратном грузопотоке. По словам Ракимбека Амиржанова, это даст возможность поставлять в регион еще больше грузов из Ирана.
"К нам завозят иранские сельхозпродукты, которые в силу наших климатических условий у нас не могут расти. И то, что теперь есть возможность принимать такие суда, будет способствовать снижению стоимости этих товаров на нашем рынке. Кроме того, Иран нам поставляет сейчас строительные материалы: стекло, травертин и так далее. И чем меньше транспортных расходов, тем меньше стоимость товара будет на нашем внутреннем рынке", – отметил Амиржанов.
В перспективе власти Мангистауской области планируют развивать через порты Актау направления в Азербайджан и Турцию.
