На дорогах Костаная совсем небезопасно

7218
Валентина Мелехова

Неудовлетворительное состояние дорожной инфраструктуры приводит к высокой аварийности

фото из архива "КП"

Лидеры среди аутсайдеров

Костанайская область в числе лидеров республики по количеству совершаемых дорожно-транспортных происшествий. Статистика шокирует: за год чисто аварий в регионе возросло на 90,3%, а травмированных – на 83,5%. Впрочем, полицейские поясняют: существенный рост ДТП связан с изменением порядка учета аварий. Если раньше в статистику включали лишь те, в которых люди получали вред здоровью с обязательным подтверждением судмедэкспертизы, то теперь в учет берутся и те дорожно-транспортные происшествия, впоследствии которых пострадавшие обратились в медучреждения, вне зависимости от того, нанесен вред или нет.

И тем не менее проблема стоит очень остро. Особую обеспокоенность вызывает областной центр. С начала года на территории Костаная произошло более 4 тыс. ДТП, то есть в среднем ежедневно на дорогах города случается по 25–30 аварий. Причины столь плачевного положения дел разобрали на совещании в акимате области.

Автопарк растет – культура падает

Автомобиль в современном мире уже давно не роскошь. Неуклонно растущий парк машин в регионе – одна из причин высокой аварийности на дорогах. Только за полтора года количество автотранспорта увеличилось более чем на 25 тыс. единиц.
И пик автомобилизации еще не достигнут.

При этом, несмотря на довольно «помолодевший» парк авто, все же половина колесящих на дорогах машин – словно артефакты из далекого прошлого, срок их эксплуатации превышает 20 лет. Конечно, такие «экземпляры» не отвечают требованиям безопасности. С начала года порядка 3 тыс. костанайцев привлечены к ответственности за управление неисправными авто и почти столько же оштрафованы за непрохождение техосмотра.

Но, пожалуй, главный фактор печальной статистики – низкая дисциплина на дорогах: одни ездят пьяными за рулем, другие нарушают элементарные правила дорожного движения. Только в этом году судами лишены права управления автомобилем более 600 водителей, еще 644 нарушителя подвергнуты административному аресту. Вероятно, это и следствие плохого обучения.

– Не на должном уровне остается качество приема практических экзаменов. В области имеются два специализированных автодрома: в Костанае и Аркалыке, где имеются недостатки. К примеру, на автодроме Костаная установленные дорожные знаки находятся в неудовлетворительном состоянии, дорожная разметка изношена. Из имеющихся транспортных средств только одна автомашина категории «В» соответствует правилам приема практических экзаменов. На остальных отсутствуют считывающие датчики прохождения упражнений, да и в целом общее техническое состояние автомашин оставляет желать лучшего, – констатировал первый заместитель начальника ДП Костанайской области полковник полиции Алексей Милюк.

В Аркалыке практический экзамен принимается только на категорию «В», остальной транспорт отсутствует, что соз­дает неудобства для населения, которым приходится ехать в областной центр, а это денежные траты. Конечно, это приводит к недовольству граждан.

Со знаками – беда

Впрочем, не всегда аварии случаются по вине водителя. Не стоит списывать со счетов и пешеходов, которые являются такими же участниками дорожного движения. Именно с ними связана треть смертельных случаев в ДТП, произошедших с начала этого года в населенных пунктах Костанайской области.

Анализ показал, что пешеходы погибают в основном из-за отсутствия безопасных пешеходных переходов, освещения, тротуаров. И вновь в этом плане самым проблемным считается Костанай, на долю которого приходится почти половина всех учетных ДТП.

Уже не первый год полицейские трубят о необходимости реконструировать пешеходные переходы и отодвинуть их вглубь улиц на 5–7 метров. Но их будто никто не слышит.

– Основная масса ДТП в городе совершается по причине неправильной организации дорожного движения. Замена светофорных объектов идет крайне медленно, заменены только семь из планируемых 30. По-прежнему не функционирует автоматизированная система управления дорожным движением – АСУД. Отсутствие системной работы светофоров приводит к постоянным заторам и транспортным коллапсам. Для регулирования дорожного движения мы вынуждены отвлекать патрульный наряд, чтобы обеспечить пропускной режим, – обозначил проблемы Алексей Милюк.

