Чемпионом Азии и Океании по авиамодельному спорту в классе свободнолетающих моделей стал специалист Президентского центра астанинец Сергей Астрелин

5679
Игорь Бургандинов

О чем и поведал фото­корреспонденту «Казахстанской правды» как фотограф – фотографу. Ибо «специалист» означает в данном случае именно эту профессию, полеты же наяву – пожизненное хобби. В чемпионах и призерах Казахстана Сергей Николаевич ходит много лет, мастер спорта, как-никак, а вот на международный уровень вышел недавно.

фото из архива Сергея Астрелина

– История началась в прошлом году, на чемпионате мира во Франции, когда к нам подошел монгольский товарищ и пригласил команду Казахстана принять участие в чемпионате Азии, который они постараются­ организовать у себя в стране, – рассказывает авиамоделист.

Кстати, тогда команда заняла шестое место, а наш герой принес, как говорится, в копилку больше всего очков. Позже федерация авиамодельного спорта FAI подтвердила место проведения, ребята отправили заявку, оплатили вступительный взнос и начали готовиться. Собирались ехать вшестером, даже деньги заплатили за всех (1 700 EUR с «копейками», если кому интерес­но), но двое потом по личным обстоятельствам отправиться на соревнования не смогли…

Решили ехать на машинах, посчитали, что так будет дешевле, и знали, что поселятся вдалеке от места соревнований и авто понадобится в любом случае.

На открытии звучала народная музыка...

В итоге оседлали две транс­портные единицы: супруги Олег и Марина Репниковы свой «Ниссан-Патрол», а два Сергея,
Астрелин и Подлесный, – «Мицубиши» будущего чемпиона, загрузив по максимуму все, что могло понадобиться для ремонта и обслуживания техники. В специальные ящики упаковали «бое­вые» самолеты.

– Хоть и взял с собой целую кучу инструментов, включая утюг, паяльник, дрель, клей, но все предусмотреть оказалось невозможно, – говорит Сергей. Но об этом чуть позже.

Путь неблизкий: в один конец около 3 500 км. Добирались трое суток, задержавшись на таможенном переходе Россия – Монголия. Таможня работает с 9 до 18, приехали в 15, уперлись в очередь, сутки потеряли…

Сергей Подлесный – партнер и тренер

Заселились в забронированный заранее гостевой домик и юрту. В этом месте Сергей Подлесный снимал жилье в 2015 году, когда ездил на чемпионат мира (он опытный уже товарищ). А Олег Репников – неофит: это его первые международные соревнования.

И они начались! На подступах к чемпионату Азии и Океании было еще три состязания, начиная с Кубка Монголии. Здесь Олег Репников сумел выйти в финал (он в другом классе выступал, резиномоторном), но дальше пошли срывы, и призового места добиться не удалось, опыта не хватило. Сергей Астрелин тоже пробился, но в финале при заправке перед решающим стартом лопнул топ­ливный бак (такое бывает: бак резиновый, емкостью 20 мл всего, заправляется шприцом, и топливо под давлением подается в двигатель). А в финале на подготовку к старту дается всего семь минут, и если бы был наготове еще один самолет, возможно, результаты были бы другие. А так пришлось довольствоваться третьим местом.

Старый знакомый американец Рон. Ему уже за 80...

Тут про технику уместно рассказать и разъяснить, что такое класс таймерных свободнолетающих моделей F-1С. Суть дела такова. Модель самолета имеет складные крылья, моторчик объемом 2,5 куб. см, он раскручивается до 30 000 оборотов в минуту, издавая торжествующий крик. Взлет вертикальный. Максимальное время работы мотора – четыре секунды, после выключения двигателя модель должна потерять скорость, а потом, расправив крылья, перейти в горизонтальный планирующий полет на высоте, которую удалось достичь (обычно это 110–130 м), и продержаться в воздухе в соответствии с регламен­том несколько минут. И так в каж­дом туре, которых несколько. Если в туре задано время четыре минуты, то максимальное чис­ло очков – 240 по числу секунд. Может случиться и меньше, но это почти всегда непопадание в финал. Единственная связь с самолетом – кнопка DT, которая по радиоканалу прерывает полет модели на любой стадии, все остальные манипуляции происходят по командам таймера. Значит, модель должна быть идеально «облетана», то есть отрегулирована в процессе многочисленных тренировок.

Очень важно запустить модель строго вертикально

Чемпионат Азии и Океании длился три дня. В первый день соревновались планеры, на следующий – резиномоторные модели и на третий – тот самый класс F-1С, самый сложный, капризный и интересный.

В Монголии очень неустойчивая, сложная для полетов погода: с утра туман, потом солнце, затем ветер, дождь, опять солнце. Это создавало дополнительные трудности. Поле огромное, самолеты улетали у некоторых на 5–6 км. Ломался самолет. Не помогли даже взятые с собой инструменты. Пришлось просить помощи у монголов.

