Алматинская большая кольцевая дорога будет платной
Инга Селезнева
Алматинская большая кольцевая дорога, которую построят для разгрузки города от пробок, будет платной. Об этом сообщил министр по инвестициям и развитию Женис Касымбек в ходе первого крупного международного инвестиционного форума Kazakhstan global Investment Roundtable, передает корреспондент Kazpravda.kz.
"Мы ожидаем, что в конце первого квартала – начале второго на площадке уже будут вестись строительные работы. Эта дорога будет строиться более трех лет, и она будет платной. Это альтернативная дорога. Мы ожидаем, что она значительно разгрузит движение в Алматы, и сможет вывести большой поток транзитного автомобильного потока без въезда в город", – сказал министр.
По его словам, дорога будет протяженностью более 60 километров, первой категории, бетонная, местами до 8-10 полос, то есть с большим количеством инженерных сооружений. Проект рассчитан до 2025 года.
"Стоимость строительства составит порядка 180 миллиардов тенге. Был форс-мажорный момент, когда в 2016 году проводился конкурс среди инвесторов, было резкое изменение курса валюты. У нас шел большой переговорный процесс, прошло более семи раундов переговоров, в которых участвовали порядка 10 различных иностранных консорциумов. После осталось пять, потом – три. И вот, определились наиболее лучшие условия, что инвестировать в строительство этой дороги будет южнокорейский-турецкий консорциум, который состоит из четырех компаний. Они строят только крупные проекты, намного больше, чем БАКАД", – отметил Касымбек.
"Мы ожидаем, что в конце первого квартала – начале второго на площадке уже будут вестись строительные работы. Эта дорога будет строиться более трех лет, и она будет платной. Это альтернативная дорога. Мы ожидаем, что она значительно разгрузит движение в Алматы, и сможет вывести большой поток транзитного автомобильного потока без въезда в город", – сказал министр.
По его словам, дорога будет протяженностью более 60 километров, первой категории, бетонная, местами до 8-10 полос, то есть с большим количеством инженерных сооружений. Проект рассчитан до 2025 года.
"Стоимость строительства составит порядка 180 миллиардов тенге. Был форс-мажорный момент, когда в 2016 году проводился конкурс среди инвесторов, было резкое изменение курса валюты. У нас шел большой переговорный процесс, прошло более семи раундов переговоров, в которых участвовали порядка 10 различных иностранных консорциумов. После осталось пять, потом – три. И вот, определились наиболее лучшие условия, что инвестировать в строительство этой дороги будет южнокорейский-турецкий консорциум, который состоит из четырех компаний. Они строят только крупные проекты, намного больше, чем БАКАД", – отметил Касымбек.
