Чемпионом Азии и Океании по авиамодельному спорту в классе свободнолетающих моделей стал специалист Президентского центра астанинец Сергей Астрелин

4805
Игорь Бургандинов

О чем и поведал фото­корреспонденту «Казахстанской правды» как фотограф – фотографу. Ибо «специалист» означает в данном случае именно эту профессию, полеты же наяву – пожизненное хобби. В чемпионах и призерах Казахстана Сергей Николаевич ходит много лет, мастер спорта, как-никак, а вот на международный уровень вышел недавно.

фото из архива Сергея Астрелина

– История началась в прошлом году, на чемпионате мира во Франции, когда к нам подошел монгольский товарищ и пригласил команду Казахстана принять участие в чемпионате Азии, который они постараются­ организовать у себя в стране, – рассказывает авиамоделист.

Кстати, тогда команда заняла шестое место, а наш герой принес, как говорится, в копилку больше всего очков. Позже федерация авиамодельного спорта FAI подтвердила место проведения, ребята отправили заявку, оплатили вступительный взнос и начали готовиться. Собирались ехать вшестером, даже деньги заплатили за всех (1 700 EUR с «копейками», если кому интерес­но), но двое потом по личным обстоятельствам отправиться на соревнования не смогли…

Решили ехать на машинах, посчитали, что так будет дешевле, и знали, что поселятся вдалеке от места соревнований и авто понадобится в любом случае.

На открытии звучала народная музыка...

В итоге оседлали две транс­портные единицы: супруги Олег и Марина Репниковы свой «Ниссан-Патрол», а два Сергея,
Астрелин и Подлесный, – «Мицубиши» будущего чемпиона, загрузив по максимуму все, что могло понадобиться для ремонта и обслуживания техники. В специальные ящики упаковали «бое­вые» самолеты.

– Хоть и взял с собой целую кучу инструментов, включая утюг, паяльник, дрель, клей, но все предусмотреть оказалось невозможно, – говорит Сергей. Но об этом чуть позже.

Путь неблизкий: в один конец около 3 500 км. Добирались трое суток, задержавшись на таможенном переходе Россия – Монголия. Таможня работает с 9 до 18, приехали в 15, уперлись в очередь, сутки потеряли…

Сергей Подлесный – партнер и тренер

Заселились в забронированный заранее гостевой домик и юрту. В этом месте Сергей Подлесный снимал жилье в 2015 году, когда ездил на чемпионат мира (он опытный уже товарищ). А Олег Репников – неофит: это его первые международные соревнования.

И они начались! На подступах к чемпионату Азии и Океании было еще три состязания, начиная с Кубка Монголии. Здесь Олег Репников сумел выйти в финал (он в другом классе выступал, резиномоторном), но дальше пошли срывы, и призового места добиться не удалось, опыта не хватило. Сергей Астрелин тоже пробился, но в финале при заправке перед решающим стартом лопнул топ­ливный бак (такое бывает: бак резиновый, емкостью 20 мл всего, заправляется шприцом, и топливо под давлением подается в двигатель). А в финале на подготовку к старту дается всего семь минут, и если бы был наготове еще один самолет, возможно, результаты были бы другие. А так пришлось довольствоваться третьим местом.

Старый знакомый американец Рон. Ему уже за 80...

Тут про технику уместно рассказать и разъяснить, что такое класс таймерных свободнолетающих моделей F-1С. Суть дела такова. Модель самолета имеет складные крылья, моторчик объемом 2,5 куб. см, он раскручивается до 30 000 оборотов в минуту, издавая торжествующий крик. Взлет вертикальный. Максимальное время работы мотора – четыре секунды, после выключения двигателя модель должна потерять скорость, а потом, расправив крылья, перейти в горизонтальный планирующий полет на высоте, которую удалось достичь (обычно это 110–130 м), и продержаться в воздухе в соответствии с регламен­том несколько минут. И так в каж­дом туре, которых несколько. Если в туре задано время четыре минуты, то максимальное чис­ло очков – 240 по числу секунд. Может случиться и меньше, но это почти всегда непопадание в финал. Единственная связь с самолетом – кнопка DT, которая по радиоканалу прерывает полет модели на любой стадии, все остальные манипуляции происходят по командам таймера. Значит, модель должна быть идеально «облетана», то есть отрегулирована в процессе многочисленных тренировок.

Очень важно запустить модель строго вертикально

Чемпионат Азии и Океании длился три дня. В первый день соревновались планеры, на следующий – резиномоторные модели и на третий – тот самый класс F-1С, самый сложный, капризный и интересный.

В Монголии очень неустойчивая, сложная для полетов погода: с утра туман, потом солнце, затем ветер, дождь, опять солнце. Это создавало дополнительные трудности. Поле огромное, самолеты улетали у некоторых на 5–6 км. Ломался самолет. Не помогли даже взятые с собой инструменты. Пришлось просить помощи у монголов.

