​На взаимовыгодной основе

Приветствуя гостей, первый заместитель Премьер-министра Республики Казахстан Аскар Мамин отметил готовность страны обеспечивать эффективную логистику для поставок товаров из Ирана на рынок ЕАЭС и в обратном направлении. Он также отметил положительную динамику роста объема торговли, который еще до вступления в силу соглашения в первом квартале увеличился на 72%.

– Это очень высокий показатель как экспорта, так и импорта, свидетельствующий об активизации казахстанского бизнеса. Подписанное соглашение даст еще один дополнительный импульс развитию торговых отношений с нашим партнером Ираном, – сказал Аскар Мамин. При этом он отметил, что Казахстан предпринимает активные усилия по развитию портов на Каспийском море. Портовые мощности Актау и Курык позволяют справиться с большим объемом товарооборота в краткосрочный период.

В ходе панельной дискуссии председатель Коллегии ЕЭК Тигран Саркисян отметил особенность формата данной договоренности, которая заключается в двухэтапном переходе к зоне свободной торговли. Временное соглашение – это первый этап. Далее устанавливается задача на перспективу: за три года договориться по полноформатному соглашению о зоне свободной торговли.

– Сейчас в документ включен первоочередной перечень товаров, по которым ввозные пошлины во взаимной торговле будут снижены либо вовсе устранены. Соглашением охвачено 50% объема взаимной торговли, что говорит о значимос­ти и серьезности договоренности, – сообщил председатель Коллегии ЕЭК. По его данным, общий объем торговли между ЕАЭС и Ираном 2017 году составил 2,7 млрд долларов. Статистика последних пяти лет демонстрирует стабильный рост экспорт­ных поставок стран ЕАЭС по продовольственным товарам, сельскохозяйственному сырью, минеральным продуктам, древесине, целлюлозно-бумажным изделиям. Импорт из Ирана в союз стабилен по традиционным сельхозтоварам.

В числе основных преимуществ, которые получат предприниматели стран союза и Ирана после вступления документа в силу, Тигран Саркисян назвал экономию на уплате ввозных таможенных пошлин, прозрачную и предсказуемую среду взаимной торговли. Временное соглашение также предусматривает соблюдение сторонами основополагающих принципов международной торговли. Прописана схема, аналогичная нормативам Всемирной торговой организации, что налагает обязательства и требования на Иран, несмот­ря на отсутствие членства у наших партнеров в ВТО. Также достигнута договоренность не применять необоснованные тарифные меры, ограничивающие торговлю в отношении товаров, которые перечислены в соглашении. Во временном соглашении предусмотрен эффективный механизм разрешения споров. В том числе арбитраж.

В свою очередь министр промышленности, шахт и торговли Ирана Мохаммад Шариатмадари отметил важность того факта, что Иран становится партнером крупного экономического союза, а подписанное соглашение окажет позитивный социально-экономический эффект в масштабах всего региона.

– Иран с населением 80 миллио­нов человек и 20 миллиардами долларов ежегодного товарооборота может стать хорошим партнером для Евразийского экономичес­кого союза, – считает министр. По его словам, Иран заинтересован в упрощении вопросов экспорта, устранении барьеров и установлении стабильных торгово-экономических отношений. Кроме того, Исламская республика намерена принять меры для решения имею­щихся проблем, в том числе логистики и транзитных расходов.

В рамках АЭФ состоялась и панельная дискуссия «Как соз­дать единое экономическое пространство Евразии?», которую предварило подписание соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве между Евразийским экономическим союзом и Китайской Народной Республикой. Переговоры между сторонами о подписании соглашения проводились в течение 2 лет. В до­кументе нашли отражение вопросы упрощения процедур международной торговли, соб­людения интеллектуальной собственности, таможенных процедур. Достигнуты и договоренности по широкоформатному и отраслевому сотрудничеству.

От Казахстана документ подписал первый заместитель Премь­ер-министра Аскар Мамин. Участники мероприятия обсудили эффекты от подписания соглашения о торгово-экономичес­ком сотрудничестве, варианты дальнейшего развития взаимодействия, в частности, в рамках сопряжения союза и инициативы «Один пояс – один путь», а также новые кооперационные проекты. Как сказал Аскар Мамин, проект «Один пояс – один путь» дал серьезный импульс развитию инфраструктурных проектов в нашем регионе. А Казахстан соз­дал и свою программу инфраструктурного развития «Нұрлы жол», результаты которой уже очевидны. За последние годы наша страна активно инвестирует в масштабную модернизацию транспортной инфраструктуры, вкладывая в строительство автодорог, железнодорожных проектов. Планируется привлечь до 2 млн контейнеров на транзитные потоки. В связи с этим вкладываются инвестиции на рынки Китая и других стран с тем, чтобы связать между собой центры консолидации и центры дистрибьюции и активизировать транзитные коридоры, которые проходят через нашу страну.

– Мы работаем напрямую с 17 провинциями КНР, откуда консолидируется груз и транзитом через нашу страну доставляется на рынки Европы, в Россию, страны Персидского залива. Это одно из перспективных направлений нашей работы в рамках ЕАЭС и партнерства с КНР, – сообщил первый вице-Премьер РК.

Важный документ открывает новые возможности для хозяйствующих субъектов проявить свои преимущества в конкурент­ных условиях, считает Тигран Саркисян. По его данным, товарооборот на сегодня между Евразийским экономическим союзом и Китаем составил уже 100 млрд долларов. Причем экс­порт из ЕАЭС в прошлом году вырос на 40%. Принципиально важным моментом представляется диверсификация экспорта.

– Общие положения, которые заложены в нашем договоре, отвечают принципам Всемирной торговой организации. Транспарентность – его основной раздел, где предусмотрены механизмы заблаговременной специальной нотификации о мерах, которые могут ограничивать торговлю.

Согласно документу создается совместный комитет на минис­терском уровне. Для деловых кругов предусмотрено создание информационных центров, принятие предварительных решений. Определено также сотрудничество между таможенными органами стран – участниц соглашения. Для снятия технических барьеров в торговле стороны должны предос­тавлять возможность комментировать проект регулирующего докумен­та в течение 60 дней.

Кроме того, вводится обязательство объяснять импортерам причины задержания товаров на границе. Заложены основы для расширения использования электронных документов и взаимного признания методов электронной аутентификации. Прописаны меры по борьбе с конт­рафактной продукцией, определены и сферы сотрудничества: сельское хозяйство, энергетика, транс­порт, промышленная коопе­рация, технологии и инновации, информационные и коммуникационные инфраструктуры, финансы и окружающая среда. В сфере транспорта китайским коллегам предложено рассмот­реть порядка 40 проектов.

В целом, как прозвучало на встрече, рамки, заданные данным соглашением, дают стимул для реализации конкретных, в том числе мегапроектов, взаимовыгодных для всех участников.