Призраки на дороге

Как бы то ни было, молва народная не так уж и не права. Дело в том, что встречи с приз­раками на дорогах зачастую оборачивают­ся вполне реальными авариями с разной тяжестью повреждений для водителей и хуже того – смертельным исходом. Что поневоле заставляет если не верить в мистику, то по крайней мере быть более осторожным и внимательным.

Охота на пустоту

Вот, скажем, известна такая история, произошедшая в Лондоне в 30-х годах XX века. На углу улиц Сент-Маркс-роуд и Кембридж-Гарденс по ночам периодически появлялся призрачный автобус-убийца. Так его прозвали журналисты, получившие обширный материал о случаях столкновений с ним встречных автомобилей.

Суть в том, что на крутом повороте навстречу машинам нео­жиданно буквально вылетал двухэтажный красный автобус с зажженными фарами. Все бы ничего, мало ли куда торопился водитель, быть может, не укладывался в расписание. Но в том и странность, что никакого водителя-то и не наблюдалось… Автобус был совершенно пуст.

Один из потерпевших, оказавшихся в злополучную ночь на коварном перекрестке, рассказывал, что, пытаясь избежать столкновения, резко вывернул баранку, вылетев на тротуар и сбив ограждение, а двухэтажного убийцы и след простыл, как будто его и вовсе не было.

Конечно, подобные заявления в полицейском участке могли быть сделаны с целью скрыть алкогольное опьянение, галлюцинации, сон за рулем, перекладывая вину на мифическое транспортное средство. Если бы не одно «но». Подобное рассказывали сотни потерпевших от красного монстра на колесах. В ряду таких столкновений были и случаи со смертельным исходом.

При изучении обстоятельств происшествий было выяснено, что прохожие, мирно прогуливаю­щиеся по тротуарам этих улиц, тоже видели фантомный автобус. Люди разного возраста и половой принадлежности в разное время свидетельствовали об одном и том же факте. А еще работник автобусной станции указал, что однажды на рассвете к воротам подъехал двухэтажный призрак и тут же растворился в воздухе.

Естественно, власти города за неимением возможности понять и логически объяснить происходящее постарались предотвратить столкновения с непонятным явлением и провели реконструкцию перекрестка. После этого число аварийных ситуаций пошло на спад и никто больше не слышал об автобусе-призраке.

Другое проявление фантома машины произошло на шоссе между Парижем и Нантом. Кадиллак с бронированными дверцами внезапно выезжал на встречную полосу и мчался на предельной скорости, сбивая с дороги и толку встречные автомобили. Как вы уже, наверное, догадались, авто следовало без номерных знаков и шофера за рулем. Попытки обнаружить хозяина обернулись прахом: ни один из кадиллаков, зарегистрированных в картотеке, под описание не подходил.

Жизнь и смерть через дефис

Транспортная мистика происходит по всему миру, рассказы о призраках на дороге в целом повторяют друг друга, сменяя только место действия, средство передвижения и наносимый ущерб. Существует такая городская легенда и в нашей столице. Причем люди не просто видят привидение на колесах, известна предыстория его появления на улицах главного города страны.

В лихие 90-е годы произошел несчастный случай в троллейбус­ном депо тогда еще Целинограда. Водитель Игорь после смены задержался на работе, починяя своего рогатого друга. На улице шел дождь, бушевала гроза. Игорь, копавшийся в двигателе, казалось, не замечал неистовства природы. Кто-то предполагает, что он был попросту пьян.

Произошло короткое замыкание из-за влаги (по некоторым свидетельствам, сверкнула молния), и водителя ударило током. Насмерть. Его коллеги, пришедшие на следующее утро, не смог­ли обнаружить в депо ни Игоря, ни его троллейбуса.

Кстати, жители домов, расположенных неподалеку от депо, рассказывают, что такой случай имел место быть. В ту злополучную ночь действительно слышали страшный грохот, а на утро узнали о произошедшем несчастном случае. Кто-то утверждает, что там было двое мужчин, поплатившихся жизнью за неосторожность.

С тех пор по улицам города курсирует призрак троллейбуса с умершим человеком за рулем. Неужто он ищет пассажиров до конечного пункта на том свете? Призрачный троллейбус часто видят возле остановки «Конгресс-холл» по улице Кенесары и на улице Бейбитшилик после полуночи.

Здесь стоит сделать небольшое уточнение. Троллейбусное депо Целинограда проработало верой и правдой 25 лет – начиная с 1982 года. В 2007 году на маршруте осталась только одна единица транспорта. А в 2008-м депо перестало выполнять свои непосредственные функции и превратилось в стоянку частных автобусов, грузовиков, также здесь располагались таксопарк и СТО.

Все троллейбусные маршруты пересекались в двух точках: недалеко от вокзала на пересечении улиц Акжайык – Победы и Биржана-сал, затем разбегались по параллельным трассам, в том числе и по улице Бейбитшилик, частично дублируя друг друга, и снова сходились на пересечении Кенесары и Валиханова, откуда разъезжались в два конечных пункта, что и объясняет появление четырехколесного призрака на вышеуказанных улицах.

Но вернемся к призрачному троллейбусу. Коренные жители утверждают, что его можно увидеть во время дождя или в туман глубоко за полночь. Садиться в пустой транспорт из ниоткуда не рекомендуется (а если вы находитесь под флером алкогольных паров, тем более), ибо вряд ли доедете до пункта назначения.

Эта легенда нашла отражение не только в городском фольклоре, но и в произведении современного автора Олжаса Серикова «Призрачный троллейбус», определенном как новогодняя сказка. Действие происходит 31 января в доме возле воинской части по улице Абылай-хана.

Нагруженный ворохом забот пожилой мужчина выходит под вечер прогуляться и проветрить голову от бесконечных проблем. Неспешным шагом он направляет­ся в сторону окутанной сырым туманом остановки у Гвардии.

«Остановка и ее окрестности под стать пустынному проспекту были абсолютно безлюдны. Тимофеич вздохнул и стал ждать… Его разбудили звуки работающего мотора и характерное лязганье стальных проводов. Тимофеич открыл глаза и увидел перед собой большой синий троллейбус с цифрой «5» на табличке у задней двери. Троллейбус был ярко освещен и гостеприимно распахнул двери, но внутри не было ни души. Тимофеич отчетливо помнил, что троллейбусы в Астане прекратили ездить несколько лет назад, а последние провода уже года два как сняли по всему городу. Но троллейбус выглядел совершенно реально, да и контактная сеть проводов оказалась на месте…» – повествует автор.

Зайдя в уютно-теплый салон, мужчина обнаружил водителя, предложившего отвезти туда, где решатся его проблемы. Пос­читав, что терять ему нечего, большая часть жизни прожита и грех отказываться от такого призрачного, но все же шанса, он согласился. А утром на остановке обнаружили отморозившего конечности и впавшего в кому старика. «Его синее лицо выражало радость и спокойствие»…

Верить городским легендам или нет – вопрос неочевидный. Ведь в их основу положены реаль­ные факты. Однако же не будем забывать, что все в мире относительно. И номерные знаки на призрачных машинах вполне могут стать реальной надписью на надгробной плите.

Возможно, души водителей, расставшихся с жизнью на рабочем месте, вынуждены отрабатывать грехи, совершенные человеком (вождение в состоянии алкогольного опьянения, хамство в отношении пассажиров), разъезжая по ночным улицам и предупреждая прохожих о неотвратимости возмездия за их проступки. И, вероятно, пока они эти грехи не отработают, не видать им билета в иной мир как собственных тел. Хотя все это может быть всего лишь досужим вымыслом.