– В главный день был туман, едва нашли место соревнований, такой он был плотный, – рассказывает авиамоделист. – Монгольские пастухи-мотоциклисты подсказали. Соревнования начались на час позже. Первые четыре тура отлетал на максимум, а на пятом (всего семь туров было) случился срыв: не добрал 10 секунд…

Главный подиум: 1 – Казахстан, 2 – Монголия, 3 – Китай

Думал спортсмен, что «все пропало», но оказалось, проблемы были у всех. В итоге набрал наи­большее количество очков и стал чемпионом! А также помог коман­де Казахстана занять третье место.

– Очень хорошее судейство, замечательные люди. Доброжелательность зашкаливает! – вспоминает Сергей Николаевич. – Открытие чемпионата потрясающее! Танцы шамана с бубном, «Подмосковные вечера» даже спели! Судейство, питание на поле – все было четко организовано. Поле совершенно шикарное, просторное и ровное. Долина между гор. Не то, что в Европе, где были случаи, что модели попадали в такие мес­та, откуда их трудно было дос­тать, а то и невозможно…

На награждение приехали снаряженные в обратный путь. Кубок, медали, гимн и флаг Казахстана – все было! В 16.00 выехали. 1 900 км за один присест, сам за рулем. Музыка, семечки, кофе, энергетики, мысли не дают заснуть! Через сутки с небольшим проехали границу России и только там заночевали в придорожном кемпинге.

Что и говорить, мощный «челлендж» получился! А в планах уже чемпионат мира в следующем году. Он в Румынии будет. И маленькая надежда: а вдруг удастся съездить не совсем за свой счет, вдруг помогут? Ведь если поднимают флаг Казах­стана и исполняют гимн в честь спортсмена, это немалого стоит. Не так ли?

Популярное

Все
В Алматы торжественно открыли музей военной техники
Фестиваль на родине тюльпанов
Подвиг без срока давности
Казах, покоривший небо
В знак благодарности
Вспомнить всех поименно
Мы – наследники победителей!
В Астане проходит выставка «Театр на фронте: берег надежды»
О боях, любви и... подарке
Пример патриотизма и преданности науке
Будущее казахского балета
Эпохи разные, а долг один
Под мелодии оркестра
Новеллы ужесточают ответственность
Кинолог – это призвание
Место подвигу есть всегда
Важная миссия казахстанских миротворцев
Лучший в профессии
Мы никогда не вправе забывать
Женский взгляд
Полководец. Писатель. Патриот
Мажилис принял новый Налоговый кодекс
Прокуроры на фронте и в тылу – на страже закона и порядка
Нацгвардия МВД РК отметила 80-летие Победы масштабной патриотической акцией
Президент наградил ветерана дипломатической службы
Первый в Центральной Азии центр креативных технологий откроется в Астане
Бизнес Сингапура инвестирует крупные и эксклюзивные проекты
Международная автовыставка начала свою работу в столице
Супруги Куангали и на работу, и домой спешат с радостью
В Казахстане повысят налог на прибыль для банков
Мангистау делает ставку на автотуризм
Региональная наука нуждается в мерах поддержки
К тюркским корням: как развивают татарскую культуру в Казахстане
Глава государства поздравил премьер-министра Канады
Ветер, ветер! Ты могуч...
Чем больше информации, тем точнее геологический прогноз
Книголюбы, объединяйтесь!
США и Украина подписали соглашение о природных ресурсах
Какие национальности проживают в Казахстане
Найдут покой в родной земле
Самый отдаленный район Жамбылской области получит новый импульс развития
Улицы в честь ветеранов Великой Отечественной войны планируют назвать в Шымкенте
Акимат Алматинской области ответил на жалобу автомобилистов
Инновационный завод в Мангистауской области: от науки к практике
В Талдыкоргане 15 человек уже год ждут купленные «по предзаказу» телефоны
Нацгвардия отдала дань памяти военнослужащим Казбата
Ответственность за «овербукинг» вводят в Казахстане
Личный состав Нацгвардии перешел на летнюю форму одежды
Пятитомник «Каныш» – академическое собрание трудов первого президента Академии наук Казахстана
Бойцы Нацгвардии задержали около 5 000 правонарушителей
В каких районах Астаны появятся новые школы
В Казахстане стартовало профилактическое мероприятие «Безопасная дорога»
В лицее Шымкента хотели закупить 45 тысяч пачек бумаги на 90 млн тенге
Джей Ло едет в Астану
Ставить и достигать цели
Акмолинец выехал на встречную полосу прямо перед полицейскими
Начато возведение крупного металлургического завода
Около 2 тысяч казахстанцев получили спецвыплату за вредные условия труда
Почему огородик в Шымкенте стал дороже сайрамского гектара?
Концерт Дженифер Лопес в Астане – стоимость и правила продажи билетов

Читайте также

Фестиваль на родине тюльпанов
Областной акимат ответил на слухи о продаже городского стад…
В двух городах пожилые люди не могли выбраться из своих ква…
Освоен выпуск футеровки для ГОКов

Архив

  • [[year]]
  • [[month.label]]
  • [[day]]