​Жизнь до и после

В июне прошлого года она во время обеденного перерыва выеха­ла с коллегой с работы и поехала по проспекту Аль-Фараби в сторону улицы Саина. Во время движения девушка увидела на дороге фрагмент открытого люка. Она притормозила, пытаясь его объе­хать. Но ей не удалось избежать столкновения, далее произо­шел хлопок, и машину начало кидать из стороны в сторону. Екатерина остановилсь, включила аварийный сигнал и вышла вместе с коллегой посмот­реть повреждения. Она подошла к багажнику, чтобы достать знак аварийной остановки, обернулась и в этот момент увидела летевшую на нее машину Toyota. Произошел удар. Как оказалось, в Toyota врезался автобус, и две девушки оказались зажатыми в металлических тисках. Для одной из них такая страшная ловушка обернулась трагическими последствиями – Екатерина лишилась ног и прошла не одну тяжелую операцию.

Позже в суде выдвинули версию о том, что водитель автомобиля Toyota гр-н Абдуалиев в момент аварии мог разговаривать по телефону. Как заявила адвокат Парафиевой Жанна Уразбахова, по справке мобильного оператора Kcell Абдуалиев говорил по телефону до 13:21. Разговор длился 136 секунд и, по ее версии, проис­ходил, предположительно, в то время, когда произошла авария. Сам водитель в суде сказал, что не помнит, говорил ли по телефону именно в момент аварии. По его словам, двигаясь по прос­пекту, он увидел открытый люк и стоящую машину за ним. Позже, убедившись, что машин справа нет, он перестроился прямо перед люком и, проехав несколько секунд, почувствовал удар сзади. В результате его машину развернуло, и он въехал в девушек, которых увидел после того, как очнулся. Абдуалиев попытался помочь, но к тому времени водители, которые проезжали мимо места ДТП, уже вызвали врачей скорой помощи. Транспорт, который ударил Toyota, владелец автомобиля не видел, лишь заметил автобус, который стоял в 50–60 м от места аварии. По его словам, он двигался со скоростью около 80 км в час, но в момент перестроения сбросил скорость, так как увидел стояв­шую машину. Специальная экс­пертиза установить траекторию движения автомобиля Toyota не смогла.

В итоге на скамье подсудимых оказался водитель автобуса гр-н Жанабаев, который не признает свою вину. В тот день он допустил столкновение с Toyota, предположительно, в результате превышения разрешенной скорости. В салоне в момент ДТП находились учащиеся алматинской школы, которых он вез в кинотеатр в один из торговых центров. В суде выяс­нилось, что он не имел права перевозить детей и выполнял этот заказ без каких-либо документов или письменного согласования. Более того, автобус принадлежал гр-ну Тургынбаеву, который дал транспорт во временное пользование Жанабаеву на условиях устной договоренности, и как индивидуальный предприниматель он также не зарегистрирован. Решили, как говорится, по-свойски: один дал другому на время транспорт, второй перевозил детей незаконно.

Есть в этой истории еще одна сторона, которую нельзя не упомянуть. В суде заслушивались представители коммунального предприятия «Алматы тазалық». Екатерина Парафиева вынуж­дена была остановить свою машину, потому что повредила колесо о предмет, торчащий из люка. Как оказалось позже, это была повреж­денная ливневая решетка, которую вовремя не поменяли. По словам заместителя начальника участка Бос­тандыкского района «Алматы тазалық» гр-на Есимханова, утром 16 июня был проведен, как обычно, объезд,­ в ходе визуального осмотра ничего подозрительного замечено не было, решетка на данном участке дороги была в порядке. Адвокат потерпевшей Жанна Уразбахова интересовалась у них, проводилось ли расследование по факту повреждения решетки и где сама решетка в конце концов?! Ведь в деле она как вещественное доказательство не была представлена, и никакой экспертизы с ней не проводилось.

В «Алматы тазалық» прокомментировали, что отвечают за содержание городских дорог (собирают мусор, вывозят его и т. д.) и не занимаются выяснением обстоятельств случившегося. Деформированные люки они меняют на новые и отправляют на утилизацию. На что адвокат Екатерины Парафиевой Жанна Уразбахова на заседании заявила, что ровно через месяц пос­ле аварии решетка в том месте вновь сломалась.

Недавно в социальных сетях Екатерина Парафиева опубликовала фото своей первой пары обуви с очень важными словами. Своим подписчикам она доверила самое сокровенное: оказывается, она появилась на свет семимесячным ребенком весом в 900 граммов и ростом в 37 см. Из тройни удалось сохранить жизнь лишь ей одной. «И вы меня спрашиваете, как мне удалось сохранить такой боевой настрой после аварии?! – обращается она. – Уже с рождения я начала эту борьбу, и глупо было бы сейчас тратить все свои силы на обиды и рассуждения о несправедливости этого мира, неправда ли? Помните, жизнь одна, и она продолжается, пока бьется сердце».

И действительно, поражаешься тому, насколько сильна и муд­ра девушка, которая оказалась заложницей трагических обстоятельств. Ее жизнь разделилась на «до» и «после аварии». На одном из заседаний она представила свои личные фотографии со словами о том, что всегда вела активный образ жизни:

– Я участвовала в марафонах, постоянно ходила в горы, в походы, каталась на сноуборде, – рассказывала Екатерина. – Все планы, которые были до трагедии, естественно, обрушились. Пришлось сесть в инвалидную коляску в расцвете жизни и карьеры. У меня есть ребенок, и я понимаю, что ничего не могу ему дать. Я думаю, что никакая сумма не вернет мне ноги, но нужно двигаться дальше.

Что касается судебного процесса, то сейчас назначена дополнительная автотехническая экспертиза для уточнения некоторых новых фактов.