Через суд потребовали от акима наладить работу общественного транспорта жители Усть-Каменогорска
Галина Вологодская
В Усть-Каменогорске горожане через суд потребовали от акима наладить работу общественного транспорта.
Беспрецедентный иск рассмотрели в специализированном межрайонном административном суде Восточного Казахстана. Группа активистов, представляющая интересы усть-каменогорского пригородного района Аблакетка, решила принудить городской акимат заняться, по сути, своими прямыми обязанностями – создать в городе нормальные условия. Такие, чтобы дети и взрослые могли спокойно уехать на учебу и работу и вернуться обратно.
Три месяца назад «Казахстанская правда» рассказала о «напряге» с общественным транспортом в областном центре Восточного Казахстана («Издевательство какое-то», 11 октября 2021 года). Напомним: жителей окраинного района «достали» неудобные переполненные «пазики», которых не дождешься, поскольку де-факто они ходят без всякого графика. В поселке, где живут не самые богатые, мягко говоря, семьи, люди вынуждены ежемесячно тратить по 30–40 тыс. тенге на такси.
В октябре инициативная группа предъявила, по сути, ультиматум. В бумаге, которую подписали сотни человек, акиму Усть-Каменогорска Жаксылыку Омару, а также городскому отделу ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог выдвинули требование: либо они приводят компании перевозчиков в чувство, и те обеспечивают маршруты нужным числом исправных комфортабельных автобусов, соблюдают интервал движения, время работы, либо чиновников обяжут сделать это через суд.
– В Административном процедурно-процессуальном кодексе есть статьи 62 и 76, требующие от акимата возбудить административную процедуру и дать ответ через 15 дней, – рассказала представитель инициативной группы Вера Томская. – Вместо этого отдел ЖКХ через 20 дней прислал бумагу, что наша сторона якобы отозвала заявление, что актуальность проблемы исчерпана. Мы ничего не отзывали! Более того, две жалобы, поданные акиму Жаксылыку Омару на работу его горотдела, почему-то были оставлены на рассмотрении этого же самого отдела... На жалобу, поданную на имя акима области Даниала Ахметова, ответ пришел из аппарата акима Усть-Каменогорска.
Если верить объяснениям из горакимата, все проблемы в работе общественного транспорта вызваны острой нехваткой водителей и частой поломкой подвижного состава. Как сказала бы молодежь, капитан Очевидность активистам прислал бумагу, где сообщил следующее: один перевозчик выпускает на линию девять единиц подвижного состава, другой – пять. Кроме того, представители власти дополнили текст дежурным заверением, что вопрос будет изучен, варианты рассмотрены, идеи обдуманы…
Люди расценили позицию городских властей как попытку затянуть время. И подали на акима Усть-Каменогорска и горотдел ЖКХ в суд! Впервые в истории города! «Просим принудить ответчиков привести в надлежащее состояние автобусное сообщение в поселке Аблакетка, – значится в исковом заявлении. – Провести тендер и передать маршруты добросовестному перевозчику».
В иске горожане перечислили абсолютно конкретные требования: обеспечить интервал между автобусами в часы пик в 5–7 минут, в дневное время – по 10 минут, начинать перевозки не позднее 5.50 утра и заканчивать не раньше 22.00, оборудовать остановки табличками с указаниями маршрутов и графиков.
– В суде мы объяснили: нас волнуют не отговорки акимата, а чтобы в городе был нормальный общественный транспорт, – рассказала представитель инициативной группы. – Даже в «лихие 90-е» автобусное сообщение в Усть-Каменогорске было на порядок лучше, чем сейчас. Исполнительная власть сразу могла отреагировать на нашу жалобу, решить вопрос. Вместо этого там затеяли переписку, устроили волокиту. Обстановка в районе и так была нервозная, а сегодня она накалилась.
Как отметила активистка, в соцсетях немало комментариев, где горожане пишут, что являются добросовестными налогоплательщиками и вправе ожидать добросовестного отношения к своим обязанностям от госоргана. Хотя бы потому, что тот содержится за счет бюджета. А еще аким должен уяснить: судебный иск к нему – это отголосок неправильных действий или бездействия со стороны органа власти, который он возглавляет. «Займись уже делом!» – требуют устькаменогорцы.
Что дальше? В суде акиму Жаксылыку Омару и горотделу ЖКХ предложили не доводить дело до принуждения – сам по себе этот факт станет скандалом, каких Усть-Каменогорск не видывал. Инициативная группа жителей Аблакетки составила проект соглашения о медиации, то есть мирового соглашения. В нем девять стопроцентно конкретных пунктов. Например, провести до 1 февраля тендер на маршруты в окраинный район, обеспечить соблюдение перевозчиками всех обязательств, оснастить автобусы датчиками GPS и валидаторами, в случае нарушений расторгать договор с автопарком в течение месяца…
Начало февраля, а ответа от горакимата так и нет.
