«Зайцам» правила не писаны

1054
Елена Ульянкина
собственный корреспондент по Карагандинской области

В общественном транспорте Караганды становится все больше безбилетников

Фото: Kazpravda.kz / Адильбек Тауекелов

В июле в Правила перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом внесли изменения, которые призваны бороться с безбилетниками. Согласно им человек, вошедший в автобус, должен оплатить проезд сразу же – с момента посадки (до следующей остановки). Раньше данное время не регламентировалось, и это было на руку «зайцам». Причем их становится все больше с тех пор, как четыре года назад в общественном транспорте Караганды и городов-спутников внедрили систему электронного обилечивания.

– Система электронной платы проезда ONAY очень удобная, но есть один большой минус – рост числа безбилетников, – отмечает директор карагандинского автопарка № 3 Артур Григорян. – Порядка 20 процентов пассажиров не хотят платить за проезд. И ежегодно их количество растет. Мы наблюдаем эту тенденцию по числу транзакций, проведенных в автобусах. У нас действует собственная контрольно-ревизионная служба, но за всеми пассажирами ведь не уследишь.

В Караганде ежедневно на линию выходят около 450 автобусов, которые возят пассажиров по 48 городским и 8 пригородным маршрутам. Кондукторов в них нет, зато есть контролеры. Они относятся к двум организациям, применяющим разные методы работы. Одни проверяют оплату у пассажиров на протяжении одной-двух остановок, а вторые находятся в автобусе в течение всего маршрута. При этом нынешним летом контролеров стало значительно больше. «Зайцы» вынудили контрольно-ревизион­ные службы расширить штат сотрудников.

– Безбилетные пассажиры встречаются регулярно, – констатирует руководитель конт­рольно-ревизионного управления филиала ТОО «Транспортный холдинг города Алматы» по Карагандинской области Жанар Уканова. – Они попадаются практически на каждом рейсе. Особенно их много в автобусах в часы пик. При этом назвать их всех безбилетниками нельзя. Есть такие, которые оплачивают проезд только после того, как в автобус заходит контролер. Другие, злостные, обычно стоят возле дверей и выбегают из автобуса, как только увидят наших сотрудников в желтых жилетах.

Карагандинские контролеры работают в две смены. Заходя в автобус, они здороваются с пассажирами и сообщают о проверке на двух языках. У каждого на жилете прикреплен видеожетон, который ведет запись беспрерывно, в течение всей смены. Это вынужденная мера, поскольку каждый день они сталкиваются с агрессией со стороны пассажиров. Люди оскорбляют контролеров, толкают и даже поднимают на них руку.

– К сожалению, есть много негатива, – вздыхает глава контрольно-ревизионной службы. – Весной у нас произошел вопиющий случай в 145-м автобусе. Пассажиры, которые ехали в нетрезвом виде, отказались платить за проезд, нецензурно выразившись в адрес нашего контролера. Сотрудница потребовала, чтобы безбилетники вышли, а один из них, мужчина, накинулся на нее и толкнул. Отмечу, что это была хрупкая женщина невысокого роста. Нам пришлось вызвать полицию и написать заявление о нанесении побоев. Потом был суд. В итоге на безбилетника наложили административный арест.

Работа контролеров связана с высоким уровнем стресса и эмоционального напряжения. Однако они стараются сдерживать себя, даже сталкиваясь с теми пассажирами, которые категорически отказываются платить. Чаще всего им удается уговорить «зайца», а вот в сложных случаях приходится подключать сотрудников полиции. Они высаживают безбилетника из автобуса, а потом оформляют административный протокол за уклонение от оплаты проезда в общественном транс­порте. Итог – штраф 2 МРП, что составляет без малого 8 000 тенге.

С начала года по инициативе контролеров ТОО «Транспортный холдинг города Алматы» по Карагандинской области в административном порядке наказано всего 16 «зайцев». Для города с полумиллионным населением – это капля в море.

Так почему же пассажиры позволяют себе не платить за проезд, а при появлении контролера еще и вступают с ним в спор? Высокий тариф? Вряд ли. Тариф на проезд в Карагандинском регионе при оплате транспортной картой или QR-кодом составляет всего 100 тенге.

