Новый этап в логистике Среднего коридора

1538
Асель Муканова
редактор отдела информации и права

Открытие собственного терминала на Черном море расширяет возможности для Казахстана

фото предоставлено пресс-службой PTC Holding

Девятого июня в грузинском городе Поти состоялось торжественное открытие казахстанского мультимодального транспортно-логис­тического центра. Современный высокотехнологический логистический объект стал значимой точкой опоры на маршруте Среднего коридора, соединяющего Китай и страны Центральной Азии с Европой через Каспийское и Черное моря.

О том, что развитие Транскаспийского маршрута, строительство и запуск новых инфраструктурных объектов, в том числе терминала в Поти, имеет стратегическое значение для нашей страны, говорил Президент Касым-Жомарт Токаев. Казахстан, по словам Главы государства, намерен укреплять транзитный потенциал, диверсифицировать маршруты и стать надежным логистическим мостом между Востоком и Западом. И прибытие первого контейнерного поезда на площадку нового терминала стало не просто символом запуска проекта, но и отправной точкой новой главы в меж­дународной логистике.

Проект реализован при участии Казахстана, Грузии и Азербайджана, поэ­тому в церемонии открытия приняли участие официальные лица, бизнесмены, дипломаты и партнеры этих стран, а также китайские подрядчики. По традиции в знак удачного старта логис­тического взаимодействия ударили в церемониальный колокол.

Новый терминал полностью построен за счет частных инвестиций – это 31,5 млн долларов. Он, несомненно, изменит логистический ландшафт не только Грузии, но и всего региона, уверен акционер Мамука Мерквиладзе.

– Это стратегический центр Среднего коридора, соединяющий Китай, Казахстан и Азербайджан с мировыми рынками через грузинские порты, – сказал он на церемонии открытия. – Мы вложили не только инвестиции – мы вложили веру в регион и его будущее как ключевого логистического звена Евразии.

Мамука Мерквиладзе также подчеркнул, что терминал способствует укреплению транскаспийского сотрудничества, созданию рабочих мест, транс­формации индустрий и демонстрирует роль частных инвестиций в устойчивое развитие.

Символом новой логистической эпохи назвал построенный с нуля за год и четыре месяца Poti TransTerminal акцио­нер с казахстанской стороны Данияр Абулгазин.

– Мы вложили средства, приняли на себя все риски и теперь имеем моральное право говорить: мы верим в этот маршрут и в стратегическую роль Казахстана в Евразии, – отметил он. – Думаю, терминал будет успешным. Меняются все логистические маршруты, ТМТМ становится очень востребованным. И это только начало нашего сотрудничества.

Эффективную логистику действительно не выстроить в одиночку. Этот проект – убедительный пример конструктивного и прагматичного сотрудничества бизнес-сообществ трех стран.

Объемы перевозок на Транскаспийском международном транспортном маршруте стабильно растут, по итогам 2024 года они составили 4,5 млн тонн, что на 62% больше, чем за предыдущий год. А в ближайшие три года планируется довести их до 10 млн тонн в год. И терминал в Поти позволит обрабатывать увеличивающиеся грузопотоки из Китая в Европу самым наилучшим образом.

Данный проект укрепляет стратегическую связку между Центральной Азией, Кавказом и Европой и выступает ключевым элементом региональной стратегии по созданию устойчивых и предсказуемых маршрутов поставок, считает заместитель председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта РК Касым Тлепов.

– Это важное звено логистической цепочки, обеспечивающее прочные условия для роста контейнерных перевозок как транзитных, так и экспорт­но-импортных. В условиях глобальных изменений транспортно-логистической инфраструктуры открытие терминала в Поти укрепляет позиции наших стран и повышает их значимость на международной арене, – рассказал он в интервью журналистам. – Реализация таких проек­тов – это не только задел для наращивания транспортных мощностей, но и демонстрация сотрудничества наших стран в духе взаимовыгодного сотрудничества и партнерства. Это подтверж­дение взаимной заинтересованности и последовательности проводимой политики главами наших государств по соз­данию устойчивого международного логистического каркаса.

Порт Поти – конечная точка транспортировки грузов по ТМТМ на Черном море. Всего здесь находятся порядка тридцати терминалов, и экономический эффект от открытия первого казахстанского, принадлежащего отечественному логистическому оператору PTC Holding, будет виден уже через полгода. Но уже сейчас ясно, что контейнерный терминал позволит казахстанскому бизнесу участвовать в формировании грузовых потоков, создаст выгодные тарифные условия и привлечет дополнительные объе­мы транзитных грузов через Казахстан.

– Мы не просто построили объект, мы запустили инфраструктуру будущего – устойчивую, открытую к международной кооперации. Терминал станет точкой притяжения грузовых потоков региона, – заявил председатель правления PTC Holding Бекмурат Найзабеков.

Главные преимущества – самое современное оснащение, большая площадь, почти девять гектаров, и развитая железнодорожная инфраструктура – дают возможность развивать грузопоток по Среднему коридору, экспортно-импорт­ные операции в Грузию, Азербайджан и Армению, а также экспорт⁄импорт из⁄в Казахстан и страны Центральной Азии. Как сообщил генеральный директор Poti TransTerminal Олжас Арыкбаев, пропускная способность составит свыше 80 тыс. контейнеров в год в 20-футовом эквиваленте с перспективой увеличения до 200 тыс.

