Известный изобретатель, глава компании SpaceX Илон Маск заявил что человечеству долететь до Марса мешают правила Федерального управления гражданской авиации США (FAA), сообщает портал NakedScience.
"В отличие от авиационного подразделения FAA, которое в порядке, космическое подразделение FAA имеет принципиально неисправную структуру регулирования. Их правила предназначены для нескольких одноразовых запусков в год с нескольких гособъектов. В соответствии с этими правилами человечество никогда не доберется до Марса", – написал Илон Маск в своем аккаунте в Twitter.
Эта публикация стала ответом на сообщение о переносе FAA испытания SN9 — нового демонстратора технологий (иногда его также называют прототипом) перспективной системы Starship.
По словам предпринимателя, существующие правила могут стать серьезным препятствием на пути к освоению человеком Красной планеты. На сегодня точные сроки тестов SN9 неизвестны: согласно планам, испытания могут провести в начале февраля. Ранее демонстратор прошел проверку на герметичность и криогенный тест. Огневые испытания с запуском трех двигателей провели 7 и 14 января, после чего произвели замену двух двигателей SN44 и SN46. Тесты новых двигателей осуществили 22 января.
"В отличие от авиационного подразделения FAA, которое в порядке, космическое подразделение FAA имеет принципиально неисправную структуру регулирования. Их правила предназначены для нескольких одноразовых запусков в год с нескольких гособъектов. В соответствии с этими правилами человечество никогда не доберется до Марса", – написал Илон Маск в своем аккаунте в Twitter.
Эта публикация стала ответом на сообщение о переносе FAA испытания SN9 — нового демонстратора технологий (иногда его также называют прототипом) перспективной системы Starship.
По словам предпринимателя, существующие правила могут стать серьезным препятствием на пути к освоению человеком Красной планеты. На сегодня точные сроки тестов SN9 неизвестны: согласно планам, испытания могут провести в начале февраля. Ранее демонстратор прошел проверку на герметичность и криогенный тест. Огневые испытания с запуском трех двигателей провели 7 и 14 января, после чего произвели замену двух двигателей SN44 и SN46. Тесты новых двигателей осуществили 22 января.
