Фуры двинулись в обход мегаполиса

10222
Асет Калымов
собственный корреспондент по Алматинской области

Минуло больше года с момента ввода в строй Большой алматинской кольцевой автодороги (БАКАД). Автобан протяженностью 66 км проходит по территории трех районов Алматинской облас­ти: Карасайского, Илийского и Талгарского. Расчетная скорость движения по нему – до 140 км⁄ч. От начальной точки кольцевой автодороги – в селе Кызылкайрат около Талгара, до конечной, в поселке Кыргауылды близ Кас­келена, можно добраться менее чем за час.

фото НК «КазАвтоЖол»

Кольцевая трасса – важное звено международного транзитного коридора Западная Европа – Западный Китай, проходящего по территории республики от границы с КНР до Актобе. БАКАД – крупный проект стоимостью 743 млн долларов, осуществленный в рамках государственно-частного партнерства.

Согласно договору компания-концессионер, построившая инфраструктурный объект, взяла его в доверительное управление на 15 лет. До завершения эксплуа­тационного периода инвестор обязуется содержать дорогу в надлежащем состоянии.

Проезд по БАКАД платный: для легковушек тариф составляет 258,44 тенге, для автобусов и грузовиков – от 295,36 до 812,24 тенге в зависимости от количества пассажирских мест и тоннажа перевозимых грузов. Предусмот­рен также льготный абонемент для жителей близлежащих сел. На всем протяжении автострады установлены системы видеофиксации для взимания платы за проезд. Отсутствие шлагбаумов обеспечивает большую пропускную способность дороги.

Как сообщила недавно пресс-служба Министерства транспорта, за период, прошедший со дня открытия кольцевой автодороги, интенсивность движения на данном маршруте выросла на 60%, с 47 тыс. до 75 тыс. автомобилей в сутки.

По оценкам экспертов, одним из ключевых факторов, способствующих увеличению трафика, стало использование трассы представителями сферы транзитных грузоперевозок. Согласно подсчетам, около 40% движущихся по магистрали большегрузных фур перестали заезжать в Алматы. Тем самым снизилась нагрузка на городскую транспортную сеть, что в перспективе должно уменьшить бесконечные заторы и, соответственно, улучшить экологическую ситуацию.

К слову, автор этих строк регулярно пользуется кольцевым хайвеем, добираясь до нужных мест значительно быстрее, чем раньше. По мнению автолюбителей, БАКАД ничем не уступает по качеству ранее построенным в регионе автобанам Алматы – Талдыкорган и Алматы – Хоргос. Дополняя Восточную объездную автодорогу, новая трасса способствует улучшению транспортной инфраструктуры и повышению экономической активности.

Между тем «вечные» алматинские пробки никуда не делись, а въезды в мегаполис в западном, северном и восточном направлениях в часы пик остаются забитыми автотранспортом «под завязку».

Кроме того, затянулось строительство пяти радиальных дорог, ведущих к БАКАД из Алматы. Это пробивка проспектов Абая, Рыскулова, улиц Саина, Тлендие­ва и Северного полукольца до границы города. Причина – нехватка финансирования из госбюджета, в связи с чем завершение работ перенесено на более поздний срок.

Тем временем в филиале нацкомпании «КазАвтоЖол» по Алматинской области сообщили о планах реконструкции верхней Каскеленской трассы и расширении до шести полос загруженного отрезка автострады Алматы – Бишкек. Предусмотрен также средний ремонт Кульджинского тракта, расширение дороги, ведущей в Талгар. Именно на этих участках ежедневно утром и вечером образуются многокилометровые заторы, в которых вынуждены часами стоять как алматинские автовладельцы, так и жители прилегающих к мегаполису райцентров и сел.

Представители АО «НК «Каз­АвтоЖол» обещают завершить основную часть строительно-монтажных работ в следующем году.

Популярное

Все
Строительство индустриального парка начинается в Туркестанской области
Началось возведение энергоблока
Началось строительство плодоконсервного завода
Организации образования перешли на единую модель воспитания «Адал азамат»
На востоке страны набирает обороты цифровое решение в сфере туризма
Аида Балаева выступила в поддержку сохранения независимости и чистоты культурного пространства
Обсужден проект строительства ТЭЦ
День кино отмечают в Казахстане
Инфляция в пределах 10-11%: тарифы на комуслуги останутся стабильными
Сентябрь – время основных уборочных работ в зерносеющих регионах республики
Международный театральный фестиваль проходит в Жезказгане
Педагогов обучили работе по программе «Адал азамат»
Чтобы скорая помощь приехала быстро
Мир и будущее – через право
Глава государства принял генпрокурора Берика Асылова
10 человек погибли в ДТП на трассе в Мангистауской области
Низкая отдача от бюджетных средств признана системной проблемой
Новый ресурсный центр для особенных детей
Диалог через искусство
Стройматериалы по евростандарту
Гвардейцы поздравили жителей Кокшетау с Днем Конституции
Военнослужащие Нацгвардии провели акцию «Дорога в школу»
Жители Шымкента не спешат платить
Проезд сделали бесплатным
Аким Мангистау ознакомился с ходом строительства социальных объектов
Бектенов поручил внести предложения по наказанию виновных в срыве дорожных проектов
35 школ Атырауской области остались без директоров
В Сарани строят завод по сборке грузовиков
Новую школу построят в Атырау
Aitu: в чем отличие казахстанского мессенджера от WhatsApp и Telegram
Ставки по вкладам физлиц в тенге обновили рекорд XXI века
Прокуратура на защите конституционных ценностей государства
В ЗКО готовят выпуск продукции из сайги
Отслужил и получил грант: солдат из Нацгвардии стал студентом
Ремонт пяти мостов начали на популярном туристическом маршруте в ВКО
В Семее студента приговорили к пожизненному сроку
«Школу будущего» показали в Жамбылской области
Больше 20 предприятий Алматы признаны победителями регионального этапа конкурса «Лучший товар Казахстана»
Как отпразднуют День шахтёра в Карагандинской области
Президент отреагировал на жалобы граждан по поводу самокатов

Читайте также

Правила проверки водителей на опьянение изменили в Казахста…
ИИ готов регулировать движение авто на дорогах Караганды
Растет интерес к исследованию тюркской цивилизации
Там, где любовь и поддержка

Архив

  • [[year]]
  • [[month.label]]
  • [[day]]