​А дюкер и ныне там

В очередной раз внимание к проб­леме привлек общественный совет Семея, обратившийся с запросом в Мажилис Парламента РК. В письме отмечается, что состояние объекта было признано аварийным еще в 2002 году по результатам отчета о подводном обследовании дюкера, предназначенного для переброски через Иртыш канализационных стоков правобережной части города на очистные сооружения, находящиеся на левом берегу. Тогда почти 140 м канализационных труб находились в аварийном состоянии. В 2011 году состоялось повторное обследование, подтвердившее увеличение коррозионного износа труб. Наконец в 2013 году было принято решение выделить средства из республиканского бюджета на проведение реконструкции канализационного дюкера. Цена вопроса тогда составляла 442 млн тенге.

– Однако это решение до сих пор не выполнено, – говорит исполняю­щий обязанности председателя общественного совета Семея Николай Исаев. – В настоящее время состоя­ние дюкера с пропускной способностью почти 17 тысяч кубических метров в сутки представляет реальную угрозу для экосистемы всего бассейна реки Иртыш вплоть до Северного Ледовитого океана. Кроме того, в городах Казахстана и России неминуемо возникнет проблема снабжения питьевой водой, которую большинство из них получают непосредственно из реки Иртыш. Казахстану же это грозит штрафами, во много раз превышающими затраты на реконструкцию дюкера. Пострадает имидж страны!

На данный момент стоимость проекта составляет уже 1 млрд 252 млн тенге. Необходимая проектно-сметная документация прошла государственную экспертизу.

– Угроза прорыва дюкера возрастает каждую весну во время паводков, – вспоминает прошлые годы Н. Исаев. – Сильное течение попросту может снести аварийную конструкцию. Дело в том, что под канализационной трубой, проходящей по дну реки, образовалась еще и огромная яма.

Экологи города также неоднократно поднимали эту проблему на разных уровнях власти, с ней подробно ознакомили прежнего министра окружающей среды во время его рабочей поездки в Семей. Он тоже обещал поднять вопрос и довести его до решения. Но пока аварийный дюкер «и ныне там».