Для обеспечения современной дорожно-транспортной инфраструктурой 22 прилегающих к Астане населенных пунктов в этом году выделено 18 млрд тенге

6647
Марина Демченко

На днях депутаты Мажилиса Пар­ламента, представители Комитета автомобильных дорог Министерства индус­трии и инфраструктурного развития, местных акиматов совместно с общественными активистами и журналистами объехали села Целиноградского района Акмолинской области, где прокладываются новые дороги и идет ремонт поселковой дорожно-уличной сети.

фото Игоря Бургандинова

Участники рейда посетили семь пригородных поселков, чтобы проверить, как осваиваются бюджетные деньги, и убедиться, качественно ли ведутся работы.

По словам заместителя председателя Комитета автомобильных дорог Анар Габдуллиной, ремонтные работы в населенных пунктах находятся в ведении местных исполнительных органов, однако в ближайших к Астане поселках они поддерживаются и контролируются непосредственно Министерством индус­трии и инфраструктурного развития.

Из-за близости к столице села Коянды, Кызылжар, Кабанбай батыра, Арайлы, Ы. Алтынсарина, Талапкер и город Косшы быстро разрослись, поэтому и возникла необходимость в строи­тельстве большего количества качественных асфальтированных дорог.

– Отдельно для Акмолинской области была открыта специальная программа для строительства новых улиц в населенных пунктах и их капитального ремонта, – добавила Анар Габдуллина. – К примеру, в Кызылсуате с прошлого года финансирование из республиканского бюджета обеспечено на 100%. В текущем году все проекты в поселке будут завершены с учетом работ по освещению.

По ее словам, в 2023 году в 14 населенных пунктах планируется завершить 17 проектов. Финансирование из республиканского бюджета в полном объе­ме Министерством индус­трии и инфраструктурного развития поддержано.

Коянды

Протяженность улично-дорожной сети в Коянды прежде не превышала 30, но теперь разрослась до 145 километров, и только 20 из них асфальтированы.

– На капитальное строительство улицы Аль-Фараби в Коянды из республиканского бюджета выделено 965 миллионов тенге. Ее общая длина составит 16,7 километра. До конца текущего года планируем проложить около трех километров. Еще зимой начали работы, накопили необходимый для строительства запас инертных материалов – бутового камня, песчано-гравийной смеси, – рассказал руководитель отдела пассажирского транспорта и автодорог Целиноградского района Акмолинской области Алимбек Бектемиров.

В настоящее время дорожные строители подготавливают основание для дорожного полотна. На участке задействована тяжелая техника. Полным ходом идет бутование: утрамбованный камень диаметром от 70 до 150 см поможет в дальнейшем избежать просадок, так как дорога строится на переувлажненных грунтах. Центральная улица Коянды расширится до четырех полос и будет обеспечена необходимой инфраструктурой – освещением, светофорами, дорожными знаками, видеонаблюдением.

По словам Алимбека Бектемирова, при разработке проектно-сметной документации исполнительная власть и подрядчики советуются с местными жителями. В прошлом году уже было построено три километра проезжей части, сейчас ведутся работы по подготовке основания под асфальт сразу на нескольких улицах.

Сама дорога и соответствующая инфраструктура в Коянды обойдутся в 965 млн тенге из республиканского бюджета. Однако жители села просят, чтобы работы на этом не останавливались.

– В нашем селе заасфальтировано только 13 километров из 154-х. Дороги наши, если их так можно назвать, в скверном состоянии. Осенью, весной и летом после дождей их развозит так, что ни проехать, ни пройти. Летом пыльно. Эта проблема для нас очень актуальна. В первую очередь просим подвести асфальт к социально значимым объектам: школам и поликлиникам. Работа только началась, к нынешней подрядной организации у нас претензий пока нет. Как завершат, тогда можно будет давать оценку, – говорит активистка из Коянды Данара Кабдылшарипова.

Прежний подрядчик, по ее словам, оказался недобросовестным: года три назад, взявшись сразу за несколько улиц, дорожники приступили к работе, вырыли ямы. Дело шло медленно, а потом и совсем остановилось.

– Теперь это не дорога, а ямы да кочки. Сельчане не могут подъехать к своим домам, чтобы, к примеру, уголь разгрузить, – сетует Данара Кабдылшарипова.

 

Кызылсуат

Совсем другая ситуация в Кызылсуате, где проживают более 3 800 жителей, – тут уже более 80% дорог построено. В перспективе село увеличится почти вдвое.

– Все основные ремонтные работы завершены, остался финальный этап: проложить второй слой асфальта, обустроить тротуары, установить уличное освещение, – отчитался Алимбек Бектемиров.

Проектировали главную дорогу по просьбе жителей так, чтобы она охватила как можно больше улиц, дабы сельчане могли быстро добираться в школу, поликлинику, магазины, а также маршрутным автобусом могли пользоваться.

По их же настоянию дорожные строители возвели снегозадерживающий забор. Высокая конструкция зимой защищает главную транспортную артерию села от снега.

По словам Алимбека Бектемирова, на эти цели из областного бюджета должно поступить 450 млн тенге. При благополучном раскладе к середине сентября планируется сдать все дороги. Всего в Кызылсуате 9,7 км дорог, из них восемь с половиной километров проложены «первым слоем» еще в прошлом году.

 

Косшы

В старой части города Косшы строители в прошлом году перенесли инженерные сети, чтобы в мае начать прокладывать дороги. Нынче на эти цели из бюджета предусмотрено направить 3,6 млрд тенге.