На первом этапе здесь трудоустроены 120 местных жителей. Два козловых крана могут обрабатывать до 50 контейнеров в час. Использовано надежное железобетонное покрытие. Работают специальные погрузчики для контейнеров – ричстакеры и вилочные погрузчики для перетарки грузов. Терминал рассчитан на ускоренную обработку контейнеров и единовременное размещение до 120 вагонов, что позволяет сократить простои.

– Мы построили новейший терминал и попали под новейшие требования грузинского законодательства – к сис­теме пожаротушения, экологическим моментам, инженерным сетям и коммуникациям. Всем этим требованиям мы соответствовали, – подчеркнул Олжас Арыкбаев, презентуя проект.

Расстояние до порта – всего около 2 км, до железной дороги – 1,5 км. В марте терминал стал ассоциированным членом международной ассоциации ТМТМ, что открывает возможности для наполнения грузовой базы. Здесь будут оказывать все виды погрузочно-разгрузочных работ, обеспечивать хранение, обработку негабаритных грузов. В планах – формировать шаттл-поезда по направлению Поти – Алят – Поти и развивать складскую инфраструктуру.

В целом новый терминал благодаря своей мультимодальной природе значительно расширяет возможности по обработке и перевалке грузов. Все, кто участвовал в его создании, уверены, что он станет мощным катализатором для увеличения объемов перевозок, откроет новые перспективы для развития торговли и экономического сотрудничества между странами Европы, Кавказа и Азии. Увеличение пропускной способности, улучшение качества логистических услуг в конечном итоге принесут выгоду всем участникам коридора, способствуя созданию более эффективной и интегрированной транс­портной системы.

Популярное

Все
Масштабные преобразования – основа устойчивого развития отрасли
Объявлен бой наркокурьерам
«Генный ключик» для джабе
Масштабируя передовой опыт
Казахстан стал лучшим на Кубке мира World Boxing
Свежий кумыс по старинным рецептам
Он дал новый голос казахскому кино
Всегда на шаг впереди угроз
Сбежать не удалось
Новой техникой пополнился машинный парк
Распоряжение Главы государства о назначении
Гонка за лидерами
Распоряжени Главы государства о назначении
Полигон твердых бытовых отходов остался без финансирования
Указы Главы государства об освобождении от должности
Озеро Сайран обрело новую жизнь
Указы Главы государства о назначении
Жители Жезказгана вынуждены употреблять питьевую воду пятого класса загрязненности
Временный приют или точка опоры?
К каждому – свой подход
Первого бесплатного юридического помощника на базе ИИ запустили в Казахстане
16 млрд тенге инвестирует Казахтелеком в цифровую инфраструктуру Акмолинской области
Лесной пожар бушует в пригороде Стамбула
Мощный лесной пожар разгорелся в Турции
Южнокорейский бизнес расширяет присутствие в Казахстане
Завод по переработке природного урана запущен в Сузаке
Доступ закрыт: туристам запретили подниматься на скалу Жумбактас в Бурабае
ЕС к 2040 году планирует сократить выбросы CO2 на 90%
Государства-члены СВМДА украсили штаб-квартиру в Астане культурными элементами Азии
«Мағжан оқулары-2025» вновь собрал талантливую молодежь
Названы первые победители этапа Кубка Казахстана по таеквондо в Алматы
Экс-главу «Казселезащиты» осудили на 12 лет
Астана закрепляет за собой статус регионального экологического лидера
Находящегося в международном розыске казахстанца арестовали в Грузии
Резкий рост травматизма в результате ДТП зафиксировали в Казахстане
Сколько людей носят имя Астана в Казахстане
Глава государства провел заседание Совбеза
День столицы: традиционный конкурс силачей «Толағай» пройдет в Астане
«Астана» не смогла уйти в отрыв
3,8 млрд тенге выделило Правительство на теплосети Павлодара и Экибастуза
День столицы: сколько дней отдохнут казахстанцы в начале июля
Антикор отреагировал на жалобы водителей фур в Актюбинской области
Алматинские врачи столкнулись с редчайшей патологией в мире
Закон и Порядок – основа созидания Справедливого Казахстана
Новый завод открыли в Атырау
В Приаралье появится сеть метановых автозаправок
Алматинцев предупредили о неспокойной ночи
Годовая мощность ветряной станции в Жезказгане составит 330 млн кВт·час
Закон Республики Казахстан
В Жезказгане построят современный Дворец школьников
Главе государства показали пассажирский вагон казахстанского производства
Развитие химической отрасли в Жамбылской области набирает темпы
В Павлодаре выявлены грубые нарушения в работе филиала Национального центра экспертизы
В Актобе построен новый завод по производству агрохимикатов
В Улгили выпускают стекло жамбылской закалки
День полиции отмечают сегодня в Казахстане
Три молочно-товарные фермы построили в Костанайской области за год
На краю пропасти: как остановить человека от последнего шага
Очередной циклон надвигается на Казахстан
Сильные дожди сменят жару в Казахстане

Читайте также

О состоянии пострадавших в ДТП с автобусом в Астане рассказ…
Токаев обозначил задачи перед новым министром транспорта
Самолеты станут чаще летать из Казахстана в Турцию
220 млн тенге долгов по автоштрафам накопил житель Астаны

Архив

  • [[year]]
  • [[month.label]]
  • [[day]]