Машиностроение: преодоление ловушки среднего дохода
1018
Мейрам ПШЕМБАЕВ, председатель ОЮЛ «Союз машиностроителей Казахстана»
Особое внимание при этом было уделено информированию международного бизнеса о новых возможностях нашей страны и созданию в приоритетных секторах экономики совместных предприятий с «якорными инвесторами», в чем особо преуспели машиностроители. За последние 10 лет Казахстану удалось повысить объем прямых иностранных инвестиций в эту важнейшую отрасль в пять раз – с 63 млн до 307 млн долларов в год. Сегодня в РК успешно работают такие крупные мировые лидеры машиностроения, как General Electric, General Motors, Toyota, Alstom, Talgo, LG. Появились новые высокотехнологичные продукты, никогда ранее не выпускавшиеся в нашей стране: локомотивы, электровозы, железнодорожные вагоны, вертолеты, автомобили.
Однако сейчас не время расслабляться: экономика переживает непростые времена. По оценкам компании Goldman Sachs, до середины 2017 года цены на нефть не покажут серьезного роста и будут колебаться в районе 45–50 долларов за баррель. С точки зрения бюджетных возможностей эпоха изобилия и «шальных» нефтегазовых денег миновала. Государство и частные инвесторы стали гораздо более разборчивы при рассмотрении вопроса поддержки проектов.
С другой стороны, стабилизация нефтегазовых доходов на данном уровне заставляет совершенно по-новому взглянуть на перспективы развития реальных производств в стране. Многие бизнесмены осознали, что перепродажей импортных товаров или иными спекуляциями заниматься уже не так выгодно, как раньше, потому что все меньше желающих переплачивать за товар или услугу. В таких условиях наиболее устойчивым бизнесом становится производить товар. Пусть это не приносит сверхприбылей – зато надежно. Процесс выживания с рынка неэффективных компаний многократно ускорился – останутся и будут богатеть те, кто найдет свою нишу на рынке и станет постоянно совершенствовать свой продукт в открытой конкурентной борьбе. Постоянное увеличение производительности труда – вот что выходит во главу угла. И здесь придется приложить максимум усилий, для того чтобы быть в мейнстриме мировых трендов.
Все большую популярность набирают «зеленые» технологии. К примеру, многие европейские страны приняли долгосрочные стратегии на переход к возобновляемым источникам энергии. Использование гаджетов и Интернета будет активно внедряться на всех имеющихся площадках, включая производственные цеха. В процессе изготовления оборудования чаще будут использоваться композитные материалы. Значительно усиливается роль услуг. Таким образом, предприятия постепенно превращаются из классических производителей в поставщиков комплексных решений, способных удовлетворить все пожелания заказчиков. Именно задача стимулирования предприятий, идущих в ногу со временем, стала стержневой при актуализации госпрограммы индустриализации, указ о которой был подписан Главой государства.
Надо заметить, что предприятия, в которых доля локализации достаточно высока, демонстрируют высокие темпы роста в условиях снизившегося курса тенге, несмотря на сжатие спроса на рынке. Но и они не могут до конца использовать свой потенциал, но уже из-за ограниченности доступа к источникам пополнения оборотных средств. В свою очередь те компании, которые желали бы модернизироваться, расширить линейку выпускаемой продукции, повысить локализацию, испытывают дефицит долгосрочных и дешевых кредитов.
В рамках ГПИИР определенные шаги сделаны – выделяются конкретные средства на финансирование проектов и субсидирование ставок по кредитам через холдинг «Байтерек». Однако более системным было бы создать Нацбанком такие условия, чтобы коммерческие банки получили стимулы для недорогого и долгосрочного (на 7–10 лет) кредитования предприятий именно обрабатывающего сектора. Это поручение озвучивал Президент РК на июльском Дне индустриализации, однако подвижки регулятора в этом направлении пока слабые или вообще отсутствуют. Условия, при которых банкам выгоднее кредитовать не строительство и быстрые торговые операции, а промпроизводство, к сожалению, так и не созданы. Не решив эту проблему, можно поддерживать сколь угодно низкий курс тенге – это не будет стимулировать диверсификационные процессы в экономике.
