Огнеборец – профессия отважных

6451
Марина Демченко
специальный корреспондент

Пожарный поезд выезжает на ЧС вдоль железнодорожного полотна

фото Александра Жабчука

Их ждут с нетерпением

– Пожарный поезд должен быть в полной боевой готовности 24⁄7. У нас работают 18 человек. Каждый день мы проверяем и поддерживаем техническую готовность пожарной техники и личного состава, следим за оперативной обстановкой на участках обслуживания, – говорит начальник пожарного поез­да № 5 станции Астана-1 Архат Аймухаметов.

Мой собеседник – потомственный железнодорожник. Его отец Кабдеш Аймухаметов начинал кочегаром тепловоза, потом трудился машинистом локомотива. Он часто брал сына в депо. Немудрено, что и Архат полюбил железную дорогу. Его путь в профессию начался в 2011 году начальником караула, теперь он начальник пожарного поезда.

В прошлом году столичные пожарные-железнодорожники дважды выезжали на ЧС. Принимали участие в тушении пожаров на складах мебели и автомобильных колес, устраняли последствия разлива серной и соляной кислоты на подвижном составе.

Ежегодно они участвуют в совместных пожарно-тактических учениях по отработке действий привлекаемых сил и средств пожарных подразделений ДЧС города, аварийных служб и предприятий АО «НК «КТЖ» при ликвидации чрезвычайных ситуаций и пожаров. Приобретают новый опыт и усиливают подготовку личного состава. Также ежегодно работники поезда проходят медицинское обследование, каждые три года – теоретическую и практическую подготовку и получают сертификаты, дающие право участвовать в ликвидации ЧС и тушении пожаров.

– В нашей работе большое внимание уделяется безопасности и охране труда. Так как станция Астана-1 электрифицирована, используются диэлектрические средства защиты пожарных, применяются огнетушащие вещества, безопасные для работы в условиях электрического напряжения, – углекислотные или порошковые огнетушители. Прежде чем приступить к тушению пожара водой, обязательно обесточивается контактная сеть, – поясняет Архат Аймухаметов.

По его словам, огнеборец пожарного поезда – профессия, которая требует мужества и смелости. Отбор в отряд жесткий, бойцы отличаются физической подготовкой, самообладанием, стрессоустойчивостью и решимостью.

Одежда и обувь огнеборцев непромокаемые и огнестойкие, защищают их в самых экстремальных условиях. Общий вес боевого снаряжения– 30 кг. Шутка ли – я его с трудом смог­ла поднять! А начальник караула Темирбек Саттаров лихо его надевает и через секунд 30 уже стоит в полном снаряжении.

– На сборы в идеале уходит всего 23 секунды. Мы, пожарные, работаем по регламенту. Вызов может поступить в любой момент. Отдыхаешь ты или на службе – на вызов явись! Это закон для нас. Бывает, срочно приезжаешь, а все равно не пос­пел – поезд уже ушел. Тогда на оперативной машине УАЗ едем на место пожара или ЧС и подключаемся к караулу, который находится на дежурстве, – рассказывает Темирбек Кенесович.

С момента, как поступает вызов на пожар и отдается приказ, на сборы отводится 15 минут. Пожарному поезду дают зеленый свет, и он мчится к месту происшествия, доставляя сто кубометров воды и пять тонн пенообразователя.

– Чтобы такой «водоем на колесах» всегда был готов к выезду, цистерны подключены к сис­теме центрального отопления городских сетей. В любую погоду зимой температура в ней не опус­кается ниже 50–55 градусов, – говорит Архат Аймухаметов.

Проверка на прочность

В этом году пожарный поезд столичной станции участвовал в ликвидации пожара площадью более 2,4 тыс. кв. м на складах элеватора, расположенного на станции Шокай Карагандинского отделения железной дороги. Горели лен и семечки.

– В 1990 году в цехах завода «Адите» горели пиломатериалы. Прибыв на место, мы организовали боевой участок и вместе с городской пожарной службой остановили распространение огня. Привезенные нами 100 тонн воды решили исход дела, – вспоминает яркие события прошлого старший пожарный пожарного поезда № 5 станции Астана-1 Туи­як Смагулов.

Туияк Скендирович работает пожарным с декабря 1983-го. Учился в городе Пушкине Мос­ковской области в школе усовершенствования командного состава военизированной охраны Министерства путей сообщения. По окончании учебы в 1987-м продолжил службу инструктором штаба Целиноградского отряда военизированной охраны по пожарной профилактике. Позже работал начальником пожарного поезда станции Целиноград, заместителем начальника Целиноградского отряда военизированной охраны Целинной железной дороги. Уходил в АО «Пассажирские перевозки», но в 2013-м вернулся обратно. На его счету – несколько десятков ликвидированных аварий.

– Пожарный – это призвание. Я с удовольствием иду на работу, несмотря на то что она очень тяжелая, особенно в психологическом плане. Это мое любимое дело. У нас стабильный коллектив, помимо мужества наша работа требует терпения, выдержки, хладнокровия и быстрой реакции. Мы давно вместе работаем, уверены друг в друге. Аварии проверяют людей на прочность, – рассказывает Туияк Смагулов.

Слаженность в работе – обязательное условие. Не только еже­дневные заботы и тренировочные учения, но даже утренний чай поддерживает командный дух.

