Казахстан пока не будет создавать экзотический автомобиль – "Казавтопром"
1135
Меруерт Нургазинова
Председатель совета директоров ОЮЛ "Казавтопром" Даулет Бакберген сообщил журналистам, что Казахстан пока повременит с созданием так называемого "экзотического автомобиля", передает корреспондент Kazpravda.kz с брифинга Службы центральных коммуникации при Президенте РК.
В частности, он сказал, что создание своей модели, которая будет продаваться объемом 500–1 000 машин в год, – это не самоцель.
"Если мы говорим о собственном автомобиле, эта машина должна быть узнаваемой не только в Казахстане, но и за рубежом. Сейчас для нас самая главная задача – это реализация задач, которые представлены в рамках индустриальной программы развития", – отметил глава союза.
Так, в своей работе "Казавтопром" намерен сосредоточиться на пяти основных направлениях:
– обеспечение координации между отечественными предприятиями и якорными проектами. Один из них реализуется в Восточно-Казахстанской области и предусматривает выпуск 120 тыс. автомобилей;
– привлечение иностранных инвестиций и технологий;
– защита интересов отечественного производителя на внутреннем рынке, а также на поле Евразийского экономического союза и Всемирной торговой организации;
– совместные исследования и разработки, которые представляют интерес для нескольких участников отрасли, в том числе в области инновационных решений;
– работа со СМИ и населением.
В частности, он сказал, что создание своей модели, которая будет продаваться объемом 500–1 000 машин в год, – это не самоцель.
"Если мы говорим о собственном автомобиле, эта машина должна быть узнаваемой не только в Казахстане, но и за рубежом. Сейчас для нас самая главная задача – это реализация задач, которые представлены в рамках индустриальной программы развития", – отметил глава союза.
Так, в своей работе "Казавтопром" намерен сосредоточиться на пяти основных направлениях:
– обеспечение координации между отечественными предприятиями и якорными проектами. Один из них реализуется в Восточно-Казахстанской области и предусматривает выпуск 120 тыс. автомобилей;
– привлечение иностранных инвестиций и технологий;
– защита интересов отечественного производителя на внутреннем рынке, а также на поле Евразийского экономического союза и Всемирной торговой организации;
– совместные исследования и разработки, которые представляют интерес для нескольких участников отрасли, в том числе в области инновационных решений;
– работа со СМИ и населением.