Особую важность вызывают вопросы системного усиления контроля за подтверждением происхождения закупаемой продукции. Необходимо ужесточить ответственность тех, кто является лжепроизводителем, и тех, кто им помогает. В этой связи необходима разработка эффективных механизмов подтверждения состоятельности предприятия как производителя казахстанской продукции.
Согласно рецептам Азиатского банка развития, для преодоления ловушки среднего дохода необходим переход к стратегии внедрения новых процессов и поиск новых рынков сбыта для поддержания роста экспорта. Сейчас, в эпоху доминирования маркетинговых подходов, вопрос сбыта продукции стал гораздо важнее, чем когда-либо ранее. Бизнес-среде необходимо обеспечение грамотного индустриального консалтинга. Отечественные предприятия нуждаются в определении вектора направления выхода на экспортные рынки. К примеру, если внутренняя емкость рынка машиностроения Казахстана составляет порядка 13 млрд долларов, то рынок ЕАЭС – 149 млрд, макрорегиона – более 1 трлн. В дополнение сейчас открываются хорошие перспективы выхода на рынки Ирана и Китая. Поэтому должна быть усилена работа по повышению квалификации топ-менеджеров, инженеров, маркетологов, технологов предприятий, необходимо помогать наращивать компетенции для казахстанских консалтинговых компаний, которые помогут повысить предприятиям эффективность их работы.
Одним из эффективных инструментов поддержки бизнеса в данном направлении может быть программа Министерства по инвестициям и развитию «Производительность-2020». Этот вид поддержки возмещает затраты на повышение эффективности организации производства, совершенствование технологических процессов и повышение компетенций работников предприятия. Этот инструмент надо наращивать, ориентировать и на более сложные, комплексные задачи по постепенному акцентированному внедрению элементов так называемой «Индустрии 4.0» на казахстанских предприятиях.
В мировой практике инвестиции в машиностроение в размере одного доллара влекут увеличение объемов производства в смежных отраслях на 2,5 раза больше. Для Казахстана это особенно актуально, учитывая необходимость налаживать эффективные сухопутные перевозки из-за отсутствия выхода к морю (железнодорожное и автомобильное машиностроение), богатые природные ресурсы (нефтегазовое и горнодобывающее оборудование), огромный потенциал производства продуктов питания (сельхозмашиностроение). А значит необходимо очень серьезно, взвешенно подойти к формированию отраслевой политики, учитывая мнение как самих машиностроителей, так и потребителей их продукции.
В связи с этим хотел бы пригласить читателей на IV Форум машиностроителей Казахстана, который стал эффективной диалоговой площадкой, где все желающие могут открыто поговорить о насущных проблемах, реально обсудить все интересующие вопросы по дальнейшему определению вектора развития отечественного машиностроения.
Однако сейчас не время расслабляться: экономика переживает непростые времена. По оценкам компании Goldman Sachs, до середины 2017 года цены на нефть не покажут серьезного роста и будут колебаться в районе 45–50 долларов за баррель. С точки зрения бюджетных возможностей эпоха изобилия и «шальных» нефтегазовых денег миновала. Государство и частные инвесторы стали гораздо более разборчивы при рассмотрении вопроса поддержки проектов.
С другой стороны, стабилизация нефтегазовых доходов на данном уровне заставляет совершенно по-новому взглянуть на перспективы развития реальных производств в стране. Многие бизнесмены осознали, что перепродажей импортных товаров или иными спекуляциями заниматься уже не так выгодно, как раньше, потому что все меньше желающих переплачивать за товар или услугу. В таких условиях наиболее устойчивым бизнесом становится производить товар. Пусть это не приносит сверхприбылей – зато надежно. Процесс выживания с рынка неэффективных компаний многократно ускорился – останутся и будут богатеть те, кто найдет свою нишу на рынке и станет постоянно совершенствовать свой продукт в открытой конкурентной борьбе. Постоянное увеличение производительности труда – вот что выходит во главу угла. И здесь придется приложить максимум усилий, для того чтобы быть в мейнстриме мировых трендов.
Все большую популярность набирают «зеленые» технологии. К примеру, многие европейские страны приняли долгосрочные стратегии на переход к возобновляемым источникам энергии. Использование гаджетов и Интернета будет активно внедряться на всех имеющихся площадках, включая производственные цеха. В процессе изготовления оборудования чаще будут использоваться композитные материалы. Значительно усиливается роль услуг. Таким образом, предприятия постепенно превращаются из классических производителей в поставщиков комплексных решений, способных удовлетворить все пожелания заказчиков. Именно задача стимулирования предприятий, идущих в ногу со временем, стала стержневой при актуализации госпрограммы индустриализации, указ о которой был подписан Главой государства.
