​В Ташкент – на автобусе

Весной минувшего года в ходе официального визита президента Узбекистана в нашу страну был подписан протокол о внесении изменений и дополнений в соглашение между правительствами двух стран от 20 марта 2006 года о международном автомобильном сообщении.

На исходе лета прошлого года в Астане прошло очередное заседание совместной казахстанско-узбекской комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок в рамках межправительственного соглашения. Тогда стороны обсудили перспективы открытия регулярных автобус­ных маршрутов между Казахстаном и Узбекистаном и договорились на начальном этапе проработать вопрос регулярного автобусного сообщения между Шымкентом и Ташкентом, которое отсутствует с 2003 года. И это при том, что в сутки государственную границу в обоих направлениях пересекают несколько тысяч человек!

– Минувшим летом открылась автомобильная дорога М-39 Ташкент – Термез, и с тех пор через контрольно-пропускные пунк­ты «Целинный» и «Сырдарья», расположенные на этой дороге, успели пересечь границу 104 тысячи граждан и 18 тысяч единиц легкового автотранспорта, – сообщил руководитель управления пассажирского транспорта и автодорог Южно-Казахстанской области Нурлан Байгут. – В июне прошлого года также был возобновлен железнодорожный марш­рут Астана – Самарканд.

В планах транспортников двух стран – разработка новых марш­рутов между другими городами Узбекистана и Казахстана. Уже сегодня совершенно очевидно, что самым востребованным будет маршрут Ташкент – Шымкент. Предполагается, что комфортабельные MAN’ы станут курсировать ежедневно, отправляясь в рейс каждый час. Со стороны Казахстана Комитетом транспорта Министерства по инвестициям и развитию РК перевозчиком определено ТОО «КазнетВоркBus», со стороны Узбекистана – ООО «Манзара Турист».

Первые пассажиры провели в пути чуть больше 3 часов. Это дольше, чем ехать на личном автомобиле или на маршрутном такси, учитывая, что общая протяженность маршрута составляет 145 км. Зато пограничный и таможенный контроль «автобусники» прошли без очереди, в отличие от тех, кто самостоятельно добирался до границы.

Так что преимущества регулярного автобусного сообщения очевидны. И их сразу же оценила жительница Ташкента Алена Осинская, оказавшаяся среди пассажиров первого рейса. Ей приходится часто бывать в нашей стране, поэтому открытие регулярного автобусного сообщения женщина считает долгожданным событием.

Привлекает пассажиров и то, что отныне нет необходимости пересекать границу пешком, с пос­ледующей пересадкой на другой автобус. MAN доставит от ташкентского автовокзала до шымкентского и наоборот.