Легендарный «Урал» признали самым интересным экспонатом
8261
Галина Устинова, Восточно-Казахстанская область
Во время экскурсий в музей департамента полиции трехколесный транспорт сразу становится магнитом для школьников. А когда еще в деталях рассказывают, как автоинспектор колесил с проблесковым маячком, и из рупора раздавалось строгое требование остановиться, школьники в очередь выстраиваются, чтобы посидеть за рулем.
– «Уралы» появились на службе Госавтоинспекции во второй половине 1960-х, – рассказывает сотрудник департамента полиции Татьяна Карпова. – В советском Министерстве внутренних дел решили, что автоинспекторы должны иметь полное превосходство на дорогах. А для этого им нужны мотоциклы специального назначения – со спецоборудованием, дополнительной защитой и максимальной по тем временам скоростью.
После войны автопром в стране только набирал обороты, машин на всех не хватало. А трехколесная «лошадка» выдавала под 100 км в час, без коляски – больше 140. Такой скорости хватало, чтобы догнать «Волгу» или «Москвич», быстро прочесать квартал или район. У инспекторов были рации, им оперативно поступала информация об угнанных авто или преступлениях.
Первые «Уралы» для милиции выпускали сине-красными, но довольно скоро они получили знаменитую желто-синюю окраску, с которой и вошли в историю. По словам специалистов, яркий цвет был выбран из-за увеличения количества авто. Служебный транспорт решили сделать более заметным на дорогах. На мотоциклах передвигались не только автоинспекторы, но и участковые.
В музее департамента полиции ВКО «Уралу» с люлькой отвели центральное место. Составители экспозиции сознательно приняли такое решение, чтобы подчеркнуть большой вклад трехколесной «лошадки» в дело правопорядка. Милицейский мотоцикл стал символом, при его приближении у хулиганов отпадало всякое желание нарушать закон. Всего в областном музее истории полиции собрано более 500 экспонатов, в том числе больше 120 подлинных.
