Отработка на учениях – сноровка при наводнениях

«Спасите! Помогите!» – едва слышны крики с реки Тобол в районе центральной набережной. Два рыбака провалились под лед, когда просверливали лунку. Оба стараются не паниковать и придерживаться правил безопас­ности. Один широко раскинул руки, чтобы с головой не уйти под воду, другой, навалившись всем туловищем на лед, пытается выбраться самостоятельно.

На помощь молниеносно прибыли два квадроцикла со спасателями. Рыбаков вытащили из воды, положили на специальные спасательные доски, эвакуировали на берег и передали бригаде Центра медицины катастроф. Пока врачи оказывали помощь, неподалеку произошло еще одно ЧП. Группа рыбаков выехала на автомобиле на ледяную поверхность реки, и машина попала в промоину, полностью ушла под лед.

Прибывший на вездеходе отряд экстренного реагирования при помощи бензопил вырезает во льду майну, водолазное подразделение погружается под воду, устанавливает в салон «утонувшей» машины автомобильные камеры высокого давления, крепит буксировочные петли. Через несколько секунд машина всплывает на поверхность.

Пострадавших эвакуируют в палаточный лагерь на территории одной из баз отдыха Костаная. В жилой зоне подготовлены койки на сто человек, есть медпункт, столовая.

... Вдруг послышался хлопок – и черное облако дыма взмыло в небо. Горит торговый центр! Из-за подтопления электрощитовой произошло короткое замыкание, что привело к возгоранию в зоне столовой, где взорвались газовые баллоны. Огонь стремительно распространился на площади 120 кв. метров, есть пострадавшие. Но благодаря слаженной работе спецподразделений трагедии удалось избежать.

И снова хлопок – теперь уже со стороны реки. И дым на сей раз фиолетово-синий. Это спасатели совместно с сотрудниками «Казахвзрывпрома» проводят взрывные работы для беспрепятственного сброса талых вод в месте образовавшегося ледяного затора.

– Цель учений – уточнить планы, скорректировать имеющие­ся алгоритмы, чтобы в случае чрезвычайных ситуаций оперативно реагировать как на районном, областном, так и на респуб­ликанском уровнях, – пояснил вице-министр по ЧС Рамиль Камалов. – В Костанайской области обозначены несколько зон риска. Это Карасуский район и город Аркалык. По реке Тобол, согласно данным синоптиков, влагозапасы и объемы стоков меньше, чем в 2024-м, но все же высоки. Каким будет нынешний паводковый период, зависит от погодных условий. По прогнозу Казгидромета, весна обещает быть ранней: температура воздуха ожидается на два градуса выше нормы. Основные теплые фронты и днем, и ночью по костанайскому региону мы будем наблюдать уже в третьей декаде марта. Исходя из этого, будем ориентироваться.

Болевые точки определены и в целом по республике. В зоне риска 1 223 населенных пункта в Костанайской, Северо-Казахстанской, Карагандинской, Акмолинской, а также в областях Улытау и Абай. Эти регионы на особом контроле.

– Минимизированы риски в южных и ряде западных облас­тей. В других регионах проводятся мероприятия по очистке водопропускных труб. Зима еще не закончилась, нас ждут достаточно обильные осадки. Прогнозируются мокрый снег и дожди во второй и третьей декадах марта, – уточнил Рамиль Камалов.

Подтопления прошлого года заставили обратить внимание на технику и обмундирование спецслужб. Обновить пришлось и машины, и одежду. Среди новинок – специализированный кинологический автомобиль Toyota Hilux, оснащенный двумя клетками для перевозки служебных собак в зоны ЧС. Имеется девять режимов для обогрева, а на случай сильного зноя – кондиционер. Комфорт уже оценили сотрудники кинологической службы и лабрадор по кличке Зума.

Еще одно уникальное приобретение – огромный беспилотник самолетного типа – на вооружении сил ДЧС с июня прошлого года. Использовался для обследования лесных зон на наличие очагов возгорания в Аулиекольском, Алтынсаринском и Костанайском районах. Таких аппаратов во всей республике всего четыре. Дальность его полета составляет 50 км, а максимальный подъем на высоту – до 5 тыс. метров.

– Беспилотный летательный аппарат XC-25 оснащен тепловизором и имеет 200-кратный зум. Одно из главных преимуществ – время полета. На одной паре аккумуляторов он может находиться в небе полтора часа, в то время как другие модели – всего 40 минут, – разъяснил главный специалист отдела информатизации и связи ДЧС по Костанайской области Ербол Бисенов.

Ну и как же при наводнении без лодок? Изделия KazBoat из Караганды прекрасно зарекомендовали себя прошлой весной. У костанайских спецслужб их не так много, но большего и не требуется. В ходе учений вице-министр сообщил, что в Казахстане непременно продолжится работа по оснащению спецслужб современным качественным оборудованием, которое будет верным помощником в борьбе со стихией.