Надо заметить, что предприятия, в которых доля локализации достаточно высока, демонстрируют высокие темпы роста в условиях снизившегося курса тенге, несмотря на сжатие спроса на рынке. Но и они не могут до конца использовать свой потенциал, но уже из-за ограниченности доступа к источникам пополнения оборотных средств. В свою очередь те компании, которые желали бы модернизироваться, расширить линейку выпускаемой продукции, повысить локализацию, испытывают дефицит долгосрочных и дешевых кредитов.
В рамках ГПИИР определенные шаги сделаны – выделяются конкретные средства на финансирование проектов и субсидирование ставок по кредитам через холдинг «Байтерек». Однако более системным было бы создать Нацбанком такие условия, чтобы коммерческие банки получили стимулы для недорогого и долгосрочного (на 7–10 лет) кредитования предприятий именно обрабатывающего сектора. Это поручение озвучивал Президент РК на июльском Дне индустриализации, однако подвижки регулятора в этом направлении пока слабые или вообще отсутствуют. Условия, при которых банкам выгоднее кредитовать не строительство и быстрые торговые операции, а промпроизводство, к сожалению, так и не созданы. Не решив эту проблему, можно поддерживать сколь угодно низкий курс тенге – это не будет стимулировать диверсификационные процессы в экономике.
Особую важность вызывают вопросы системного усиления контроля за подтверждением происхождения закупаемой продукции. Необходимо ужесточить ответственность тех, кто является лжепроизводителем, и тех, кто им помогает. В этой связи необходима разработка эффективных механизмов подтверждения состоятельности предприятия как производителя казахстанской продукции.
Согласно рецептам Азиатского банка развития, для преодоления ловушки среднего дохода необходим переход к стратегии внедрения новых процессов и поиск новых рынков сбыта для поддержания роста экспорта. Сейчас, в эпоху доминирования маркетинговых подходов, вопрос сбыта продукции стал гораздо важнее, чем когда-либо ранее. Бизнес-среде необходимо обеспечение грамотного индустриального консалтинга. Отечественные предприятия нуждаются в определении вектора направления выхода на экспортные рынки. К примеру, если внутренняя емкость рынка машиностроения Казахстана составляет порядка 13 млрд долларов, то рынок ЕАЭС – 149 млрд, макрорегиона – более 1 трлн. В дополнение сейчас открываются хорошие перспективы выхода на рынки Ирана и Китая. Поэтому должна быть усилена работа по повышению квалификации топ-менеджеров, инженеров, маркетологов, технологов предприятий, необходимо помогать наращивать компетенции для казахстанских консалтинговых компаний, которые помогут повысить предприятиям эффективность их работы.
Одним из эффективных инструментов поддержки бизнеса в данном направлении может быть программа Министерства по инвестициям и развитию «Производительность-2020». Этот вид поддержки возмещает затраты на повышение эффективности организации производства, совершенствование технологических процессов и повышение компетенций работников предприятия. Этот инструмент надо наращивать, ориентировать и на более сложные, комплексные задачи по постепенному акцентированному внедрению элементов так называемой «Индустрии 4.0» на казахстанских предприятиях.
В мировой практике инвестиции в машиностроение в размере одного доллара влекут увеличение объемов производства в смежных отраслях на 2,5 раза больше. Для Казахстана это особенно актуально, учитывая необходимость налаживать эффективные сухопутные перевозки из-за отсутствия выхода к морю (железнодорожное и автомобильное машиностроение), богатые природные ресурсы (нефтегазовое и горнодобывающее оборудование), огромный потенциал производства продуктов питания (сельхозмашиностроение). А значит необходимо очень серьезно, взвешенно подойти к формированию отраслевой политики, учитывая мнение как самих машиностроителей, так и потребителей их продукции.
В связи с этим хотел бы пригласить читателей на IV Форум машиностроителей Казахстана, который стал эффективной диалоговой площадкой, где все желающие могут открыто поговорить о насущных проблемах, реально обсудить все интересующие вопросы по дальнейшему определению вектора развития отечественного машиностроения.