Вместе с тем на днях депутаты маслихата Усть-Каменогорска составили рейтинг самых злободневных проблем города. Первые строчки в нем уверенно заняли ситуация с экологией и работа общественного транспорта.
Беспрецедентный иск рассмотрели в специализированном межрайонном административном суде Восточного Казахстана. Группа активистов, представляющая интересы усть-каменогорского пригородного района Аблакетка, решила принудить городской акимат заняться, по сути, своими прямыми обязанностями – создать в городе нормальные условия. Такие, чтобы дети и взрослые могли спокойно уехать на учебу и работу и вернуться обратно.
Три месяца назад «Казахстанская правда» рассказала о «напряге» с общественным транспортом в областном центре Восточного Казахстана («Издевательство какое-то», 11 октября 2021 года). Напомним: жителей окраинного района «достали» неудобные переполненные «пазики», которых не дождешься, поскольку де-факто они ходят без всякого графика. В поселке, где живут не самые богатые, мягко говоря, семьи, люди вынуждены ежемесячно тратить по 30–40 тыс. тенге на такси.
В октябре инициативная группа предъявила, по сути, ультиматум. В бумаге, которую подписали сотни человек, акиму Усть-Каменогорска Жаксылыку Омару, а также городскому отделу ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог выдвинули требование: либо они приводят компании перевозчиков в чувство, и те обеспечивают маршруты нужным числом исправных комфортабельных автобусов, соблюдают интервал движения, время работы, либо чиновников обяжут сделать это через суд.
– В Административном процедурно-процессуальном кодексе есть статьи 62 и 76, требующие от акимата возбудить административную процедуру и дать ответ через 15 дней, – рассказала представитель инициативной группы Вера Томская. – Вместо этого отдел ЖКХ через 20 дней прислал бумагу, что наша сторона якобы отозвала заявление, что актуальность проблемы исчерпана. Мы ничего не отзывали! Более того, две жалобы, поданные акиму Жаксылыку Омару на работу его горотдела, почему-то были оставлены на рассмотрении этого же самого отдела... На жалобу, поданную на имя акима области Даниала Ахметова, ответ пришел из аппарата акима Усть-Каменогорска.
Если верить объяснениям из горакимата, все проблемы в работе общественного транспорта вызваны острой нехваткой водителей и частой поломкой подвижного состава. Как сказала бы молодежь, капитан Очевидность активистам прислал бумагу, где сообщил следующее: один перевозчик выпускает на линию девять единиц подвижного состава, другой – пять. Кроме того, представители власти дополнили текст дежурным заверением, что вопрос будет изучен, варианты рассмотрены, идеи обдуманы…
Люди расценили позицию городских властей как попытку затянуть время. И подали на акима Усть-Каменогорска и горотдел ЖКХ в суд! Впервые в истории города! «Просим принудить ответчиков привести в надлежащее состояние автобусное сообщение в поселке Аблакетка, – значится в исковом заявлении. – Провести тендер и передать маршруты добросовестному перевозчику».
В иске горожане перечислили абсолютно конкретные требования: обеспечить интервал между автобусами в часы пик в 5–7 минут, в дневное время – по 10 минут, начинать перевозки не позднее 5.50 утра и заканчивать не раньше 22.00, оборудовать остановки табличками с указаниями маршрутов и графиков.
– В суде мы объяснили: нас волнуют не отговорки акимата, а чтобы в городе был нормальный общественный транспорт, – рассказала представитель инициативной группы. – Даже в «лихие 90-е» автобусное сообщение в Усть-Каменогорске было на порядок лучше, чем сейчас. Исполнительная власть сразу могла отреагировать на нашу жалобу, решить вопрос. Вместо этого там затеяли переписку, устроили волокиту. Обстановка в районе и так была нервозная, а сегодня она накалилась.
Как отметила активистка, в соцсетях немало комментариев, где горожане пишут, что являются добросовестными налогоплательщиками и вправе ожидать добросовестного отношения к своим обязанностям от госоргана. Хотя бы потому, что тот содержится за счет бюджета. А еще аким должен уяснить: судебный иск к нему – это отголосок неправильных действий или бездействия со стороны органа власти, который он возглавляет. «Займись уже делом!» – требуют устькаменогорцы.
Что дальше? В суде акиму Жаксылыку Омару и горотделу ЖКХ предложили не доводить дело до принуждения – сам по себе этот факт станет скандалом, каких Усть-Каменогорск не видывал. Инициативная группа жителей Аблакетки составила проект соглашения о медиации, то есть мирового соглашения. В нем девять стопроцентно конкретных пунктов. Например, провести до 1 февраля тендер на маршруты в окраинный район, обеспечить соблюдение перевозчиками всех обязательств, оснастить автобусы датчиками GPS и валидаторами, в случае нарушений расторгать договор с автопарком в течение месяца…
Начало февраля, а ответа от горакимата так и нет.
Вместе с тем на днях депутаты маслихата Усть-Каменогорска составили рейтинг самых злободневных проблем города. Первые строчки в нем уверенно заняли ситуация с экологией и работа общественного транспорта.
