Более жесткого наказания требует сенатор Бектас Бекназаров для лиц, лишенных права управления автотранспортом за вождение в нетрезвом виде, но тем не менее вновь севших за руль авто в состоянии алкогольного опьянения, передает Kazpravda.kz со ссылкой на "Интерфакс-Казахстан".
"Необходимо продумать в отношении таких лиц, наряду с основным наказанием, дополнительное наказание, может быть, в виде публичной порки. Такое наказание, где оно применяется, показывает его действенность", – отметил Бекназаров, озвучивая депутатский запрос на имя Премьера и Генпрокурора в ходе пленарного заседания палаты.
С целью более эффективного наказания, по его словам, нужно "существенно изменить" нормы главы 14 Уголовного кодекса, предусматривающие ответственность за транспортное уголовное правонарушение; выделить в отдельную статью действия нетрезвых водителей, по вине которых произошло то или иное ДТП; установить по этой статье более строгую ответственность, особенно за те случаи, которые повлекли гибель человека.
За 2014–2015 годы, отметил депутат, в ДТП на дорогах республики пострадали более 55 тыс. человек, погибли свыше 5 тыс. При этом, подчеркнул он, особую тревогу вызывает значительный рост количества водителей, задержанных за управление автотранспортом в нетрезвом состоянии.
"В нашей стране, несмотря на значительную разницу формы вины, все водители, то есть и трезвые, и нетрезвые, в случае совершения ДТП, повлекшего причинение вреда здоровью человека, несут уголовную ответственность по одной норме, это статья 345 Уголовного кодекса. Причем и трезвый, и пьяный водители считаются лицами, совершившими уголовное правонарушение по неосторожности. Именно в этих подходах и кроется основная недоработка действующей нормы закона", – пояснил депутат.
Согласно данным МВД, динамика зарегистрированных фактов управления автотранспортом нетрезвыми водителями за последние 5 лет выглядит следующим образом: 2011 год – 260 фактов, 2012 год – 424, 2013 год – 584, 2014 год – 502, 2015 год – 498.
"Необходимо продумать в отношении таких лиц, наряду с основным наказанием, дополнительное наказание, может быть, в виде публичной порки. Такое наказание, где оно применяется, показывает его действенность", – отметил Бекназаров, озвучивая депутатский запрос на имя Премьера и Генпрокурора в ходе пленарного заседания палаты.
С целью более эффективного наказания, по его словам, нужно "существенно изменить" нормы главы 14 Уголовного кодекса, предусматривающие ответственность за транспортное уголовное правонарушение; выделить в отдельную статью действия нетрезвых водителей, по вине которых произошло то или иное ДТП; установить по этой статье более строгую ответственность, особенно за те случаи, которые повлекли гибель человека.
За 2014–2015 годы, отметил депутат, в ДТП на дорогах республики пострадали более 55 тыс. человек, погибли свыше 5 тыс. При этом, подчеркнул он, особую тревогу вызывает значительный рост количества водителей, задержанных за управление автотранспортом в нетрезвом состоянии.
"В нашей стране, несмотря на значительную разницу формы вины, все водители, то есть и трезвые, и нетрезвые, в случае совершения ДТП, повлекшего причинение вреда здоровью человека, несут уголовную ответственность по одной норме, это статья 345 Уголовного кодекса. Причем и трезвый, и пьяный водители считаются лицами, совершившими уголовное правонарушение по неосторожности. Именно в этих подходах и кроется основная недоработка действующей нормы закона", – пояснил депутат.
Согласно данным МВД, динамика зарегистрированных фактов управления автотранспортом нетрезвыми водителями за последние 5 лет выглядит следующим образом: 2011 год – 260 фактов, 2012 год – 424, 2013 год – 584, 2014 год – 502, 2015 год – 498.
