​Солнечный человек

Имя Рафаэля Домжана знакомо лишь узкому кругу посвященных в то, что собирается сделать этот отважный человек, которому даже страховые компании рекомендуют перестать рисковать. Но он рискует, потому что привык и потому что только так видит свою жизнь.

Влюбленный в природу, активный участник Ассоциации по защите окружающей среды, Рафаэль с детства мечтал совершить кругосветку. Задумку свою он осуществил в сентябре 2010 года, когда от набережной Монако отошел тримаран PlanetSolar, оснащенный солнечными батареями, – швейцарец уже давно стал сторонником возобновляемых источников энергии.

В течение 2 лет команда мореплавателей бороздила просторы Мирового океана, а в мае 2012 года, сойдя на берег, оказалась в Книге рекордов Гиннесса. С тех пор мысль о том, как с помощью альтернативных источников энергии покорить не только Землю, но и небо, не давала покоя неугомонному путешественнику.

В течение следующих нескольких лет он занимался разработкой летательного аппарата SolarStratos – самолета, способного достичь стратосферы. При помощи солнечных батарей, конечно. Идея изначально казалась крайне рис­кованной, но у Домжана появился соратник – Марио Эль-Хури, исполнительный директор Швейцарского центра электроники и микротехники (CSEM). Да и государство начало оказывать значительную поддержку.

Желая рассказать, все ли у них получилось, ученые и собрали небольшую пресс-конференцию в национальном павильоне Швейцарии.

Всех, конечно, в первую очередь интересовал вопрос: когда состоится космический полет? По словам пилота, управляемый им SolarStratos поднимется в слои стратосферы уже в 2018 году, а вот в 2019-м испытатель намерен долететь до края стратосферы, то есть подняться на высоту не менее 25 000 м. Потенциал же у самолета будущего огромен – создатели «солнечного» проекта планируют достичь высоты в 50 000 м, что пока невозможно даже для суперсовременных военных самолетов.

Особо создатели SolarStratos остановились на оснащении летательного аппарата солнечными батареями.

– Мы бы хотели в очередной раз подчеркнуть, что стремимся использовать в наших разработках самые рядовые изобретения. Установленные на крыльях солярного самолета батареи, по сути, ничем не отличаются от обычных, соз­данных для бытовых нужд. Ведь это тоже одна из наших главных задач – сделать энергию солнца максимально доступной, – прокомментировал Марио Эль-Хури.

Правда, добавил он, хоть батареи и не уникальные, но способ их имплантации в крылья – особенный.

– Огромное значение имеет вес как пилота, так и самого самолета. Перед нами стоит непростая задача – добиться максимальной легкости аппарата, поэтому даже клей и крепежные системы используем предельно легкие, – заметил он.

– Создание летательного аппарата находится пока в процессе, каж­дое новое устройство добавляет веса, следовательно, для баланса придется худеть мне. Не исключено, что к запуску я буду невесом, – пошутил Рафаэль Домжан.

Кстати, сам самолет будет двухместным, но полетит Рафаэль один, так как место второго пилота он отвел для дополнительного кислородного обеспечения.

– Хотя, не скрою, у нас уже есть желающие провести испытание вместе со мной. И не абы кто, а главы сразу двух государств. Но, думаю, пока мы позволим себе им отказать. Как-нибудь в другой раз, – доверительно сообщил летчик.

Швейцарец искренне верит в успех проекта и надеется, что его опыт в дальнейшем позволит человечеству летать выше и дальше, при этом производя минимум шума и используя лишь «чистую» энергию.