Вышли в прокат

6 апреля 2018 г. 11:40

Игорь Бургандинов

История аренды самобеглых экипажей восходит, наверное, к появлению оных. Даже в малоавтомобильные советские времена школьником средних классов встречал на улицах «москвичи» и «ЗиМы» с выполненной по трафарету на лобовом стекле коричневой краской надписью «ПРОКАТ». Да и в любимой моей книжке тех времен «Понедельник начинается в субботу» герой повествования въезжает в Соловец на не своем авто. Однако теперешняя палочка-выручалочка современного индивидуума, а именно неотвратимо накрывшая нас всемирная виртуальная Сеть в лице популярного сайта-агрегатора rentalcars.com, на запрос в субботу про аренду в понедельник недвусмысленно отвечает, что в Астане все офисы мировых прокатных брендов, таких как на фото, увы и ах, закрыты, хотя в списке городов, который сей ресурс выдает для Казахстана, значатся обе столицы – настоящая и прошлая. Что касается последней, то не все так плохо. Сайт предлагает в Алматы авто трех из вышеперечисленных прокатчиков по цене от 16 000 тенге за «рено логан» до 60 000 за ТЛК «прадо» в сутки со всеми нюансами, присущими мировым конторам, т. е. бронирование по кредитке, блокирование депозита, франшиза при страховке (145 000–160 000 тенге), аэропортовские сборы и прочие прелести. Если промониторить другие подобные сайты, то ситуация нарисуется примерно такая же: ничего или совсем немного в Астане и чуть поболее в Алматы. К слову, подобные сервисы в России охватывают до 30 городов, в Украине – 13, а в таких «гигантах», как Грузия или Эстония, – по 4. Одно утешает: соседи по Центральной Азии, как правило, и вовсе в списках не значатся.

Но, оказывается, есть целый ряд ресурсов с доменом kz, соответствующих фирмам родного казахстанского разлива, которые предлагают кое-что поинтереснее. Одна из них завлекает клиентов таким слоганом «Прокат авто в Алматы недорого, прокат машин Астана дешево». Реклама красиво живописует все преимущества сотрудничества: «Прокат авто в Алматы и Астане стал более качественным и доступным благодаря многолетнему профессионализму компании. Комфорт и безопасность являются главными принципами сервиса при предоставлении услуг аренды автомобилей. Выбрав подходящую марку и модель, будьте твердо уверены в технической исправности, а значит – надежности машины, ведь точный технический контроль – это наш приоритет. Аренда авто в Алматы и Астане представительского и эконом-класса возможна круглосуточно, поэтому ваши планы неподвластны времени и расстоянию». Причем контора предлагает весьма широкий спектр авто, начиная от экзотического «шевроле камаро» с 8-цилиндровым моторищем за 50 000 тенге в сутки (это по акции, а так все 85 000) с залогом в 120 000, до бюджетного «хюндай акцент» всего за 12 000 родных теньгушек под заклад в 30 000, не считая всяких там «гелендвагенов» да «лексусов». Что еще надобно нашему человеку? Чем не возможность стать «калифом на час»! (это я про престижные тачки, некоторым даже «бентли» обещают подогнать).

У другой фирмы красивый и удобный сайт в зеленых тонах обещает сервис еще и в Шымкенте, и Караганде. Здесь тоже автопарк отличается особой изысканностью: прошлогодний «мерседес» с-класса, тюнингованный фирмой АМГ, предлагают за 45 000 тенге в сутки, а такой же свежий ТЛК-200 – за 60 000. Много еще чего нового и симпатичного. Есть на экране и кнопка обратной связи. Конечно, я ее нажал, но ответа не получил. А набрав указанный номер телефона, который оказался единым для всех четырех городов, после нескольких секунд расспросов, получил в трубке короткие гудки. Абонент почему-то отключился. Наверное, аккумулятор сел…

