​Запас карман не тянет

На днях представители исполнительной власти, бизнеса и транспорта искали ответы на два вечных вопроса: кто виноват и что делать? По данным железной дороги, даже в марте-апреле уголь разреза «Каражыра» со станций Дегелен и Ушкулын поступал, образно говоря, залпами – большим числом вагонов в короткий срок.

По словам коммерческого управляющего АО «Каражыра» Асета Сыдыкова, причиной ажио­тажа отчасти послужила остановка Майкубинского угольного разреза.

– Только усть-каменогорской ТЭЦ майкубинцы в третьем квартале 2017 года не поставили 170 тысяч тонн, а в первом квартале 2018 года – 120 тысяч тонн, – рассказал руководитель. – Мы закрыли этот объем, но ухудшили качество угля.

Всего в прошлом году АО «Каражыра» отгрузило для доставки по железной дороге и автотранс­портом свыше 7 млн тонн угля, это больше, чем в 2016 году. Но при этом и экспорт вырос на 63%. Как признался Асет Сыдыков, в то время как в Восточном Казахстане был ажиотаж, каражыринский уголек уходил в приграничные районы РФ и в Алматы. Ситуацией не замедлили воспользоваться владельцы грузовиков. Если на самом разрезе каменного топлива отпускалось по 5,8 тыс. тенге за тонну, в Усть-Каменогорске на оптовом складе – по 8 тыс. тенге, то до населения уголь доходил уже по 16–18 тыс. тенге, а то и дороже.

Еще в феврале на выездном совещании на «Каражыре» вместе с представителями Минэнерго и железной дороги было принято решение о переносе сроков угольных поставок на погранзас­тавы и подразделения Минобороны с осени на летние месяцы. Сейчас угольщики начали сбор заявок от потребителей из других регионов республики и РФ, чтобы также до середины лета закрыть перед ними обязательства. Более того, каражыринцы призвали уже сейчас позаботиться о топливном запасе население Восточного Казахстана.

– В холодное время день короткий, добыча идет при искусст­венном освещении, – пояснил Асет Сыдыков. – Есть испарина, потому что уголь теплый, влажный. Добытый летом уголь более качественный – он сухой и калорийный. Главное – правильно его хранить.

В нынешнем году на разрезе планируют увеличить добычу на 1 млн тонн (до 8 млн), а к 2020 году довести до 10 млн тонн. По данным Семейского отделения грузовых перевозок, с начала года угольщики реально нарастили поставки, сверх плана отгружено уже 200 тыс. тонн. К августу планируется обеспечить запасом основные ТЭЦ области.