Как рассказал руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Акмолинской области Владимир Кулаков, завершается строительство дорог второй очереди, разработан проект на сооружение третьей. Это улицы, ведущие к социальным объектам.

В Тайтобе, которое не так давно присоединилось к Косшы, идет грейдирование. Вот-вот село будет 100-процентно охвачено асфальтовым покрытием.

– Всего же в Акмолинской области 600 населенных пунктов требуют ремонта дорог, – как бы между прочим сообщил Владимир Кулаков.

Как сообщили сами подрядчики, за качеством дорогостоящих дорожных работ сельчане следят бдительно и о своих наблюдениях сообщают во все инстанции.

В ходе рейда было отмечено, что действует пятиступенчатый контроль: заказчик – технадзор – авторский надзор – лаборатория подрядных организаций и последние несколько лет – Национальный центр качества дорожных активов. Представитель последнего рассказал, что на старте дорожных работ заключается договор, составляется график, согласно которому специалисты центра выезжают на стройки, отбирают пробы, проверяют послойно использованный материал на толщину, выдают заключение, в том числе и с конкретными сроками исправления выявленных нарушений.

В свою очередь, общаясь с населением, депутат Мажилиса Юлия Кучинская отметила роль инициативных граждан в осуществлении сельских инфраструктурных проектов. То есть люди не наблюдают со стороны, когда будет что-то построено, а сами предлагают, что необходимо селу в первую очередь – школа или больница, решают вместе с акиматом, например, где тянуть асфальт.

По словам депутата, бюджет лимитирован, и когда идет распределение средств, в первую очередь, конечно, финансируются проекты в тех населенных пунктах, где проживает больше жителей. Вокруг Астаны расположены по факту самые крупные села и поселки, зато большая часть их жителей прописана в столице. Именно поэтому в пригородах сложно планировать строительство новых школ, больниц, детских садов и даже дорог. Однако пригородные жилые массивы, подобно воротам, ведут в мегаполис, а посему им надлежит уделять больше внимания.

Популярное

Все
Усовершенствован механизм защиты дольщиков
На пути к е-экономике будущего
Ключевая роль молодежи
Дарбаза – Мактаарал: проект особого значения
Мировые авиакомпании рекламируют Алматы
35 школ Атырауской области остались без директоров
Уборочная кампания набирает обороты
Готовь трубы летом
Тяньцзинь – Пекин: как визит Токаева усилил позиции Казахстана в Евразии
Посвящение композитору
Новый уровень сотрудничества
Народных избранников ждет горячая пора
АПК: от селекции до переработки
Знаменательное событие для Бирсуата
«Город кочевников» передали Конаеву
Бой Алмахан — Топурия решит судьбу лучшего бойца UFC
Число трехсменок сократилось втрое
Не ждать, когда ситуация выйдет из-под контроля
Ремонтные работы продолжаются
В мир интересных открытий
Гвардейцы поздравили жителей Кокшетау с Днем Конституции
Жители Шымкента не спешат платить
Ставки по вкладам физлиц в тенге обновили рекорд XXI века
Aitu: в чем отличие казахстанского мессенджера от WhatsApp и Telegram
«Школу будущего» показали в Жамбылской области
Прокуратура на защите конституционных ценностей государства
Как отпразднуют День шахтёра в Карагандинской области
Отслужил и получил грант: солдат из Нацгвардии стал студентом
Baqytty Bala 2025: таланты без границ
Представители Конституционного суда встретились с журналистами
В приоритете цифровая безопасность
Мадридский «Реал» приедет в Алматы
Кубок Senat Open разыграли в Астане
В новом учебном году за парты сядут 360 тыс. первоклассников
Лидеры прибывают в Алматы
Основной закон выражает идеалы и ценности общества
Завтра - День шахтера!
Скандальный розыгрыш авто от блогеров: дело рассмотрят в суде Астаны
Минфин: Налоговые льготы станут более адресными для бизнеса
Каждый шаг на благо людей
До конца 2025 года в Казахстане введут обязательную маркировку моторных масел
Военнослужащие Нацгвардии провели акцию «Дорога в школу»
В Кызылординской области все больше сёл отказываются от продажи алкоголя
Гвардеец завоевал бронзу на ЧМ по пляжному самбо в Сингапуре
Где и когда посмотреть результаты конкурса грантов?
Гвардеец стал призёром конкурса по популяризации наследия Абая
Незаконные постройки снесут в Уральске
Четыре человека погибли в жуткой аварии в Актюбинской области
Алматинская область подарила земле Абая скульптуру «Золотой человек»
Модернизация на особом контроле
В Павлодаре откроют первую комфортную школу
Проезд сделали бесплатным
Аким Мангистау ознакомился с ходом строительства социальных объектов
Бектенов поручил внести предложения по наказанию виновных в срыве дорожных проектов
Госаудит проверил расходы казахстанской науки
Молодой парень утонул на озере Алаколь - ВИДЕО
День строителя
В Сарани строят завод по сборке грузовиков
Новую школу построят в Атырау
Требуются выпускники вузов для работы журналистами на сайте Kazpravda.kz

Читайте также

ООН сообщила, сколько детей рождается каждый час в мире
Ключевая роль молодежи
Полицейские помогли женщине найти сестру спустя 20 лет разл…
Танцевали прямо на улице

Архив

  • [[year]]
  • [[month.label]]
  • [[day]]