Автора проекта реконструкции дороги Атырау – Астрахань, допустившего ошибку, из-за которой произошла серьезная задержка строительных работ, привлекли к ответственности. Об этом на общественном обсуждении вопросов строительства автодорог западных регионов Казахстана сказал министр индустрии и инфраструктурного развития РК Каирбек Ускенбаев, сообщает Kazpravda.kz со ссылкой на пресс-службу МИИР.
Депутат Сената Парламента РК Гумар Дюсембаев в ходе встречи на площадке СЦК при Президенте РК поднял вопрос о причинах задержки строительства автодороги Атырау – Астрахань и возможности новых задержек из-за удорожания строительных материалов.
Отвечая на вопрос, глава МИИР РК отметил, что стоимость реконструкции автодороги общей протяженностью 277 км составляет 87,4 млрд тенге. С 2019 по 2021 год проведена реконструкция первого этапа протяженностью 60 км от границы с Россией до поселка Ганюшкино. На работы было затрачено 22 млрд тенге. Сейчас движение на участке с новым покрытием открыто.
Также в ходе мероприятия стало известно, что с 2025 года начнется строительство 4-полосной дороги Атырау – Доссор.
Отвечая на вопрос депутата Сената Парламента РК С. Лукпанова, глава МИИР согласился, что участок дороги Атырау – Доссор протяженностью 86 км, куда входит участок до Карабатана, действительно перегружен и требует расширения.
«Участок был реконструирован в 2009 году по параметрам III технической категории. В то время не учли важное значение дороги для Атырау и всего региона. С учетом увеличения интенсивности движения на данном участке и в соответствии с Национальным проектом «Сильные регионы: драйвер развития страны» предусмотрено начало разработки ПСД под I техническую категорию в 2023 году. С 2025 года я дал поручение, чтобы начали реконструкцию», – сказал министр.
Он также отметил, что реализация данного участка отражена в комплексном плане развития Атырауской области, утвержденной Правительством РК.
Как сообщалось ранее, МИИР начал практику открытых общественных обсуждений значимых для страны вопросов. Министерство впервые провело встречу по теме строительства и реконструкции автомобильных дорог западных регионов страны.
В мероприятии приняли участие глава МИИР Каирбек Ускенбаев, руководители комитетов автомобильных дорог, по делам строительства и ЖКХ, НК «Казавтожол», сенаторы, мажилисмены, журналисты, блогеры, общественные деятели и жители региона, которые подключились к обсуждению по Zoom.
Депутат Сената Парламента РК Гумар Дюсембаев в ходе встречи на площадке СЦК при Президенте РК поднял вопрос о причинах задержки строительства автодороги Атырау – Астрахань и возможности новых задержек из-за удорожания строительных материалов.
Отвечая на вопрос, глава МИИР РК отметил, что стоимость реконструкции автодороги общей протяженностью 277 км составляет 87,4 млрд тенге. С 2019 по 2021 год проведена реконструкция первого этапа протяженностью 60 км от границы с Россией до поселка Ганюшкино. На работы было затрачено 22 млрд тенге. Сейчас движение на участке с новым покрытием открыто.
Также в ходе мероприятия стало известно, что с 2025 года начнется строительство 4-полосной дороги Атырау – Доссор.
Отвечая на вопрос депутата Сената Парламента РК С. Лукпанова, глава МИИР согласился, что участок дороги Атырау – Доссор протяженностью 86 км, куда входит участок до Карабатана, действительно перегружен и требует расширения.
«Участок был реконструирован в 2009 году по параметрам III технической категории. В то время не учли важное значение дороги для Атырау и всего региона. С учетом увеличения интенсивности движения на данном участке и в соответствии с Национальным проектом «Сильные регионы: драйвер развития страны» предусмотрено начало разработки ПСД под I техническую категорию в 2023 году. С 2025 года я дал поручение, чтобы начали реконструкцию», – сказал министр.
Он также отметил, что реализация данного участка отражена в комплексном плане развития Атырауской области, утвержденной Правительством РК.
Как сообщалось ранее, МИИР начал практику открытых общественных обсуждений значимых для страны вопросов. Министерство впервые провело встречу по теме строительства и реконструкции автомобильных дорог западных регионов страны.
В мероприятии приняли участие глава МИИР Каирбек Ускенбаев, руководители комитетов автомобильных дорог, по делам строительства и ЖКХ, НК «Казавтожол», сенаторы, мажилисмены, журналисты, блогеры, общественные деятели и жители региона, которые подключились к обсуждению по Zoom.