На сегодняшний день к АСУД подключена только половина из имеющихся 78 светофоров.

Тревогу вызывает и ситуация с дорожными знаками. Работы по их замене и установке начаты лишь в середине июля, оборудовано всего порядка 30 знаков при имеющейся потребности в областном центре – 700. Между тем отсутствие дорожных знаков напрямую отражается на статистике аварийности.

Мало того что дорожных знаков не хватает, так еще и имеющиеся скрыты от глаз разросшимися деревьями. Ветви вовремя не пилят, что создает опасность как для водителей, так и для пешеходов. По стандарту, дорожный знак должно быть видно за 100 метров. Но этот норматив по большинству улиц Костаная не выдерживается. Проблема актуальна для улиц Каирбекова, Баймагамбетова, Абая, Алтынсарина, Тәуелсіздік и Карбышева. Они же самые аварийные.

Нужны хотя бы обычные разметки!

С большим опозданием ведутся работы и по нанесению дорожной разметки. Под занавес лета маркировка появилась на 300 улицах областного центра из 423, то есть охват составляет всего 70,9%. В таких дорожных условиях водитель дезориентирован, вынужден нарушать ПДД и рискует попасть в аварийную ситуацию.

В городском акимате разводят руками: никак не удается расшевелить подрядную организацию, взявшуюся за нанесение разметки на дорогах Костаная.

– ТОО «Спецстройсервис» из Астаны не выполняет свои объемы. Проблема в том, что их основные работники, которые делают осевую маркировку, – гастарбайтеры, в основном граждане Узбекистана. Каждый раз они их привозят, и каждый раз их выдворяют из области. В итоге работа стоит. Конечно, мы можем подать на расторжение договора с ними, но тогда суды затянуться до зимы. Мы это понимаем, поэтому приходится с ними нянчиться, просить, уговаривать. У нас просто нет другого варианта, – разводит руками аким Костаная Марат Жундубаев.

Проблемы с разметкой имеются и на загородных трассах, через которые проходит весь транзитный поток. На эти участки дорог приходится большинство тяжких ДТП с летальными исходами в 55% случаев.

В настоящее время из 12 рес­публиканских автодорог краевая разметка нанесена лишь на четырех. Да и на областных маркировка имеется также всего на четырех дорогах. При этом разметка наносится только на тех участках, где произведен средний ремонт или реконструкция, а на остальных текущим содержанием вообще не предусмотрена краевая маркировка, только осевая. Собственники дорог ссылаются на отсутствие финансирования.

– В основном на загородных автодорогах ДТП происходят по причинам выезда на встречную полосу, нарушения правил маневрирования, превышения скорости. Все эти факторы связаны с тем, что автодороги рес­публиканского значения прак­тически по всем направлениям имеют только две полосы для движения и не выдерживают высокой транспортной нагрузки, – поясняет Алексей Милюк. – Несмотря на то что Костанайская область занимает четвертое место в республике по протяженности автомагистралей, доля дорог первой технической категории, имеющей четыре полосы движения, составляет всего 5,3%. Безусловно, современные дороги не могут быть построены в короткие сроки. В связи с чем акцент должен быть сделан на активный и пассивный элементы безопасности движения. Одним из них как раз является дорожная разметка. В мире уже применяются инновационные «светящиеся» разметки, а у нас не наносится и обычная лакокрасочная.

И снова отстаем

Есть и хорошие новости. Помогает следить за порядком на дорогах современная техника. Во многом благодаря укреплению материально-технической базы департамента полиции, в этом году в области снизилось число погибших в авариях – на четверть.

Дальнейшая цифровизация также будет работать на повышение уровня дорожной безопасности, считают полицейские. И такие планы имеются. Согласно разработанной концепции, до конца 2028 года в регионе должно появиться как минимум пять автоматических систем фиксации нарушения ПДД. Цена вопроса – 320 млн тенге за комплекс.

Однако и здесь загвоздка: не видать Костанаю таких гаджетов, в этом году уж точно – снова не укладываемся по срокам. Вот и получается, что зачастую человеческие жизнь и здоровье зависят от чьей-то систематической привычки везде и всюду опаздывать...

