По оценке Национальной Ассоциации переработчиков масличных культур, через порт Актау потенциально возможно осуществлять отгрузку 3–4 судов ежемесячно
Впервые из порта Актау успешно отправлена партия рапсового масла на экспорт, что стало историческим событием и важным шагом для укрепления позиций казахстанской масложировой продукции на внешних рынках, сообщает Kazpravda.kz со ссылкой на Минсельхоз
По данным Национальной Ассоциации переработчиков масличных культур (НАПМК), отгрузка первого судна объемом 5 тыс. тонн была осуществлена 4 апреля. Полная загрузка судна заняла около 2,5 суток.
Покупателем рапсового масла выступила крупная иранская компания Kourosh Food Industry, отправителем – один из ведущих казахстанских маслозаводов, входящих в состав НАПМК.
13 мая завершилась погрузка второго судна с подсолнечным маслом объемом 5 тыс. тонн.
Председатель правления НАПМК Ядыкар Ибрагимов сообщил, что рынок Ирана обладает значительным потенциалом для экспорта казахстанской масложировой продукции.
По его словам, ежегодный импорт растительных масел и шрота/жмыха Ираном составляет порядка 3,5 млн тонн, из которых 1,5 млн тонн приходится непосредственно на растительные масла.
«Наши страны имеют общую границу по Каспийскому морю, а также преференциальный таможенный режим в рамках соглашения о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и Ираном. За последние три года казахстанские маслозаводы экспортировали в Иран свыше 100 тыс. тонн масложировой продукции, 94% из которых составил шрот. Запуск перевалки растительного масла через порт Актау позволит существенно увеличить объемы поставок», – подчеркнул он.
По оценке НАПМК, через порт Актау потенциально возможно осуществлять отгрузку 3–4 судов ежемесячно, что эквивалентно 150–200 тыс. тонн растительного масла в год. В перспективе объем экспорта растительных масел и шрота в Иран может превысить 500 тыс. тонн ежегодно.
В НАПМК отмечают, что развитие перерабатывающей отрасли открывает новые возможности для расширения экспортных каналов. Если ранее данный маршрут фактически не использовался, то сегодня благодаря росту производства и налаживанию логистики Казахстан получает доступ к новым рынкам сбыта и усиливает свои позиции в международной торговле.
Запуск нового канала поставок позволит диверсифицировать экспортные рынки, снизить нагрузку на основные логистические направления и приблизиться к достижению цели по увеличению валютной выручки отрасли до уровня свыше 1 млрд долларов США, предусмотренной Дорожной картой на 2026–2028 годы.
