Цены на авиабилеты могут снизиться в Казахстане – глава МИР
1842
Жания Уранкаева
На пленарном заседании Сената министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек не исключил возможность снижения цен на авиабилеты по внутренним направлениям, сообщает корреспондент Kazpravda.kz.
Рынок Казахстана в вопросах авиаперевозок, уточнил он, сейчас полностью либерализован.
"Для снижения стоимости билетов мы три года назад отменили требование по проведению конкурсов по внутренним авиамаршрутам", – сообщил он в ходе обсуждения проекта закона "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам использования воздушного пространства и деятельности авиации" в Сенате.
Говоря о структуре стоимости билета, министр уточнил, что в нее заложена и цена авиакеросина, которая превышает 30%. Из-за проведения реконструкции казахстанских нефтеперерабатывающих заводов цена керосина возросла до 300 тыс. тенге за тонну.
"До конца года реконструкция должна завершиться. Сегодня мы примерно более 60 процентов керосина экспортируем. До конца года этот дефицит будет ликвидирован, и мы считаем, что стоимость керосина в цене билета должна значительно снизиться", – выразил надежду глава МИР.
Касымбек перечислил самые популярные направления внутри республики.
"Между двумя аэропортами Казахстана может быть сколько угодно перевозчиков. Сегодня в двух направлениях – Алматы – Шымкент и Алматы – Астана – работают по четыре перевозчика. В направлении Алматы – Астана в течение недели, в отдельные дни осуществляется до 17 полетов. Минимальная цена за билет – от 11 тысяч тенге. Такой тариф предлагают "Бэк Эйр", "Qazaq Air" и "Scat". У "Эйр Астаны" минимальная стоимость – примерно 15–16 тысяч. Но для этого надо купить билет за две недели до вылета. Если вы покупаете день в день, то стоимость билета "Алматы – Астана" превышает 40 тысяч тенге. Минимальная стоимость действует в ночное время, вечернее может быть не самое удобное. Но это те шаги, которые позволили дать возможность пассажиру покупать билет по различным тарифам", – добавил министр.
В то же время принимаются меры, которые позволят сделать доступными поездки казахстанцев в европейские страны. Для этого проводятся переговоры с иностранными авиакомпаниями. К примеру, венгерская компания "WizAir" с 8 июня запускает рейс "Астана – Будапешт". Стоимость билета будет начинаться от 40 евро.
"Мы начали выпускать на рынок Казахстана международные компании для того, чтобы увеличить конкуренцию. В этом году мы открываем рейс на Хельсинки, на Варшаву. В целом, в рамках ЭКСПО мы в этом году даем зарубежным авиакомпаниям возможность осуществлять до семи рейсов в Астану. И сегодня мы уже имеем заявки. Мы считаем, что это станет конкуренцией и будет способствовать снижению стоимости перелетов", – сказал Касымбек.
Ранее МИР предложил ввести уголовную ответственность за курение на борту самолетов казахстанских авиакомпаний.
Рынок Казахстана в вопросах авиаперевозок, уточнил он, сейчас полностью либерализован.
"Для снижения стоимости билетов мы три года назад отменили требование по проведению конкурсов по внутренним авиамаршрутам", – сообщил он в ходе обсуждения проекта закона "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам использования воздушного пространства и деятельности авиации" в Сенате.
Говоря о структуре стоимости билета, министр уточнил, что в нее заложена и цена авиакеросина, которая превышает 30%. Из-за проведения реконструкции казахстанских нефтеперерабатывающих заводов цена керосина возросла до 300 тыс. тенге за тонну.
"До конца года реконструкция должна завершиться. Сегодня мы примерно более 60 процентов керосина экспортируем. До конца года этот дефицит будет ликвидирован, и мы считаем, что стоимость керосина в цене билета должна значительно снизиться", – выразил надежду глава МИР.
Касымбек перечислил самые популярные направления внутри республики.
"Между двумя аэропортами Казахстана может быть сколько угодно перевозчиков. Сегодня в двух направлениях – Алматы – Шымкент и Алматы – Астана – работают по четыре перевозчика. В направлении Алматы – Астана в течение недели, в отдельные дни осуществляется до 17 полетов. Минимальная цена за билет – от 11 тысяч тенге. Такой тариф предлагают "Бэк Эйр", "Qazaq Air" и "Scat". У "Эйр Астаны" минимальная стоимость – примерно 15–16 тысяч. Но для этого надо купить билет за две недели до вылета. Если вы покупаете день в день, то стоимость билета "Алматы – Астана" превышает 40 тысяч тенге. Минимальная стоимость действует в ночное время, вечернее может быть не самое удобное. Но это те шаги, которые позволили дать возможность пассажиру покупать билет по различным тарифам", – добавил министр.
В то же время принимаются меры, которые позволят сделать доступными поездки казахстанцев в европейские страны. Для этого проводятся переговоры с иностранными авиакомпаниями. К примеру, венгерская компания "WizAir" с 8 июня запускает рейс "Астана – Будапешт". Стоимость билета будет начинаться от 40 евро.
"Мы начали выпускать на рынок Казахстана международные компании для того, чтобы увеличить конкуренцию. В этом году мы открываем рейс на Хельсинки, на Варшаву. В целом, в рамках ЭКСПО мы в этом году даем зарубежным авиакомпаниям возможность осуществлять до семи рейсов в Астану. И сегодня мы уже имеем заявки. Мы считаем, что это станет конкуренцией и будет способствовать снижению стоимости перелетов", – сказал Касымбек.
Ранее МИР предложил ввести уголовную ответственность за курение на борту самолетов казахстанских авиакомпаний.