Популярное

Все
Касым-Жомарт Токаев поздравил казахских боксеров
Сборная Казахстана по боксу выиграла командный зачёт чемпионата мира
Токаев провел заседание Совбеза по вопросам кибербезопасности
Жители Китая сообщили об уничтожении НЛО
Гимнаст Нариман Курбанов стал победителем этапа Кубка вызова
Крупнейший банк Швейцарии может переехать в США
Кроуфорд победил «Канело» в бою за «абсолют»
Unico Play: первый казахстанский онлайн-кинотеатр запустили в Астане
В центре Семея грузовик провалился в яму
Наталья Богданова вписала своё имя в мировую историю бокса
Вратарь футбольного клуба «Кайрат» получил травму в матче против «Актобе»
Водителей освободили от оплаты за участки дорог с дефектами в РК
Глава Сената встретился с Генеральным секретарём Всемирной исламской лиги
Бывшего силовика экстрадировали из Турции за крышевание игорного бизнеса
Проект Tugan Qala - искренняя любовь к городу
Масштабную схему хищения дизтоплива раскрыли в Карагандинской области
Команда Team Falcons выиграла турнир по Dota 2
Роналду вручили «Золотую бутсу» от Саудовской Аравии
День танкиста отмечают в Казахстане
Делегация Нацгвардии МВД Казахстана посетила Азербайджан
В ЗКО готовят выпуск продукции из сайги
Президент отреагировал на жалобы граждан по поводу самокатов
Международный университет информационных технологий Усонг открыт в Туркестане
Строительство индустриального парка начинается в Туркестанской области
Цифровая трансформация судебной системы
Генпрокуратура обратилась к казахстанцам в связи с утечкой данных Google
Казахстанцам напомнили о сроках уплаты налога на имущество
Копию уникальной карты XI века передали британцы Казахстану
Дональд Трамп допустил возможность визита в Казахстан
Али Алиев объявил об отставке после разгромного поражения команды от Бельгии
Леди Гага стала «Артистом года» на MTV VMA 2025
Токаев высказался о строительстве второй и третьей АЭС
Шестью победами завершил Казахстан пятый день чемпионата мира по боксу
Казахстан и Сингапур укрепляют правовое сотрудничество по уголовным делам
Apple презентовала iPhone 17
Послание Президента: политолог о цифровой трансформации, инвестициях и парламентской реформе
Участок улицы Кажымукана Мунайтпасова временно закроют в Астане
За счёт чего Казахстан собирается удвоить экономику к 2029 году, рассказал Жумангарин
Город Алатау получит особый статус
Президент выступает с ежегодным Посланием народу Казахстана
Гвардейцы поздравили жителей Кокшетау с Днем Конституции
Военнослужащие Нацгвардии провели акцию «Дорога в школу»
Четыре человека погибли в жуткой аварии в Актюбинской области
Жители Шымкента не спешат платить
Проезд сделали бесплатным
Аким Мангистау ознакомился с ходом строительства социальных объектов
Бектенов поручил внести предложения по наказанию виновных в срыве дорожных проектов
Госаудит проверил расходы казахстанской науки
35 школ Атырауской области остались без директоров
В Сарани строят завод по сборке грузовиков
Новую школу построят в Атырау
Aitu: в чем отличие казахстанского мессенджера от WhatsApp и Telegram
Ставки по вкладам физлиц в тенге обновили рекорд XXI века
Прокуратура на защите конституционных ценностей государства
Отслужил и получил грант: солдат из Нацгвардии стал студентом
Ремонт пяти мостов начали на популярном туристическом маршруте в ВКО
«Школу будущего» показали в Жамбылской области
В Семее студента приговорили к пожизненному сроку
Больше 20 предприятий Алматы признаны победителями регионального этапа конкурса «Лучший товар Казахстана»
Сегодня – День спорта

Читайте также

Министр культуры и информации поздравила казахстанцев с Днё…
В Карагандинской области полиция провела рейд против сонных…
Главная ценность в жизни человека
Акмолинка победила на конкурсе красоты в России

Архив

  • [[year]]
  • [[month.label]]
  • [[day]]