– В этом году трое наших коллег уходят на пенсию, и мы хотели бы передать свои знания молодому поколению. Человека, пришедшего с «гражданки», нужно готовить заранее к встрече с высокой температурой, открытым пламенем. А не так, что сказал «беги!» – и он побежал. Если человек присягнул, он должен пойти тушить, – делится старожил. – Хотелось бы, чтобы была школа, учебный центр, где ребята получали бы первоначальные навыки. Молодые часто приходят без специального образования. Приходится учить, показывать. А в школу он походил бы кандидатом, увидел работу и потом решил – уходить или оставаться. Наставничество – важный аспект в плане воспитания молодых кадров. Выйдя на пенсию, я мог бы остаться наставником. Я знаю эту работу и с удовольствием помогал бы, организовывал стажировку, проводил учения, тренировки.

Пожарная часть на колесах

А учения проходят довольно часто. В январе личный состав участвовал в тушении условного пожара на нефтебазе. На март запланировано большое учение по ликвидации условного ЧС в пассажирском вагоне с привлечением специалистов гражданской защиты и спасателей.

Пожарный поезд выезжает на ликвидацию различных чрезвычайных ситуаций на железнодорожных станциях, стационарных объектах и вдоль железнодорожного полотна. С его помощью можно также потушить пожар в жилых районах, расположенных рядом с железной дорогой. По сути, это пожарная часть на колесах.

Такой поезд состоит минимум из четырех вагонов: вагона – насос­ной станции с машинным отделением, двух цистерн и вагона-гаража для пожарной автомашины. В вагоне – насосной станции есть рабочий кабинет и место для размещения личного состава – купе для отдыха, прие­ма пищи и занятий. В нем же установлены две стационарные мотопомпы, электростанция, световая башня, пенообразователь, есть и отделение для хранения пожарно-технического оборудования.

Всего в «Қазақстан темір жолы» 47 пожарных поездов, которые базируются в основном на крупноузловых станциях, и четыре пожарных пос­та на станциях Алтынколь, Кос­коль, Шубарколь и Тассай. В Акмолинском отделении железной дороги – пять пожарных поездов. Помимо Астаны, они расположены на станциях Жана-Есиль, Кокшетау, Курорт-Боровое и Атбасар. На столичной станции пожарный поезд работает по четырем направлениям: до станций Акколь на кокшетауском, Жалтыр – на атбасарском, Сарыоба – на павлодарском и Анар – на карагандинском маршруте.

Популярное

Все
В Астане состоялся показ фильма «Капитан Байтасов»
В Таразе продолжается обновление парка городских автобусов
Необъятный мир наследия великого Абая
Не хватило опыта для победы
Музыкальное наследие тюркского мира
Мажилис утвердил бюджет на 2026–2028 годы
Тысячи спасенных жизней
Финальные поединки в Семее
Имя Кудайбергена Калиева для многих – символ труда и верности родному краю
Успей купить по приятной цене!
Обменялись опытом, наладили контакты
Шымкентский НПЗ отметил 40-летие рекордными достижениями
Жүз домбыра – бір үн
Стратегическое партнерство укрепляется
Крылатое наследие номадов
Новую спецтехнику получили лесники
Привлечение инвестиций минимизирует тарифы
Kia: тандем человека и высоких технологий
Высокая честь – Родину беречь
Чувствовать себя равноправными членами общества
Гвардейцы — призёры Открытого Кубка Азии по дзюдо в Актау
Сильная духом и мастерством
Кызылорда с размахом отмечает свой день рождения
В ВКО выявили незаконную работу асфальто-бетонного завода
Стали известны имена финалисток конкурса Miss Astana 2025
Петропавловские теплосети готовят к передаче в муниципальную собственность
Арман Шаккалиев: В Казахстане двукратно увеличат закуп продукции у сельхозтоваропроизводителей
Новую школу на 1 200 мест открыли в ЗКО
В Туркестанской области отметили Всемирный день хлопка
Каждый второй выпускник Алматинской области поступил на грант
Поручение Президента: Правительство разработало меры по улучшению жизни граждан
Казы и шужык в вакуумной упаковке
Французская награда вручена Диане Ашимовой
Артефакты «Таңбалы» поразили зарубежных ученых
Семь дней отдохнут казахстанские школьники на осенних каникулах
Аграрии, работающие в мегаполисах лишены господдержки - сенатор
Продкорпорация объявила цены на зерно
Марат Байкамуров стал чемпионом "Қазақстан Барысы – 2025"
Атака на Оренбургский ГПЗ: газоснабжение Казахстана не затронуто – Минэнерго
Как защитить ваши деньги от взысканий
Пенсионерам вход бесплатный
Гвардеец завоевал «бронзу» на Кубке мира по боевому самбо
Треть урожая ушла под снег
WORLD UNIFIGHT CHAMPIONSHIP – казахстанский гвардеец снова на вершине
Военнослужащие Нацгвардии стали призёрами Кубка мира
Где и по какой цене можно приобрести уголь в Астане
Около 500 тонн продукции привезут на столичную ярмарку из ЗКО и Костанайской области
Токаев проводил Президента Италии в аэропорту Астаны
Машины в кюветах, перебои с электроэнергией и сломанные деревья: в Костанай пришла зима
Завершена реконструкция Центрального стадиона
В Казахстане станет сложнее пользоваться банкоматами
Опасность в тарелке: в СКО зарегистрировали 19 случаев описторхоза
В Алматинской области приняли меры по факту незаконного демонтажа плотины
Пожар в столичном кафе: ремонт в пострадавших квартирах завершен на 90%
Чем может гордиться Темиртау?
В Шымкенте открыли 14 социальных павильонов
Главнокомандующий Нацгвардией провел приём граждан
Алматинская область вновь побила рекорд посещаемости
Лювак для бодрости
Синоптики рассказали о погоде в Казахстане на октябрь

Читайте также

Архив

  • [[year]]
  • [[month.label]]
  • [[day]]