В Астана LRT прокомментировали ситуацию с Дворцом школьников имени Утемисова
Талгат Исенов
В Астана LRT отреагировали на возникшую вокруг Дворца школьников имени Утемисова ситуацию, передает Kazpravda.kz.
Напомним, что ранее руководство названного учреждения пожаловалось, что из-за введения одностороннего движения по улице Бокейхана добираться до дворца стало неудобно, из-за чего количество посещающих ДШ детей сократилось на 1200 человек.
"Транспортные компании во всем мире предлагают множество успешных решений, которые помогают минимизировать количество заторов на дорогах. Таким образом, в связи с увеличением нагрузки на улично-дорожную сеть на некоторых участках правобережья Астаны внедрено одностороннее движение.
Согласно заключениям специалистов, внедрение одностороннего движения позволяет увеличить пропускную способность проезжей части до 25 процентов, снизить время задержки на перекрестках до 29 процентов, повысить скорость транспортного потока до 33 процентов, а среднее время в пути снизить на 20 процентов", – отметили в Астана LRT.
В организации подчеркнули, что каждое нововведение в городе сопровождается аналитическими исследованиями.
"Например, введение одностороннего движения по улице Бокейхана до проспекта Республики позволило снизить нагрузку на трех основных перекрестках: Республики – Абая, Республики – Кенесары и Республики – Иманова.
Одним из объектов притяжения данной территории является Дворец школьников имени Утемисова, в котором обучаются 70 процентов детей из малообеспеченных семей. Большинство поездок школьниками осуществляются на городских автобусах. На том же участке, в рамках внедрения одностороннего движения были выделены полосы общественного транспорта. Схемы движения автобусов остались без изменений. Таким образом, внедрение одностороннего движения никак не повлияло на качество доступности общественного транспорта", – завили в Астана LRT.
Кроме того, в организации отметили, что уровень привлекательности общеобразовательных школ и центров дополнительного образования наглядно можно отследить с началом учебного года: "Например, новый Дворец школьников по проспекту Момышулы стал быстрорастущим объектом притяжения. Увеличение количества кружков и секций, создают благоприятные условия для учащихся. Занятия проходят как в часы пик, так и в межпиковый период. Подобный график не снижает уровень привлекательности Дворца школьников на левом берегу".
Приведя статданные, что на сегодняшний день в Астане насчитывается больше 130 000 школьников, в компании заявили, что 50-60% учеников находиться в пешей доступности от учреждений, а оставшаяся часть учеников пользуются автобусами или личным транспортом.
"Для предотвращения заторов на дорогах и создания надежной и безопасной системы перевозок школьников разрабатывается проект School bus. Многие школьники смогут пересесть с личного автотранспорта на специальные комфортабельные школьные автобусы, тем самым разгрузить улично-дорожную сеть города, особенно в утренние часы пик", – заключили в Астана LRT.
Напомним, что ранее руководство названного учреждения пожаловалось, что из-за введения одностороннего движения по улице Бокейхана добираться до дворца стало неудобно, из-за чего количество посещающих ДШ детей сократилось на 1200 человек.
"Транспортные компании во всем мире предлагают множество успешных решений, которые помогают минимизировать количество заторов на дорогах. Таким образом, в связи с увеличением нагрузки на улично-дорожную сеть на некоторых участках правобережья Астаны внедрено одностороннее движение.
Согласно заключениям специалистов, внедрение одностороннего движения позволяет увеличить пропускную способность проезжей части до 25 процентов, снизить время задержки на перекрестках до 29 процентов, повысить скорость транспортного потока до 33 процентов, а среднее время в пути снизить на 20 процентов", – отметили в Астана LRT.
В организации подчеркнули, что каждое нововведение в городе сопровождается аналитическими исследованиями.
"Например, введение одностороннего движения по улице Бокейхана до проспекта Республики позволило снизить нагрузку на трех основных перекрестках: Республики – Абая, Республики – Кенесары и Республики – Иманова.
Одним из объектов притяжения данной территории является Дворец школьников имени Утемисова, в котором обучаются 70 процентов детей из малообеспеченных семей. Большинство поездок школьниками осуществляются на городских автобусах. На том же участке, в рамках внедрения одностороннего движения были выделены полосы общественного транспорта. Схемы движения автобусов остались без изменений. Таким образом, внедрение одностороннего движения никак не повлияло на качество доступности общественного транспорта", – завили в Астана LRT.
Кроме того, в организации отметили, что уровень привлекательности общеобразовательных школ и центров дополнительного образования наглядно можно отследить с началом учебного года: "Например, новый Дворец школьников по проспекту Момышулы стал быстрорастущим объектом притяжения. Увеличение количества кружков и секций, создают благоприятные условия для учащихся. Занятия проходят как в часы пик, так и в межпиковый период. Подобный график не снижает уровень привлекательности Дворца школьников на левом берегу".
Приведя статданные, что на сегодняшний день в Астане насчитывается больше 130 000 школьников, в компании заявили, что 50-60% учеников находиться в пешей доступности от учреждений, а оставшаяся часть учеников пользуются автобусами или личным транспортом.
"Для предотвращения заторов на дорогах и создания надежной и безопасной системы перевозок школьников разрабатывается проект School bus. Многие школьники смогут пересесть с личного автотранспорта на специальные комфортабельные школьные автобусы, тем самым разгрузить улично-дорожную сеть города, особенно в утренние часы пик", – заключили в Астана LRT.
