​ВУТ прогорело

Так родилась технология, когда уголь, поданный в горящую форсунку в виде водно-дисперсионной смеси, газифицируется при температуре около 1 тыс. градусов. То есть в присутствии перегретого пара выделяет горючие газы. Первые же эксперименты дали потрясающий эффект: в разы снизились выбросы диоксида азота и диоксида серы, уменьшились затраты в расчете на одну гигакалорию и, напротив, повысилась долговечность оборудования. К нулю оказался сведен фактор взрывоопасности угольного сырья.

Горит факел

В Восточном Казахстане идею нового топлива представил директор ТОО «Вибромаш УК» Анатолий Ковшик. Еще в 90-х он разработал оригинальную установку по приготовлению ВУТ для предпринимателей из Кузбасса. С тех пор, по словам изобретателя, его вибромельницы действуют в Кемерово на испытательном полигоне, а также на ряде котельных в Сибири.

– Водно-угольное топливо должно отвечать определенным требованиям по гранулометрии, то есть размеру частиц, – пояснил изобретатель. – Если бросить в воду крупные частицы, они сразу осядут. Но если пространство между ними заполнить более мелкими, получится вроде компактной упаковки, обладающей собственной вязкостью. Мелкие частицы, образно говоря, цементируют смесь и могут удерживать массу в однородном состоянии. Первыми начинают загораться самые мелкие крупицы, они инициируют воспламенение более крупных, и так горит факел.

В Интернете приведена масса примеров использования ВУТ. В США, скажем, с 2010 года в рамках программы «Чистый уголь» с общим объемом финансирования 6 млрд долларов запатентованы десятки суспензий со сложными добавками в зависимости от сорта угля. В Китае в 2001-м производилось больше 2 млн тонн ВУТ, а к 2020-му, в соответствии с планами государства, эта цифра должна достигнуть 100 млн тонн.

В России стали переходить на ВУТ с начала нулевых. Например, в городе Белово Кемеровской области перевод котельной завода горношахтного оборудования с мазута на новое топливо дал экономию 1 млн рублей за первые 20 дней работы.

– Мы провели расчеты, – рассказал Анатолий Васильевич. – Водно-угольное топливо намного дешевле, чем мазут, дешевле, чем слоевое сжигание угля, пы­леугольное топливо и даже газовое. Низкая стоимость одной гигакалории объяс­няется тем, что суспензию можно получать из шламов. Полнота сгорания – 95–97%, иначе говоря, решается вопрос золоотвалов. По нашим замерам вредные выбросы в атмосферу сокращаются в 2,5–3 раза, а по данным, которые приводят китайские специалисты, в 10–12 раз.

Неудивительно, что в восточноказахстанском Центре экологической безопасности сразу ухватились за идею внедрения ВУТ на местных котельных.

– В Усть-Каменогорске это могло бы решить проблему экологического неблагополучия, – отметил директор центра Геннадий Корешков.

Тут надо технически

В инженерном плане котельная на ВУТ – это предприятие с серьезными механизмами, автоматикой: конвейером, мельницей, дозатором, насосами, фильтрами, бункерами и, собственно, котлом, реконструированным под новый вид топлива... По щелчку пальцев такое оборудование из воздуха не возникнет. Нужны вложения.

– Мы сделали расчеты для котельной в усть-каменогорском пригороде Аблакетка, – пояснил изобретатель. – На все работы требовалось 140 миллионов тенге. Как показал опыт россиян и китайцев, инвестиции окупаются за 1,5–2 года.

С инициативой внедрения пилота на Аблакетке пару лет
назад выступили местные органы власти. Котельная этого района входит в АО «Усть-Каменогорские тепловые сети», в свою очередь единственным учредителем АО является акимат города. На сайте предприятия есть информация о выплате акционерам дивидендов, например за 2016 год (41 млн тенге). Именно аналогичную прибыль руководство Усть-Каменогорска рассчитывало направить на новаторский проект в 2015 году.

– Мы создали с теплосетями совместную группу, выбрали котельную, разработали техническое задание, – рассказал Анатолий Васильевич. – Просчитали расходы. У предприятия на тот момент имелся чистый доход в сумме около 60 миллионов тенге. И тут начались бюрократические проволочки.

Мы собирались раз, второй, третий. И при акиме, и при замакима, и с начальником финотдела, и с главным бухгалтером. Представьте – так и не нашли способ, как передать средства! Идею замотали. То же самое произошло в Семее: создали рабочую группу, выбрали котельную, подготовили документы, передали их в акимат. На этом все закончилось.

К слову, это не первая попытка реализовать проект в Восточном Казахстане. В конце 90-х была возможность запустить котельную на ВУТ в замерзающем Курчатове, руководство области даже направило соответствующее письмо. Однако, по словам Анатолия Ковшика, в областном управлении энергетики и ЖКХ отчитались о более значимых работах и освоении на них всех средств.

И все-таки появится ли в Восточном Казахстане новый вид экологичного и экономичного топлива? По словам инноватора, бизнесмены готовы переводить свои предприятия на ВУТ, и хорошая технология, несомненно, будет внедрена и покажет себя. Вопрос только: когда? Вряд ли среди предпринимателей найдется смельчак, готовый рискнуть десятками миллионов тенге, не имея перед глазами убедительного эффективно действующего образца.

– Надо запустить пилот и отработать на пробном котле все тонкости технологии, – заметил в заключение Анатолий Ковшик. – Проработать хотя бы один отопительный сезон, получить результат. Заказчиком на такой проект должна выступить местная исполнительная власть. Так будет правильно. При начинании нового дела невозможно преду­смотреть все заранее, нужно иметь возможность что-то изменить, настроить. А уж тогда, мы уверены, появятся заказчики из числа бизнесменов.