– Я считаю, что дело в низком уровне культуры и воспитания наших граждан, – высказывает мнение Жанар Уканова. – Одними штрафами и карательными мерами проблему с безбилетным проездом не решить. Нужно проводить разъяснительную работу. Пассажиры должны понимать, что их деньги идут на зарплату водителям и улучшение сервиса. Ведь все хотят ездить в новых, чистых автобусах, оснащенных кондиционерами. А как перевозчики их купят, если все большее количество пассажиров уклоняется от оплаты проезда?

Популярное

Все
Энергетическая отрасль должна работать на опережение
Укрепляя экономические связи
Не поддаваться влиянию чуждых идей
Голубое топливо пришло в дома сельчан
Zhanibekov University – победитель международного конкурса по ИИ
Овощехранилища заполнены, цены зафиксированы
Восток зовет
До конца года в Западно-Казахстанской области сдадут более десяти спортобъектов
Собран первый урожай арахиса
В Сатпаевском Доме дружбы отметили День Республики
Спасаясь от воды, отхватили землю
Модель водоканала, достойная масштабирования
Масличные культуры требуют инвестиций
Красота – в многоликости
Новая история в таэквондо
Закон Республики Казахстан О ратификации Соглашения
Бронза из Нови-Сада
Край сакральных мест
Распоряжение Главы государства о назначении
«Кайрат» – пятикратный чемпион
Жители Усть-Каменогорска построили мост методом асар
Международный день анимации: гвардеец создал военный мультфильм
Новую школу на 1 200 мест открыли в ЗКО
Зампред КНБ отправлен в отставку
В Таразе продолжается обновление парка городских автобусов
В Астане состоялся показ фильма «Капитан Байтасов»
В Жамбылской области выявили свыше 500 нарушений миграционного законодательства
Шымкент растет и уверенно смотрит в будущее
В Астане еще один жилой массив подключили к природному газу
Марат Ирменов назначен зампредом КНБ
В Мангистау на службу заступил новый корабль береговой охраны
В Кокшетау открылась еще одна инновационная школа
Павлодарский «Иртыш» вернулся в КПЛ
В Астане проходят праздничные концерты ко Дню Республики
Выставка «Казахский тазы» стартовала в Алматы
Первое в Казахстане поле FIFA Arena появилось в Кокшетау
С 24 октября стартует акция «Republic Day»
На востоке завершился дорожный мегапроект
Подвиг Алии бессмертен
Мажилис утвердил бюджет на 2026–2028 годы
Пенсионерам вход бесплатный
Треть урожая ушла под снег
WORLD UNIFIGHT CHAMPIONSHIP – казахстанский гвардеец снова на вершине
Гвардейцы — призёры Открытого Кубка Азии по дзюдо в Актау
Где и по какой цене можно приобрести уголь в Астане
Около 500 тонн продукции привезут на столичную ярмарку из ЗКО и Костанайской области
Токаев проводил Президента Италии в аэропорту Астаны
Военнослужащие Нацгвардии стали призёрами Кубка мира
Машины в кюветах, перебои с электроэнергией и сломанные деревья: в Костанай пришла зима
Завершена реконструкция Центрального стадиона
В Казахстане станет сложнее пользоваться банкоматами
Опасность в тарелке: в СКО зарегистрировали 19 случаев описторхоза
Пожар в столичном кафе: ремонт в пострадавших квартирах завершен на 90%
В Алматинской области приняли меры по факту незаконного демонтажа плотины
Чем может гордиться Темиртау?
В Шымкенте открыли 14 социальных павильонов
Главнокомандующий Нацгвардией провел приём граждан
Алматинская область вновь побила рекорд посещаемости
Лювак для бодрости
Синоптики рассказали о погоде в Казахстане на октябрь

Читайте также

Знаменитый «Қызыл таң» остается на месте
Дорога, которой практически нет
Безвозмездно – не значит безответственно
35 школ Атырауской области остались без директоров

Архив

  • [[year]]
  • [[month.label]]
  • [[day]]