В "Казаэронавигации" опровергли выводы Bek Air о причинах крушения самолета близ Алматы
3037
Жанат Тукпиев
РГП "Казаэронавигация" выступило с комментарием в связи с катастрофой воздушного судна авиакомпании "Бек Эйр" под Алматы, передает Kazpravda.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства.
"В настоящее время в СМИ появилась информация о том, что якобы одной из возможных причин происшествия является попадание самолета "Бек Эйр" в спутный след от ранее взлетевшего воздушного судна. РГП "Казаэронавигация" не планировало комментировать возможные причины авиационного происшествия, но в связи с появившимися предположениями авиакомпании "Бек Эйр" по этому поводу, которые не соответствуют действительности, вынуждены отметить следующее", – говорится в сообщении.
Отмечается, что воздушное судно "Фоккер-100" (также, как и взлетевшее перед ним воздушное судно "Аэробус А-321") имеет максимальную взлетную массу до 136 тонн, и соответственно относится к категории средних воздушных судов.
"В инструкции по организации обслуживания воздушного движения, утвержденной приказом и.о. министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 16 мая 2011 года № 279, в пункте 186 указано, что минимальный временный интервал при взлете с одной ВПП для средних воздушных судов составляет 1 минута. Интервалы, установленные в Республике Казахстан, соответствуют общемировым требованиям. Во всех международных аэропортах установлены аналогичные интервалы между взлетами и посадками воздушных судов", – отметили в ведомстве.
Согласно материалам средств объективного контроля, временной интервал между взлетами данных воздушных судов составлял 2 минуты.
"Следовательно, нарушений временных интервалов при взлете данных самолетов не было", – заключили в РГП "Казаэронавигация".
Отмечается также, что РГП "Казаэронавигация" выражает свои глубокие соболезнования родным и близким погибших и желает скорейшего выздоровления пострадавшим в авиакатастрофе под Алматы.
Напомним, самолет авиакомпании Bek Air 27 декабря 2019 года упал за пределами аэродрома в Алматинской области, на борту было 95 пассажиров. Официальна была подтверждена гибель 12 человек. По информации МИИР РК, произошло столкновение самолета с двухэтажным строением.
"27 декабря 2019 года в 07:22 рейс №Z2100 авиакомпании Бэк Эйр, самолет Fokker-100 по направлению Алматы - Нур-Султан при взлете потерял высоту и пробил бетонное ограждение. Произошло столкновение с двухэтажным строением на территории Талгарского района Алматинской области – между населенными пунктами Гульдала и Альмерек. Незамедлительно начались спасательные работы, возгорание не произошло. Для оказания медицинской помощи выехало 40 бригад скорой помощи", – сообщили в ведомстве.
По поручению Президента РК Касым-Жомарта Токаева была создана правительственная комиссия во главе с Премьер-министром страны Аскаром Маминым. Елбасы Нурсултан Назарбаев выразил соболезнования семьям погибших в авиакатастрофе людей.
Затем появился полный список пассажиров упавшего самолета.
Позднее в резиденции "Акорда" состоялось экстренное совещание, на котором Глава государства дал ряд поручений в связи с происшествием.
"В настоящее время в СМИ появилась информация о том, что якобы одной из возможных причин происшествия является попадание самолета "Бек Эйр" в спутный след от ранее взлетевшего воздушного судна. РГП "Казаэронавигация" не планировало комментировать возможные причины авиационного происшествия, но в связи с появившимися предположениями авиакомпании "Бек Эйр" по этому поводу, которые не соответствуют действительности, вынуждены отметить следующее", – говорится в сообщении.
Отмечается, что воздушное судно "Фоккер-100" (также, как и взлетевшее перед ним воздушное судно "Аэробус А-321") имеет максимальную взлетную массу до 136 тонн, и соответственно относится к категории средних воздушных судов.
"В инструкции по организации обслуживания воздушного движения, утвержденной приказом и.о. министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 16 мая 2011 года № 279, в пункте 186 указано, что минимальный временный интервал при взлете с одной ВПП для средних воздушных судов составляет 1 минута. Интервалы, установленные в Республике Казахстан, соответствуют общемировым требованиям. Во всех международных аэропортах установлены аналогичные интервалы между взлетами и посадками воздушных судов", – отметили в ведомстве.
Согласно материалам средств объективного контроля, временной интервал между взлетами данных воздушных судов составлял 2 минуты.
"Следовательно, нарушений временных интервалов при взлете данных самолетов не было", – заключили в РГП "Казаэронавигация".
Отмечается также, что РГП "Казаэронавигация" выражает свои глубокие соболезнования родным и близким погибших и желает скорейшего выздоровления пострадавшим в авиакатастрофе под Алматы.
Напомним, самолет авиакомпании Bek Air 27 декабря 2019 года упал за пределами аэродрома в Алматинской области, на борту было 95 пассажиров. Официальна была подтверждена гибель 12 человек. По информации МИИР РК, произошло столкновение самолета с двухэтажным строением.
"27 декабря 2019 года в 07:22 рейс №Z2100 авиакомпании Бэк Эйр, самолет Fokker-100 по направлению Алматы - Нур-Султан при взлете потерял высоту и пробил бетонное ограждение. Произошло столкновение с двухэтажным строением на территории Талгарского района Алматинской области – между населенными пунктами Гульдала и Альмерек. Незамедлительно начались спасательные работы, возгорание не произошло. Для оказания медицинской помощи выехало 40 бригад скорой помощи", – сообщили в ведомстве.
По поручению Президента РК Касым-Жомарта Токаева была создана правительственная комиссия во главе с Премьер-министром страны Аскаром Маминым. Елбасы Нурсултан Назарбаев выразил соболезнования семьям погибших в авиакатастрофе людей.
Затем появился полный список пассажиров упавшего самолета.
Позднее в резиденции "Акорда" состоялось экстренное совещание, на котором Глава государства дал ряд поручений в связи с происшествием.
