Идеальные условия для выпуска экологичного авиатоплива

Инициатива «зеленых аэропортов» связана с переходом авиационной отрасли на чистые источники энергии и оптимизацией деятельности предприя­тий, обслуживающих авиаперевозки, для снижения энергопотребления. Семинар, собравший ведущих экспертов Европейского и Северо-Атлантического бюро ICAO, в состав которого входят 56 государств, имел целью продвижение экотехнологий среди аэропортов Казахстана и соседних стран.

Темами для обсуждения стали передовые практики, способствующие снижению воздействия авиации на окружающую среду. Особое внимание отводилось проектам развития с низким уровнем выбросов углекислого газа, а это прежде всего обеспечивает инновационное авиационное топливо (saf) и другие экологически чистые источники энергии.

Кроме того, в повестку были включены вопросы внедрения инноваций для совершенствования инфраструктуры аэропортов и энергетического перехода. Отдельные сессии посвящались вопросам их адаптации к изменяющимся климатическим условиям.

Казахстан как участник глобальных международных соглашений, в том числе по борьбе с изменением климата, активно присоединяется к инициативам устойчивого развития аэропортов. Например, компания TAV Airports, управляющая Международным аэропортом Алматы и выступившая организатором семинара, включена в процессы перехода к новым технологическим решениям и намеревается сделать алматинскую воздушную гавань ключевым авиационным хабом в Центральной Азии.

Первый для республики деловой семинар такого масштаба имеет большое значение для развития национальной экономики сразу по нескольким направлениям. Посетивший его вице-министр транспорта Талгат Ластаев назвал последние события в авиационной отрасли неделей ICAO в Казахстане.

– Накануне семинара состоялось первое заседание Евразийской конференции гражданской авиации. Это историческое событие, поскольку подобная организация впервые создается­ в Центральной Азии. В нее вошли Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Армения и Монголия в качестве наблюдателя. Объединение позволит обмениваться ценными техническими данными, взаимодействовать с международными организациями в качестве консолидированного союза. Мы сможем продвигать интересы Центральной Азии в мировой авиационной индустрии, – отметил Талгат Ластаев.

Еще один семинар, прошедший в Алматы под эгидой ICAO, был посвящен проблемам организации воздушного сообщения в зонах конфликтов. Актуаль­ная тема сейчас рассматривается не только в аспекте снижения рисков и угроз, но и возможностей для нашей страны в предоставлении своего воздушного пространства для транзита.

Количество транзитных полетов в казахстанском небе с 2021 года увеличилось более чем в два раза. И у государства, над территорией которого проходят основные воздушные коридоры между Европой и Азией, большие возможности для использования этого потенциала.

Проблематика перехода на экологически чистое авиационное топливо также решается за счет собственных ресурсов. В Казахстане, по мнению вице-министра транспорта, имеются все условия для перехода на выпуск альтернативных видов горючего. В тенденциях снижения углеродной эмиссии страны Евросоюза с 2028 года вводят ограничения на допуск иностранных авиаперевозчиков, исходя из объемов используемого ими топ­лива нового поколения. В компании «КазМунайГаз-Аэро» уже занимаются подготовкой производства «зеленого» горючего из возобновляемых, некарбоновых источников.