Застрявшие на границе

В минувшие выходные вагоны с картофелем, задержавшиеся на таможенном посту «Станция Сарыагаш», продолжили свое движение к потребителям

в Узбекистане.

Почти две недели предприниматели не могли исполнить свои экспортные обязательства. Сорок вагонов, груженных под завязку картофелем, застряли на таможенном посту «Станция Сарыагаш». В общей сложности около 2 тыс. тонн картофеля отказались пропустить через таможенный переход, ссылаясь на запрет экспорта некоторых видов сельскохозяйственной продукции.

Часть вагонов на границу, утверждают предприниматели, прибыла еще 15 января, и с тех пор владельцы груза неоднократно пытались добиться разрешения на проезд, имея на руках все необходимые разрешительные документы, в том числе фитосанитарные и карантинные сертификаты, экс­портные таможенные декларации, выданные Министерством сельского хозяйства и таможенными органами отправления.

Отправитель партии картофеля Нурсултан Айдарбеков говорит, что все необходимые документы он и его друзья по несчастью, застрявшие на границе, получили еще в Павлодаре. Отправляясь в путь, они и предположить не могли, что их ждет впереди. О том, что в Казахстане введены ограничения на экспорт некоторых видов сельскохозяйственной продукции, бизнесмены узнали уже на межгосударственном стыковом пункте таможенного поста. И все это время пытались найти выход из создавшегося положения.

– Нас гоняли между таможенниками и пограничниками, но никто из них «добро» на проезд не давал, – посетовал Нургали Орманов. – Все, что нам оставалось, – это рассказать о своей беде журналистам.

Собственниками застрявшего груза являются в общей сложности шесть предпринимателей. Количество вагонов с картофелем у каждого разное. У Жанболата Алтаева почти три десятка вагонов, сохранность груза в которых оказалась под угрозой. Он, как и остальные владельцы груза, переживает, что овощи могут замерзнуть, ведь по ночам температура опус­кается ниже нуля, хотя днем все это время был в основном плюсовой режим.

Если товар окажется испорченным, предпринимателей ждут огромные убытки. Стоимость каждого вагона оценивается примерно в 12 млн тенге, а еще неизбежны потери из-за простоя вагонов и неустойки перед узбекскими партнерами. О репутационных рисках предприниматели умалчивают.

Заместитель начальника таможенного поста «Станция Сарыагаш» ДГД Туркестанской области Есдаулет Шалкаров ссылается на постановление о запрете экспорта, а до этого, дескать, вагоны беспрепятственно следовали через границу.

– Мои первые вагоны прибыли на границу еще 15 января, – напоминает Жанболат Алтаев. – Между тем мы выяснили, что 10 января был принят приказ министерств сельского хозяйства и финансов о введении запрета на вывоз отдельных товаров с территории Казахстана. Документ вступил в силу по истечении 10 календарных дней со дня опубликования, то есть 22 января 2022 года. Но добиться внятного ответа на вопрос, почему вагонам с картофелем включили «красный свет» еще 15 января, мне так и не удалось.

После разразившегося скандала на ситуацию отреагировали в АО «НК «Қазақстан темір жолы» и Министерстве сельского хозяйства. Как сообщили в пресс-службе «КТЖ», «по данной ситуации ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» 25 января текущего года направило запрос в адрес Министерства сельского хозяйства и Комитета государственных доходов Министерства финансов».

В Минсельхозе поспешили заверить, что со стороны их ведомства каких-либо препятствий на вывоз картофеля не было: «При проверке фитосанитарных сертификатов на указанные партии товаров государственными инспекторами Комитета государственной инспекции в АПК выяснилось, что они выданы до введения запрета, в связи с этим со стороны Минис­терства сельского хозяйства РК каких-либо препятствий на вывоз указанных товаров нет. Действия Комитета государственной инспекции в АПК МСХ РК не являлись причиной задержки и не препятствовали вывозу».

По мнению аграрного ведомства, вышеупомянутые товары должны были быть выпущены с территории РК ввиду соответствия нормам законодательства, сообщили в пресс-службе Минсельхоза.

После этого казахстанскому картофелю открыли путь на экспорт. В качестве утешения отечественным экспортерам сообщили, что «по инициативе Министерства сельского хозяйства на заседании Межведомственной комиссии по вопросам внешнеторговой политики и участия в международных экономических организациях принято решение о введении квотирования товарного и семенного картофеля с февраля по апрель (включительно) 2022 года и отмене запрета на экспорт моркови».

– Наконец-то хорошие новос­ти, – прокомментировал это известие независимый эксперт Кирилл Павлов. – Снятие ограничений – очередная маленькая победа над бюрократией. Следующий запрет, который надо снять, – на вывоз скота. Но прежде надо навести порядок на границе.