В китайском Сиане завершился двухнедельный трансконтинентальный раллийный марафон "Шелковый путь". Официальный результат казахстанской команды "Астана" – четвертое место в зачете грузовиков, сообщает Kazpravda.kz со ссылкой на пресс-службу Президентского клуба "Астана".
Первые три строчки занимают представители российского КамАЗа, а вслед за казахстанским экипажем следует белорусская команда "МАЗ-СПОРТАВТО" под управлением Сергея Вязовича.
Участники соревнования преодолели маршрут длиной 9 599 километров по территории России, Казахстана и Китая.
Напомним, что финальный, 14-й этап "Шелкового пути" по направлению Чжунвэй – Сиань был отменен организационным комитетом марафона в связи с дождливыми погодными условиями. Несмотря на принятое решение, от гонщиков требовалось пройти лиазон и прибыть на финишную точку в Сиань в установленное регламентом время.
"Только сегодня мы можем официально объявить, что заняли четвертое место в зачете грузовиков. Несмотря на отмененный этап, мы в обязательном порядке должны были финишировать лиазон дистанцией 646 километров, поставить печать в карнет и припарковать грузовик в закрытом парке", – прокомментировал финиш ралли "Шелковый путь" капитан "Астаны" Артур Ардавичус.
В истории ралли-рейдов было зафиксировано немало случаев, когда экипажи не доезжали финишный лиазон и тем самым лишались своих мест. Так и сегодня у грузовика Тона Ван Генухтена отвалилось переднее правое колесо прямо на маршруте – технику эвакуировали на трале.
Пилот "Астаны" отмечает, что в этом году в категории грузовиков не было слабых экипажей. По его мнению, на марафоне собрались лучшие грузовики и пилоты, которые сегодня существуют в мире ралли-рейдов.
"Ралли было сложное, длинное, выматывающее и нас, и технику. Я считаю, что наш результат довольно высокий, с учетом того, что выше нас только КамАЗы, угнаться за которыми очень сложно. Мы делали все что могли и боролись вплоть до самого конца. Мы показали максимально результативную гонку", – поделился Артур Ардавичус.
Из 21 заявленного на гонку "грузовика" до старта добрались только 16 экипажей в категории. Сами спортсмены оценивают сложность "Silk Way Rally-2017" не иначе как "превосходящий гонку "Дакар".
На церемонии закрытия трансконтинентального ралли-марафона состоялся торжественный проезд всех участников гонки. С приветственной речью на мероприятии выступили: заместитель министра главного Государственного управления по делам физкультуры и спорта КНР Гао Чжидань, заместитель министра спорта РФ Сергей Косилов, а также руководитель проекта "Международное ралли "Шелковый путь" Владимир Чагин и его заместитель Фредерик Лекиен.
По итогам 14 этапов марафона сильнейшими в зачете внедорожников второй раз подряд стали Сириль Депре и Давид Кастера на автомобиле Peugeot, а в классе грузовиков экипаж Дмитрия Сотникова из "КамАЗ-мастер" во второй раз забрал трофей "Шелкового пути".
"В этом году прошло седьмое по счету издание ралли "Шелковый путь". "Астана" не пропускала ни одного сезона марафона, и в этом году команду представлял единственный экипаж в категории грузовиков во главе с пилотом Артуром Ардавичусом", – напомнили в Президентском клубе.
Первые три строчки занимают представители российского КамАЗа, а вслед за казахстанским экипажем следует белорусская команда "МАЗ-СПОРТАВТО" под управлением Сергея Вязовича.
Участники соревнования преодолели маршрут длиной 9 599 километров по территории России, Казахстана и Китая.
Напомним, что финальный, 14-й этап "Шелкового пути" по направлению Чжунвэй – Сиань был отменен организационным комитетом марафона в связи с дождливыми погодными условиями. Несмотря на принятое решение, от гонщиков требовалось пройти лиазон и прибыть на финишную точку в Сиань в установленное регламентом время.
"Только сегодня мы можем официально объявить, что заняли четвертое место в зачете грузовиков. Несмотря на отмененный этап, мы в обязательном порядке должны были финишировать лиазон дистанцией 646 километров, поставить печать в карнет и припарковать грузовик в закрытом парке", – прокомментировал финиш ралли "Шелковый путь" капитан "Астаны" Артур Ардавичус.
В истории ралли-рейдов было зафиксировано немало случаев, когда экипажи не доезжали финишный лиазон и тем самым лишались своих мест. Так и сегодня у грузовика Тона Ван Генухтена отвалилось переднее правое колесо прямо на маршруте – технику эвакуировали на трале.
Пилот "Астаны" отмечает, что в этом году в категории грузовиков не было слабых экипажей. По его мнению, на марафоне собрались лучшие грузовики и пилоты, которые сегодня существуют в мире ралли-рейдов.
"Ралли было сложное, длинное, выматывающее и нас, и технику. Я считаю, что наш результат довольно высокий, с учетом того, что выше нас только КамАЗы, угнаться за которыми очень сложно. Мы делали все что могли и боролись вплоть до самого конца. Мы показали максимально результативную гонку", – поделился Артур Ардавичус.
Из 21 заявленного на гонку "грузовика" до старта добрались только 16 экипажей в категории. Сами спортсмены оценивают сложность "Silk Way Rally-2017" не иначе как "превосходящий гонку "Дакар".
На церемонии закрытия трансконтинентального ралли-марафона состоялся торжественный проезд всех участников гонки. С приветственной речью на мероприятии выступили: заместитель министра главного Государственного управления по делам физкультуры и спорта КНР Гао Чжидань, заместитель министра спорта РФ Сергей Косилов, а также руководитель проекта "Международное ралли "Шелковый путь" Владимир Чагин и его заместитель Фредерик Лекиен.
По итогам 14 этапов марафона сильнейшими в зачете внедорожников второй раз подряд стали Сириль Депре и Давид Кастера на автомобиле Peugeot, а в классе грузовиков экипаж Дмитрия Сотникова из "КамАЗ-мастер" во второй раз забрал трофей "Шелкового пути".
"В этом году прошло седьмое по счету издание ралли "Шелковый путь". "Астана" не пропускала ни одного сезона марафона, и в этом году команду представлял единственный экипаж в категории грузовиков во главе с пилотом Артуром Ардавичусом", – напомнили в Президентском клубе.
