Векторы глобальной экономики и логистики

Сессия собрала зарубежных и отечественных представителей государственных структур, международных организаций, бизнеса и аналитичес­ких центров. Основным предметом обсуждения стали инициативы, направленные на модернизацию и расширение транспортных артерий между Востоком и Западом, включая проект «Один пояс – один путь», а также альтернативные маршруты, формирующиеся на фоне изменяющейся мировой конъюнктуры.

Особое внимание в ходе сессии было уделено логистическим возможностям Казахстана, в частности развитию так называемого Среднего коридора – альтернативного маршрута транспортировки грузов между Европой и Азией.

Казахстан выступает важным транзитным звеном, обеспечивая транс­портировку грузов по территории Центральной Азии. Благодаря развитой железнодорожной и автомобильной инфраструктуре республика помогает оптимизировать логистику и сократить сроки доставки. При этом стоит задача продолжить развитие транспортных хабов и мультимодальных терминалов, в том числе благодаря усилению мер господдержки и увеличению инвестиций в транспортную инфраструктуру.

– Президент Касым-Жомарт Токаев поставил задачу превратить Казахстан в крупный транспортно-логистический хаб, связывающий Европу и Азию, – отметил в своей речи министр транспорта РК Марат Карабаев. – В этом направлении в стране проводится большая работа. К примеру, будут осуществлены крупные инфраструктурные проекты на сумму 10 миллиардов долларов: семь миллиардов планируется направить на развитие автомобильных дорог и три миллиарда – на железнодорожную инфраструктуру.

Заинтересованные инвесторы могут учесть данную информацию при принятии инвестиционных решений.

Как подчеркнул вице-президент Европейского инвестиционного банка Кириакос Какурис, в Казахстане сформирован благоприятный инвес­тиционный климат, способствую­щий привлечению иностранных и отечественных инвесторов. Они в этом заинтересованы и готовы инвес­тировать в дорожную инфраструктуру республики.

– Ваша страна находится на Шелковом пути между Европой и Азией, – сделал акцент Кириакос Какурис. – Поэтому мы разделяем интересы Казахстана, который играет стратегически важную роль, учитывая огромный объем транзитного грузопотока через территорию государства.

Особое внимание участники сессии уделили вопросу технологического сопровождения торговли: от использования больших данных до внедрения блокчейн-платформ в системе грузоперевозок. Эти инновации, как отмечали спикеры, способны не только ускорить товарооборот, но и повысить его транспарентность.

Не остался без внимания и вопрос экологии. Новые торговые маршруты, по мнению участников, должны проек­тироваться с учетом целей устойчивого развития и экологичес­ких стандартов. Эксперты подчерк­нули важность зеленой логистики, включающей переход на железнодорожные и морские перевозки с низким углеродным следом.

Сессия завершилась призывом к углубленному международному сотрудничеству и созданию платформ для обмена опытом. Ведь, как было отмечено, в условиях новой геоэкономической реальности только совместные усилия обеспечат стабильность и эффективность мировой торговли.