Вот еще многообещающий ресурс. Только уже картинка на мониторе в темной тональности. Милый девичий голосок в трубке сообщает: фирма на рынке уже более двух лет, но сейчас свободных машин нет, и вообще, на сегодня они закрываются. Хотя время работы указано с 8:00 до 23:00 ежедневно, а звонил я в 11:00. Зато отзывы хорошие. Лаура сообщает: «Собралась на выходные в Астану – заказала автомобиль с доставкой в аэропорт, автомобиль привезли вовремя, чистый, прогретый. Прямо из аэропорта я поехала по своим делам, навестила всех родственников и даже успела съездить в Боровое на денек. Перед отлетом сдала автомобиль в аэропорту, залог вернули сразу. Удобно». А Кирилл пишет: «Арендовал автомобиль, при сдаче выяснилось что попал на фотоаппарат-скоростемер. Оплатил сразу из залога. Через два дня мне прислали фотографию и квитанцию об оплате штрафа. В принципе я не сомневался в честности менеджеров, но хорошо, когда все документально подтверждают. Буду обращаться снова». Читать приятно, только как-то уж больно гладко написано. Не в духе сегодняшней всеобщей «грамотности». Ну да ладно. Придирки это.

А вот что российский портал arrivo.ru пишет для своих читателей: «Аренда автомобиля в Казахстане мало распространена среди туристов из России. Большинство путешественников предпочитают добираться и передвигаться по стране либо на общественном транспорте, либо на собственном автомобиле. Прокатом автомобиля в Казахстане предпочитают пользоваться европейские и американские туристы, но тоже в достаточно редких случаях. Компании по прокату автомобилей расположены во всех крупных городах, а вот в небольших поселках их не найти. Чем крупнее город, тем больше прокатных контор в нем расположено и обширнее парк автомобилей. Небольшие городки могут «похвастаться» всего несколькими, а порой и одной такой фирмой со старыми иномарками или российскими машинами. Всем, кроме граждан России и Беларуси, для проката авто в Казахстане потребуются международные права и загранпаспорт». Далее они указывают размеры штрафов, которые «весьма реальны», и сообщают, что дорожные полицейские в Казахстане лояльны к иностранцам, и вообще, очень вежливы и прекрасно воспитаны. Порадовался.

Великое множество частных объявлений по прокату машин дают и такие порталы, как kolesa.kz и OLX. Но процентов 90 из них предлагают авто в комплекте с водителем. Оставшиеся 10% – это широкий спектр от новых иномарок до «ушатанных» «лад» для работы в такси и даже с возможностью выкупа.

Но нас все же больше интересует иностранец, скорее, англоговорящий, вознамерившийся (такой чудак!) свои честно заработанные вакации потратить на автопробег по Центральному Казахстану. Например, задумавший съездить по весне в Коргалжинский заповедник понаблюдать птиц или посмотреть реликтовые растения в Соколиных горах (это в сторону Ерейментау). Либо просто подышать среди сосен в Боровом или Зеренде. Коль агрегаторы не дают широкого выбора машин, то придется ему искать среди наших сайтов. А они в большинстве своем «говорят» только на одном языке, чаще по-русски! Немножко удивительно для нашей трехъязычной страны. Где же английский? Не говоря уже о казахском.

Нашелся один из немногих. Туда и позвонил. Владелец Ернат Атамбаев, помогает ему брат Ерхат. Простой и понятный сайт. Машины от эконом-класса до кроссоверов и внедорожников. Так что в Коргалжин можно! Возраст – от 23, водительский стаж – от 3. Суточный пробег до 300 км, далее – плати денежки. За пределы области – по согласованию. «Права» должны быть переведены на русский (для «дальних» иностранцев, конечно). Есть дополнительное оборудование за доплату. Все детали обговариваются по телефону. Могут даже в соседний населенный пункт пригнать машину, если надо. За деньги естественно. Залог возвращают сразу, если штрафы, созваниваются потом. Такой вот бизнес по-казахстански. Ерхат утверждает, что недостатка в клиентах нет.

Так что рынок аренды существует. И пусть на нем не очень широко представлены мировые бренды, наши конторы готовы обслужить клиента не хуже, зачастую предлагая более крутые тачки за меньшую цену. А для заезжих клиентов это дело и вовсе выгодно, учитывая невысокую (по их меркам) стоимость нашего бензина.