Иностранные эксперты обсуждают в Астане создание экономического пояса Шелкового пути
1405
Ксения Воронина
В Астане в рамках обсуждения инициативы создания экономического пояса Шелкового пути проходит встреча экспертов из Казахстана, России, Китая, Франции, Турции и Ирана, передает корреспондент Kazpravda.kz.
Цель данной встречи – обсудить общую позицию экспертов из всех государств, участвующих в проекте, относительно потенциала создания сильной Центральной Евразии и сформировать ряд конкретных рекомендаций и задач по его реализации.
"Не случайно на конференции в Фонде Первого Президента (ФПП) собрались самые серьезные и влиятельные эксперты из разных стран. Потому что Казахстан является центральным звеном при реализации проекта экономического пояса Шелкового пути", – отметил исполнительный директор ФПП РК Сагындык Нураханов в ходе пресс-конференции.
Напомним, инициатива формирования экономической полосы Шелкового пути была озвучена председателем КНР Си Цзиньпином в "Назарбаев Университете" во время официального визита в Казахстан в 2013 году.
В ноябре 2014 года Китай создал инвестиционный фонд в размере $40 млрд, средства которого будут инвестированы в проекты развития наземного и морского шелковых путей.
"До этой конференции мы собирались в разных странах, обсуждали, но это было просто обсуждение. А сегодня мы впервые собрались с конкретными идеями. В Китае сейчас создается Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, куда уже вошли 57 стран (в том числе и Казахстан – Прим. автора) и рассматривается кандидатура еще двух стран. Предполагается, что через него будет осуществляться инвестирование проектов", – рассказал заместитель руководителя Центра изучения России Школы международных и региональных исследований Восточно-Китайского университета Ян Чэн.
По мнению экспертов, экономический пояс Шелкового пути является не только транзитно-транспортным проектом. Он также включает в себя комплексный план экономического развития государств, куда входят многочисленные проекты в области инфраструктуры, промышленности, торговли и сферы услуг, который позволит обеспечить стабильную и безопасную среду для развития всего центра Евразии.
Эксперты также пришли к выводу, что концепция данного проекта удобна для всей Центральной Азии в целом и позволяет реализовывать конкретные инфраструктурные проекты. Также подчеркивается, что данный экономический пояс формируется не с нуля, а основан на уже существующих между странами многолетних двусторонних и многосторонних механизмах.
"Предлагаемый Китаем проект хорошо вписывается в программы развития Казахстана. В Казахстане уже давно активно инвестируют в проекты развития транспортной инфраструктуры. Как пример – завершение строительства автомагистрали "Западная Европа – Западный Китай", а также новая концепция НЭП "Нұрлы жол". Все эти проекты направлены на развитие условий для обеспечения транспортной доступности движения товаров, как для Казахстана, так и для обеспечения международного транзита", – пояснил директор Института мировой экономики и политики при ФПП РК Султан Акимбеков.
Структурная составляющая проекта представлена несколькими маршрутами из западных регионов КНР в ключевые центры экономической активности в Европе и Южной Азии протяженностью от 8,5 до 11 тыс. км. Предполагается, что северный маршрут пройдет через территорию Казахстана и Транссибирскую магистраль. Морские маршруты задействуют порт Актау.
Также эксперты подчеркивают, что кроме решения экономических и геополитических задач, экономический пояс также имеет важное значение с точки зрения безопасности и может стать наиболее эффективным ответом на современные угрозы в виде экстремизма, терроризма и религиозного фундаментализма, подрывая их социальную базу и создавая инфраструктуру безопасности.
Цель данной встречи – обсудить общую позицию экспертов из всех государств, участвующих в проекте, относительно потенциала создания сильной Центральной Евразии и сформировать ряд конкретных рекомендаций и задач по его реализации.
"Не случайно на конференции в Фонде Первого Президента (ФПП) собрались самые серьезные и влиятельные эксперты из разных стран. Потому что Казахстан является центральным звеном при реализации проекта экономического пояса Шелкового пути", – отметил исполнительный директор ФПП РК Сагындык Нураханов в ходе пресс-конференции.
Напомним, инициатива формирования экономической полосы Шелкового пути была озвучена председателем КНР Си Цзиньпином в "Назарбаев Университете" во время официального визита в Казахстан в 2013 году.
В ноябре 2014 года Китай создал инвестиционный фонд в размере $40 млрд, средства которого будут инвестированы в проекты развития наземного и морского шелковых путей.
"До этой конференции мы собирались в разных странах, обсуждали, но это было просто обсуждение. А сегодня мы впервые собрались с конкретными идеями. В Китае сейчас создается Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, куда уже вошли 57 стран (в том числе и Казахстан – Прим. автора) и рассматривается кандидатура еще двух стран. Предполагается, что через него будет осуществляться инвестирование проектов", – рассказал заместитель руководителя Центра изучения России Школы международных и региональных исследований Восточно-Китайского университета Ян Чэн.
По мнению экспертов, экономический пояс Шелкового пути является не только транзитно-транспортным проектом. Он также включает в себя комплексный план экономического развития государств, куда входят многочисленные проекты в области инфраструктуры, промышленности, торговли и сферы услуг, который позволит обеспечить стабильную и безопасную среду для развития всего центра Евразии.
Эксперты также пришли к выводу, что концепция данного проекта удобна для всей Центральной Азии в целом и позволяет реализовывать конкретные инфраструктурные проекты. Также подчеркивается, что данный экономический пояс формируется не с нуля, а основан на уже существующих между странами многолетних двусторонних и многосторонних механизмах.
"Предлагаемый Китаем проект хорошо вписывается в программы развития Казахстана. В Казахстане уже давно активно инвестируют в проекты развития транспортной инфраструктуры. Как пример – завершение строительства автомагистрали "Западная Европа – Западный Китай", а также новая концепция НЭП "Нұрлы жол". Все эти проекты направлены на развитие условий для обеспечения транспортной доступности движения товаров, как для Казахстана, так и для обеспечения международного транзита", – пояснил директор Института мировой экономики и политики при ФПП РК Султан Акимбеков.
Структурная составляющая проекта представлена несколькими маршрутами из западных регионов КНР в ключевые центры экономической активности в Европе и Южной Азии протяженностью от 8,5 до 11 тыс. км. Предполагается, что северный маршрут пройдет через территорию Казахстана и Транссибирскую магистраль. Морские маршруты задействуют порт Актау.
Также эксперты подчеркивают, что кроме решения экономических и геополитических задач, экономический пояс также имеет важное значение с точки зрения безопасности и может стать наиболее эффективным ответом на современные угрозы в виде экстремизма, терроризма и религиозного фундаментализма, подрывая их социальную базу и создавая инфраструктуру безопасности.