– В главный день был туман, едва нашли место соревнований, такой он был плотный, – рассказывает авиамоделист. – Монгольские пастухи-мотоциклисты подсказали. Соревнования начались на час позже. Первые четыре тура отлетал на максимум, а на пятом (всего семь туров было) случился срыв: не добрал 10 секунд…

Главный подиум: 1 – Казахстан, 2 – Монголия, 3 – Китай

Думал спортсмен, что «все пропало», но оказалось, проблемы были у всех. В итоге набрал наи­большее количество очков и стал чемпионом! А также помог коман­де Казахстана занять третье место.

– Очень хорошее судейство, замечательные люди. Доброжелательность зашкаливает! – вспоминает Сергей Николаевич. – Открытие чемпионата потрясающее! Танцы шамана с бубном, «Подмосковные вечера» даже спели! Судейство, питание на поле – все было четко организовано. Поле совершенно шикарное, просторное и ровное. Долина между гор. Не то, что в Европе, где были случаи, что модели попадали в такие мес­та, откуда их трудно было дос­тать, а то и невозможно…

На награждение приехали снаряженные в обратный путь. Кубок, медали, гимн и флаг Казахстана – все было! В 16.00 выехали. 1 900 км за один присест, сам за рулем. Музыка, семечки, кофе, энергетики, мысли не дают заснуть! Через сутки с небольшим проехали границу России и только там заночевали в придорожном кемпинге.

Что и говорить, мощный «челлендж» получился! А в планах уже чемпионат мира в следующем году. Он в Румынии будет. И маленькая надежда: а вдруг удастся съездить не совсем за свой счет, вдруг помогут? Ведь если поднимают флаг Казах­стана и исполняют гимн в честь спортсмена, это немалого стоит. Не так ли?

Популярное

Все
Завершился 22-й раунд переговоров по Сирии
Будем здесь учиться на хорошо и отлично
Ни закупочных цен, ни субсидий
Легенда купеческой эпохи оживает в Петропавловске
Увеличить объем подачи питьевой воды в Актау обещают до конца ноября
Будущее детей родители связывают с новой школой
Дорогу и возможности – молодым
В Алматы прошел творческий вечер поэтессы и певицы Аксункар Акынбаба
Инновации и инклюзивность
Пришел в кино, а там...
«Казаханимация» запустила серию международных мастер-классов
В Петропавловске состоялась международная выставка голубей
Музыкальная машина времени
Доля шутки
Урок мужества провели в Нацгвардии
Молодое пополнение принимает присягу
Точки духовного притяжения
Ироническая сказка для взрослых
Музейный уголок
Сделать ход конем
Казахской государственности – 12 веков, 12 столетий
Водителя арестовали из-за стикера на госномере в Жамбылской области
Второе рождение трассы
Продукцию из четырех областей везут на очередную ярмарку в Астану
Директоров школ и завучей в Караганде лишили доплаты
Метель и гололед прогнозируются в Казахстане до пятницы
Больничный теперь не подделаешь
До золота рукой подать
Фуры двинулись в обход мегаполиса
Нацбанк сообщил о переходе на международный стандарт ISO 20022
Мы будем привлекать инвестиции в туристическую отрасль ВКО для ее продвижения на международном уровне
Кто и как охотится за нашими детьми?
Димаш Кудайберген выступил в Елисейском дворце
Движение ограничили на трассе в Карагандинской области
Осмысливая «Средний коридор»
Казахстанский борец возглавил мировой рейтинг UWW
Шесть рейсов не могут вылететь из аэропорта Астаны
Строительство завода будет возобновлено
Первый приговор по делу о вовлечении школьницы в секс-рабство вынесли в Кызылорде
Макпал Жунусова пожаловалась на FlyArystan
Более 30 лет «пряничный домик» привлекает горожан и туристов в Семее
Отключения света и подачи воды стали обыденным явлением в Алматинской области
Реконструкция близится к завершению
Премий для госслужащих больше не будет
Пассажир в Шымкенте – «заяц» поневоле?
Обувная фабрика мощностью 200 тысяч пар в год появится в Шымкенте
Россельхознадзор нарушает условия Договора о ЕАЭС - депутат Ходжаназаров
Чеченка с казахской душой
Ставки по депозитам населения снижаются – аналитики
Этот день изменил судьбу
Какой должна быть новая концепция национальной истории
Восстановить утраченную популяцию куланов в Костанайской области пытаются ученые
Последняя в этом году сельскохозяйственная ярмарка проводится в Астане
В Казахстане утвердили нормы потребления тепловой энергии
Резкое похолодание ожидается в Казахстане в эти выходные
Засоряют Большой Алматинский канал
Президент прибыл с рабочим визитом в Казань
Редкие породы собак представили на международной выставке «Созвездии псовых» в Алматы
Шатры и юрты Великой степи
В Алматы будут выпускать лекарство от рака молочной железы

Читайте также

Дорогу и возможности – молодым
Обучающий тренинг по гендерной экспертизе законодательства …
Сколько безработных в Казахстане
Двое астанчан спасли тонущих в реке Акбулак детей

Архив

  • [[year]]
  • [[month.label]]
  • [[day]]