Объем грузоперевозок между Европой и Китаем через Казахстан растет ежегодно
5240
За 6 месяцев 2019 года объем транспортных услуг в Казахстане увеличился на 5,3%, передает Kazpravda.kz со ссылкой на пресс-службу МИИР РК.
Общий объем контейнерных перевозок через Казахстан вырос на 38,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 286,3 тыс. в 20-ти футовом эквиваленте (ДФЭ) (январь-июнь 2018 года – 206,4 тыс. ДФЭ).
По направлению КНР-ЕС-КНР данный показатель вырос на 26,4% и составил 143,4 тыс. ДФЭ (январь-июнь 2018 года – 113,4 тыс. ДФЭ). До конца текущего года планируется обеспечить перевозку контейнерных грузов в количестве до 900 тыс. ДФЭ.
В текущем году в рамках госпрограммы "Нурлы жол" работами по строительству и реконструкции охвачено 4,4 тыс.км автодорог республиканского значения. Ведутся работы на всем протяжении коридора "Центр-Юг", "Центр-Запад" по Актюбинской и Атырауской областям, участка Талдыкорган-Усть-Каменогорск. В целом, по итогам года планируется открыть движение на 641 км.
Кроме того, для развития транзитного потенциала со следующего года по схеме ГЧП начнется строительство железнодорожной линии в обход станции Алматы, что даст возможность сократить сроки доставки грузов в среднем на 2 суток.
Общий объем контейнерных перевозок через Казахстан вырос на 38,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 286,3 тыс. в 20-ти футовом эквиваленте (ДФЭ) (январь-июнь 2018 года – 206,4 тыс. ДФЭ).
По направлению КНР-ЕС-КНР данный показатель вырос на 26,4% и составил 143,4 тыс. ДФЭ (январь-июнь 2018 года – 113,4 тыс. ДФЭ). До конца текущего года планируется обеспечить перевозку контейнерных грузов в количестве до 900 тыс. ДФЭ.
В текущем году в рамках госпрограммы "Нурлы жол" работами по строительству и реконструкции охвачено 4,4 тыс.км автодорог республиканского значения. Ведутся работы на всем протяжении коридора "Центр-Юг", "Центр-Запад" по Актюбинской и Атырауской областям, участка Талдыкорган-Усть-Каменогорск. В целом, по итогам года планируется открыть движение на 641 км.
Кроме того, для развития транзитного потенциала со следующего года по схеме ГЧП начнется строительство железнодорожной линии в обход станции Алматы, что даст возможность сократить сроки доставки грузов в среднем на 2 суток.
